The Presidents Club Pub Crawl

Before we get too deep into today’s charter activities, a quick story: Faced with four hours to kill following the CO presentation Thursday afternoon, 15 of us decided on a pub crawl… through the Presidents Clubs. Exploiting the PC’s unique ability to issue gate passes for members and up to two guests, the group started at Terminal E and progressed through the alphabet in reverse, visiting Terminal C South, C North, B, and A in a state of increasing inebriation. Three of usScott, Marty and myselfsnuck out to the KLM lounge for a bit, bringing the total group tally to six. By the time we caught up them again, the Clubs had begun calling ahead to warn of our group’s approach. “They’re coming,” the receptionist at C South informed her counterpart at C North. “All they want is a few pictures.

And drinks!”

At each stop, there were photos. 第一, it was a group shot outside the Club in Terminal E; then one in front of the counter at Terminal C South. By C North, we were behind the counter. In B, we were in the front of the bar. 最後, by the time we reached the Club in Terminal Aby which time the first (annual?) Presidents Club Margarita Contest was nearing its conclusionwe were behind the bar. (Photos below). As for the contest results:

1. Dina at Terminal B. The secret of her success? Adding a splash of amaretto to the mix.

2. Keri at Terminal A

3. Charles at Terminal C South

4. Veronica at Terminal E

5. Unknown at Terminal C North. “Definitely the strongest, though,” the judges ruled. “His goal was to get alcohol into you as quickly as possible.

He succeeded.

在這裡 ...我們 ...去!

它的 6:15 上午, 和大多數的特大DO正在吃早餐在終端 é總統之前,他們的俱樂部 7 上午出發到PHX的船上有限公司 1905. 這裡沒有太多的話要說,昨晚的第一個常旅客獎勵,還沒有被說 FlyerTalk或在 網站本身獎, 除了這是一次空前成功,而之後方然有點晚了 5 AM (在教練), 5:30 (在蘭迪, 湯米, 和 “馬蒂” 類) 或 5:上午 AM (第一) 警醒.

在整個檢查覆蓋全國每天乘坐每班, 隨著報導在鳳凰城和美國航空公司的波音總裝線在帕伊內菲爾德. 貼片的最後一天 2010 無疑將是最長的!

兆豐實干家排名榜首

當我結束了去年的超級明星做 (不少法律) 漢莎頭等艙撞毀碼頭以及一個小鵝群的FlyerTalkers, 我猜想它是名副其實的一次在一個難得的經驗. 但在這裡我們是一年後, 而且我不只一次回來, 但兩次在跨度小於 12 小時. 正如以前的帖子中提到, 德國漢莎航空公司採取了史無前例的一步,整個名冊的校車接送學生,今年的大型做,對首都區的睡前飯後 — 第一,在其歷史上唯一一次非榮譽和非頭等艙旅客票款曾經被允許在. 這是特別令人印象深刻的考慮終端技術上禁區, 這意味著在每一個出口派駐人員,以保持整個終端鎖定.

所以,你是怎麼錯過? 第一, 基礎知識: 是一個獨立的首都區建設, 建於一成本 $43 萬. 最有名的特點是車隊門廊, 寶馬和奔馳在樓下等候拂你到你的航班. (今晨, 我決定為奔馳車; 蘭迪搭便車的保時捷. “我可以把我的船到頻繁旅行桶名單,” 他說。) 同樣著名的金融時報圈橡膠 duckies在浴缸裡, 已被拆掉了,晚上讓像我這樣的人 (和威爾斯蒂爾) 他們作出了與.

我會留給其他人來辯論航空公司擁有最佳的休息室, 或者是單一的在世界上最好的休息室, 但首都區必須在最上面的三層會所與聖母在LHR的和機翼和港運碼頭. (如果有人想爭論為什麼他們最喜歡的是更好地, 我很願意看到它在評論。) 一個神話的破滅對我來說是一個事實,即糕點 — 這幾年前的一個快速按巡演,我一直告訴被空運新鮮的第一個航班每天早上從維也納 — 或多或少烤局部, 只有少數幾個正在飛行的美味佳餚從奧地利. (為什麼不應該的FCT是手工擺放著空氣裝貨美食?)

