גיי פליענדיק אין לופטהאַנסאַâ € ™ s ערליין טראַינינג צענטער אַריזאָנאַ
ווי אַ ערליין קונה באזירט אין די פאַרייניקטע שטאַטן איך בין מערסטנס געוויינט צו דעם וועג אַז אמעריקאנער קעריערז מקור זייער פּיילאַץ. רובֿ זענען פרייַערדיק מיליטעריש אָדער האָבן באַצאָלט אַ ריזיק סאַכאַקל פון געלט צו פאָנד זייער אייגן פּריוואַט טריינינג און דעריבער האָפֿן צו מאַכן עס דורך די לאַנג טעג פון אַרבעט בייַ רעגיאָנאַל קעריערז איידער מאכן עס אין די גרויס פייגל. לופטהאַנסאַ ס צוגאַנג צו פּילאָט ראַקרוטמאַנט און טריינינג איז גאַנץ אַנדערש. זיי אַבאָנירן צו דער אַב-יניטיאָ טריינינג פּלאַן, ווו יעדער פּילאָט איז געבראכט אין גאָר גרין און טריינד פון דער ערד אַרויף אין די לופטהאַנסאַ וועג.
ווי טייל פון סטאַרמעגאַדאָ 2010 אַ גרופּע פון וועגן 30 פון אונדז זענען פארבעטן צו באַזוכן די ערליין טראַינינג צענטראַל, אַריזאָנאַ (אַטקאַ) ווו אַספּיירינג פּיילאַץ זענען געגעבן זייער ערשט אין-פלי טריינינג יקספּיריאַנסיז. מיר גאַט צו טרעפן מיט די סטודענטן און דעם פאָלקס וואס לויפן די פּראָגראַם. וי, און מיר אַלע גאַט צו פאקטיש איבערלעבונג די פלי טריינינג דורך פלייץ אין דער זעלביקער סימיאַלייטערז אַז די פּיילאַץ לערן אין.
מיר זענען וועלקאַמד צו די מעכירעס דורך מאַטטהיאַס קיפּפּענבערג, דער פרעזידענט און סעאָ פון אַטקאַ. א פּילאָט וואס איז טריינד אין דער זעלביקער מעכירעס מער ווי 30 יאָרן צוריק, ווער פלו די 727, 737 און 747 פֿאַר פארשידענע פּריוואַט גרופּעס ווי ווויל ווי לופטהאַנסאַ, מאַטטהיאַס איז לידינג די טריינינג גרופּע אין אַריזאָנאַ פֿאַר 3 יאָרן איצט. מר. קיפּפּענבערג אָוווערסיז די טריינינג פון בעערעך 240 פּיילאַץ אַניואַלי, העלפּינג צו פאָרזעצן פידינג די קאָלאָסאַל פאָדערן אַז די מוטער פירמע האט פֿאַר נאָך פּיילאַץ.
נאָך אַ קורץ הקדמה אַרויס די מעכירעס מיר זענען עסקאָרטיד אָנטו די פלי שורה ("באַדגעס, מיר טאָן ניט דאַרפֿן קיין סטינקין 'באַדזשיז ") צו זען איינער פון די באָנאַנזאַ ערקראַפט אַז די אַספּיירינג לופטהאַנסאַ פּיילאַץ אָנהייב זייער טריינינג אין.
מיר גאַט צו קריכן אין די פלאַך און באַקומען אַ פילן פֿאַר וואָס עס איז ווי ין, אַרייַנגערעכנט דער פאַקט אַז זיי פּליינז זענען נישט לופט קאַנדישאַנד וועלכע קענען זיין אַ ביסל אָנוואַרעמען אין די זומער חדשים.
ווייַטערדיק די גיין-דורך אויף די פלי שורה מיר גאַט צו זען די וישאַלט פאַסילאַטיז און דעמאָלט, דער הויכפּונקט פון דעם טאָג, פאקטיש פליענדיק אין די סימיאַלייטערז.
דריקט דאָ צו זעהן די עמבעדיד וידאו.
דריקט דאָ צו זעהן די עמבעדיד וידאו.
נאָך די פליענדיק מיר כעדיד איבער צו דער קאַפעטעריע פֿאַר אַ געשמאַק לאָנטש און אַ ק&א ייַנוויקלען-אַרויף מיט די תּלמיד פּיילאַץ און טריינינג קאָואָרדאַנייטערז. צוזאמען די וועג מיר געטראפן אויף דעם פייַערלעך סצענע געגאנגען די גראָונדס פון די מעכירעס. דער פּילאָט זייַענדיק געפירט האט נאָר געענדיקט זיין ערשטער סאָלאָ אַנטלויפן און זיין קלאַס-מאַטעס זענען העלפּינג צו פייַערן די געשעעניש. עס איז אַ טראַדיציע אין דער פלי וועלט אַז זאגט ווייַטערדיק דער ערשטער מצליח סאָלאָ פלי איינער קענען ניט האָבן זייער פֿיס פאַרבינדן די ערד ביז זיי האָבן געווען אין די וואַסער ערשטער. ווי אַזאַ, דער ווייַטער האַלטן פון דעם קאַראַוואַן פון פריינט איז דער שווימערייַ בעקן מעכירעס אויף די פאַרמאָג. איך בין זיכער ער טוט ניט מיינונג געטינג נאַס פֿאַר דעם מען.
