慶祝慷慨的StarMegaDo
StarMegaDo更大的組件之一,一直對慈善事業的焦點. 即使經營上的收支平衡的預算和任意盈餘一直與航空公司和其他節目,我們的工作與相關的慈善機構捐贈. 此外, 我們舉行一個慈善抽獎板上的包機, 賣票和相關的真棒航空公司的獎品贈送 (和一個iPad今年,因為每個抽獎活動應該有一個, 似乎).
今天我有幸參加在我的角色更愉快的方面之一,作為組織者. 高了,我們在紐約市的帝國大廈會見德國漢莎航空公司提出捐款支持他們 幫助聯盟, 與本集團下屬的主要慈善. 今年StarMegaDo相關的各種活動,共籌得逾 $12,000 通過幾個不同的渠道和事件. 該, 我們很榮幸能夠提出 $5,000 幫助聯盟組.
出席活動的湯米·丹尼爾森, StarMegaDo頭, 馬丁Riecken, 德國漢莎航空公司美洲和塞思·米勒的企業傳訊總監, 為StarMegaDo傳訊總監.
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星空聯盟 Crowdsources自身
本週的兜風是被外界稱為 “星空聯盟兆豐溶解氧,” 但在現實生活中, 我們花了很多時間與星空的成員航空公司,很少與星空聯盟自身. 這改變了一點的FlyerTalkers選中參加一個研討會星期二下午在星空聯盟的總部, 和, 成員願意, 可能即將改變的平均傳單.
由於今日美國的本Mutzbaugh 昨天覆蓋, 超級明星經理問實干家的反饋概念iPhone應用程序和一個聯盟性的服務亭和一名滯留旅客可能會拿起電話, 掉信用卡, 並立即連接到一個完整的保留,代理人的行程已經在他們面前. 這聽起來非常有用, 但是故事背後的亭比結果更有趣.
在漢莎晚餐, 我曾與 Jeremy德魯, 明星的導演創新服務聯盟, 誰坐在在週二的會議上. 他解釋星是 “用於與我們的成員’ 板; 截至今年, 我們正與我們的成員’ 員工。” 概括地說, 星是想法設法 crowdsource跨越40萬員工,其強大的組合成員. “我們希望美國的想法連接到日本客戶服務代表,” 德魯裡把它作為.
出於 190 在原有的思想收穫, 八,九迄今所作的削減. 該亭是一個建議,結果就開始為提高生活unpromisingly “相互交流的代理點。” 它結束了一個售貨亭連接旅客為準星代理點發生在清醒和利用不足的在那個時刻. “我們希望採取亭出亭,把裡面的人,而不是,” 德魯裡表示,.
但更有趣的是看到星空聯盟負責人策劃解開其成員的創造力, 並把他們的想法,在所有工作 27 航空公司, 大概與星空聯盟標誌或應用程序上的亭,而不是航空公司的. 業內權威人士 — 特別是分析師 Mike博伊德 — 有預測說,三大聯盟可能有一天取代航空公司的品牌運營商的名字一樣取代了區域子公司組成一個良好的升降百分比.
這一天也許尚未到來, 但現在 “我想 10,000-20,000 員工互相交談, 而且我們現在還沒有,” 德魯裡表示,. 當我問到如何迅速將移動星為落實這些建議,一旦客戶已經審核, 他只是搖了搖頭. 有沒有時間表,什麼, 因為 “有 27 運營商, 他們都需要說服. 如果你喜歡我的工作, 你可以擁有它,” 他開玩笑說:. 仍, 這很有趣,看看星空聯盟帶頭,當談到創新.
星空聯盟成員徵求意見,從 FlyerTalk – USATODAY.com
通過本Mutzabaugh, 今日美國
你是否想知道星空聯盟的總部看起來像?
許多人對 FlyerTalk “在兆豐” 常客行程做, 數十停下來拍照星空聯盟的地圖和標誌 (在這裡看到) 在集團總部附近的法蘭克福機場今天早些時候.
這之際,數十名FlyerTalk成員會見了星空聯盟官員今天在法蘭克福,成為世界上最大的常客組徵求他們的意見對潛在的未來產品.
星空聯盟首席執行官承興業阿爾布雷希特於手,以解決集團, 感謝他們的忠誠度,聯盟和其運營商.
星空聯盟成員前往遠從夏威夷和澳大利亞的 “在兆豐” 事件, 這是隸屬於 FlyerTalk,給旅客進入星的高層管理人員. 該 MegaDo旅行開始在紐約,並會繼續在休斯敦, 鳳凰城和西雅圖地區的星期五晚上.
“我認為訪問 [到聯盟和航空公司的管理人員] 是不可思議的,” 一FlyerTalk成員來自澳大利亞的告訴我.
星空聯盟的官員邀請 FlyerTalk成員參加了一系列研討會,其中 “FlyerTalkers” 鼓勵地方給他們的反饋對產品加入該聯盟正在考慮在未來.
今天在天空蒼蠅 StarMegaDo | USATODAY.com#smd2010
今天在天空計劃更新
通過本Mutzabaugh, 今日美國
我這個星期的旅行 “超級明星做,” 一FlyerTalk下屬的聚會,包括一些最敬業的常客來自世界各地的愛好者. 在這種特殊情況, 此行的重點是星空聯盟航空公司.
今天我來給你從法蘭克福, 我將在那裡會見了德國漢莎航空公司和星空聯盟都在今天晚些時候官員.
週三, 本集團改變位置休斯敦, 在那裡我將手頭上的首個年度支付常旅客獎頒獎儀式上週四. 另外當我在休斯敦, 我希望能得到一些時間與聯合國的行政人員為更新正在發生的事情在曼聯與大陸.
該 2010 StarMegaDo會涵蓋 11,000 法定英里! #smd2010
該 2010 StarMegaDo會涵蓋 11,000 法定英里, 12 贊助夥伴, 6 天, 5 機場, 3 國家, 2 大陸和 1 創新 航空聯盟!
JFK (40°38’23″ñ73°46’44″在)
從 (50°01’35″ñ8°32’35″é)50.5° (東北)3855 mi
IAH (29°59’04″ñ95°20’29″在)299.8° (淨重)5232 mi
PHX的 (33°26’03″ñ112°00’42″W)287.9° (W)1009 mi
PAE的 (47°54’25″ñ122°16’54″在)334.9° (淨重)1133 mi
總計:11229 法定英里
StarMegaDo博客達到世界#smd2010
星空聯盟兆豐不要 2010 博客 已引起媒體, 企業和愛好者的興趣,從世界各地, 與 1000年代的獨特的點擊,每天從世界各個角落的:
提案國, partners, 活動協調員和博客編輯感謝大家對他們的興趣 StarMegaDo.com,並將繼續提供生動有趣的洞察力本週的事件通過這個博客, FACEBOOK 和 嘰嘰喳喳.
亞巴 Dabba (超級明星) 做兩!
嗯, 作為唯一的FlyerTalk成員看到它,它是里程運行時間. 在短短幾天的傳單起飛,從紐約前往德國和許多星空聯盟航空公司首席執行官會議上一周英里首回合, 點, 友誼和交談. 德國漢莎航空公司是承運人的選擇,這首回合,這意味著什麼是商務客艙,只有像我這樣的人可以欣賞到下舖的房間變成.
加入我我倒計時,因為我們喜歡把它稱為星MegaDo2或代碼名稱SMD2〜.
注:: 如果你有時間, 在過去幾年中採取 第一星MegaDo.
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注:: 如果你有時間, 在過去幾年中採取 第一星MegaDo.