在星期二晚上, 餐廳和酒吧被關閉 (而引以為榮選擇其單麥芽, 張宇人喜出望外) 僅限於一小部分的蘇格蘭威士忌, 干邑和白蘭地, 但第二天早上,小探險隊 (感謝我們的漢伴侶) 採樣早餐, 烤與 Tattinger, 和做的事 “空中勇士” 在這種情況下做: 享受我們的好運氣.

與此同時, 在瑞士...

您可能還記得,雖然多數與會者兆豐溶解氧德國漢莎航空公司飛往肯尼迪機場,法蘭克福機場, 少數人選擇了途經 ZRH, 生命 (在一個案例, 日內瓦新聞處) LX和操作系統上. 如何是他們的航班? 我還沒有滿足任一對誰選擇的OS, 但我有一對從 LX考察報告. 後下降 $2,800 退還上一門通過,進入漢莎休息室參議員肯尼迪, 帕特跳上從終端的AirTrain 1 到終端 4. 在進入瑞士休息室 (這是土地端), 迎接他的是美國的頭. 公關, 誰把他在參觀一流的休息室,然後幫助清理整個行車安全為他穿過. 飛行到ZRH公務艙配備了具有完全平躺的床, 並在抵達時他被帶到午餐由執行處首長, 其中離爆炸八. 午餐後, 他驅車前往他的飛機. “我打電話約我英里,因為他們從未掃描我的車票!” 他說:.

與此同時, 馬蒂預訂自己的肯尼迪機場飛往日內瓦新聞處,法蘭克福機場和明顯的縫隙告吹, 由於瑞士沒有意識到他的存在. 那麼是什麼樣子時,他們不鋪開紅地毯? “瑞士飛行是空氣中的偉大 ...,” 馬蒂說:, 顯然猶豫. “休息室優於廣告, 而且服務也精彩. 但是有一點延遲在日內瓦, 當我來到這裡, 他們決定派我的行李到羅馬. 所以我遲到了一個小時,而在行李提取我的行李在羅馬的航班, 到那時,歡迎貴賓室被關閉了。” 這個教訓, 一如既往: 而在官方名冊一星兆豐溶解氧更好地使每一個航班.

第一類的所有方法在法蘭克福

IMGP6784漢莎航空頭等艙終端持有一定的神秘感. 致力於建設一個最令人垂涎的乘客. 入門內通常不是一個簡單的任務.

除非你是一個 StarMegaDo參與者, 這是.

對於第一次在休息室被打通小時後舉辦的私人活動,為客戶,我們有一個爆炸. 約一個小時,我們混到, 採樣集合的優良飲料的提供和享受的奢侈品,該酒廊提供. 少數幸運的人甚至設法評分的一個令人垂涎的橡膠鴨子從浴室套房.

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我落伍...

...對睡眠和保持當前與這些職位. 這就是發生在你的旋風晚上,包括研討會,漢莎航空公司和星空聯盟 (更多的 今日美國 在此一), 總部設在德國漢莎晚餐 76 兆豐實干家和管理人員來自全國各地星和漢莎航空集團, 和睡帽 (是許多) 在第一類終端 — 第一 (當然最後) 時間過去任何時候都開放給非漢, 非頭等艙的乘客. 一個真正了不起的, 尊貴體驗. 賽斯有望折騰了幾張照片,後者今天上午在網絡上, 但更詳細的崗位上週二晚上的活動將不得不等待,直到我們降落在休斯敦. 在此期間, 我Tattinger上升到了早餐喝第一類終端. 看你在那邊.

Overheard on the A380

Apparently we all can’t go inside the A380 at once so it doesn’t get too crowded. Are they aware it seats 900 people?”

*

Do you want to go to the First Class Terminal in the morning?”

The answer to that question is always yes.

*

(Randy standing in coach, looking puzzled) “I’m not sure we really want to see this section. I really have no interest in this cabin.

*

Don’t worry about me; I’m never going to be down here anyways.

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