דער עסנוואַרג איז געווען העכסט-קאַרב (און מיר זענען טאַנגקט דורך פילע פון די סטודענטן פֿאַר ווייַזונג אַרויף ווי עס מענט זיי באַקומען דעם אַפּגריידיד קייטערינג פֿאַר די טאָג). דאָ ס פאַרבייַסן, ייַז קרעם אין שאָקאָלאַד. שווער צו באַקלאָגנ זיך בייַ אַלע.
עס איז כדאי צו באמערקן דאָ אַז די 20 פאָלקס וואס גאַט צו אָנטייל נעמען אין די פלי סימיאַלייטער חלק פון די געשעעניש זענען אויסדערוויילט ניט דורך גליק און ניט ראַנדאַמלי. זיי האבן זיך אויסדערוויילט דורך זייער וואַטראָנעס. אַלע געזאָגט, מיר אויפגעשטאנען איבער $5,000 אין ראַכמאָנעסדיק קאַנטראַביושאַנז צו הילף אַלליאַנסע, די לופטהאַנסאַ פֿירמע צדקה. פשוט אַמייזינג.
פרישטיק מיט דאַג פּאַרקער
“איך טאַקע טאָן ניט וויסן וואָס צו זאָגן צו דיר,” דאַג פּאַרקער אנגעהויבן. “דער טייל איך טאָן ניט וויסן ווי צו באַשרייַבן איז וואָס איר ניטאָ טאן וואָס איר ניטאָ טאן.” די 150+ פליערטאַלקערס פּעלץ דער זעלביקער וועג ווי זיי סטראַגאַלד צו פֿאַרשטיין פּאַרקער ס דאַרוויניאַן פֿילאָסאָפֿיע וועגן דער צוקונפֿט פון דער אמעריקאנער ערליין אינדוסטריע — אַ אַליגאַפּאַלי פיטשערינג פּערמאַנאַנטלי העכער פערז און ריסטריינד קאַפּאַציטעט, אין וואָס באַגאַזש פיז און אַ לאַ קאַרט פּרייסינג אַניואַלי באַפרייַען $400-$500 מיליאָן אין ריין נוץ. “אויב מיר האבן נישט האָבן עס, מיר'ד זיין רעכט צוריק ווו מיר זענען איידער,” ער געזאגט, “קוים ברייקינג אפילו אָדער ערגער.”
פּאַרקער איז ניט דעם רובֿ פאָלקס ערליין סעאָ אין די פליערטאַלק קאַנאַן, אָבער יו. עס.. אַירווייַס וואָרמלי וועלקאַמד די מעגאַ דוערז צו דער מדבר באָטאַניקאַל גאַרדאַן, ווו זיי ניבאַלד בייַ אַ פרישטיק פאַרשפּרייטן און געטרונקען קאַפּפּוקסינאָס (צו קאַונטעראַקט די שאַמפּאַניער) איידער פּאַרקער גערעדט זיי. בעשאַס לעצט אַראָפּגאַנג אין פקס, מיר'ד געווארן סקאָולדיד אויף דעם פּאַ צו “זיין דערעכ - ערעצדיק פון אונדזער צבאות — זיין נאָמען איז דאַג, ניט ‘דאָוגיע.” אבער די וילעם איז געווען שטיל און העפלעך — אָדער אפֿשר נאָר דערשלאָגן נאָך צוגעהערט צו פּאַרקער ס וואָרלדוויעוו.
ווי יימיאַבלי ווי קען זיין, פּאַרקער געלייגט אויס זיין ומבאַפעלקערט זעאונג פון דעם ערליין אינדוסטריע אין וועלכע זעקס קעריערז — פאַרייניקט, דעלטע, אמעריקאנער, יו. עס.. אַירווייַס, דאָרעמ - מייַרעוו און דזשעטבלוע — גלויבנס-עקסיסטירן אין אַ רעוועכדיק יקוואַליבריאַם, איינער אין וועלכן אַוועקזעצן קאַפּאַציטעט איז רידזשידלי קאַנטראָולד צו ומקערן אַ מאָס פון פּרייסינג, און קאַנסאַלאַדיישאַן האלט צו פּאַס מער סיץ אויס פון דעם הימל. די פיר זאכן וואס קען “שרויף אַרויף” דעם יקוואַליבריאַם זענען “אָנווער פון קאַפּאַציטעט דיסציפּלין, און איך טאָן ניט טראַכטן אַז ס גיי צו פּאַסירן;” אַרבעט באַציונגען (“מיר קענען ניט געבן עס אַלע צוריק”); נייַ ענטראַנץ אַזאַ ווירגין אַמעריקע (“אַלע מיר'ד טאָן איז פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון געלט פייטינג זיי אַוועק”) און רעגירונג דרוק צו צאַמען טשאַד ימישאַנז, לידינג צו נייַ טאַקסאַז אויף ייווייישאַן. העכער ייל פּרייסאַז זענען ווייניקער אַן אַרויסגעבן ווי פשוט אַ פאַקט פון לעבן, מיט קאָס זייַענדיק פארביי צוזאמען צו דער קונה.
ווי ציניש ווי זיין פאָרמולע איז, עס אויס צו זיין אַרבעט. פֿאַר דער ערשטער מאָל זינט אינדוסטריע דירעגיאַליישאַן אין 1978, די ערליין אינדוסטריע איז קאָונטערסיקליקאַל, פּאָוסטינג רעקאָרד פּראַפיץ בשעת דער ברייטערער עקאנאמיע איז דערשלאָגן. “אונדזער דריטן פערטל רעזולטאטן זענען געווען דער בעסטער אין אונדזער געזעלשאַפט ס געשיכטע,” ער געזאגט. “וואָס איז פארלאנגט ווייַל פון קריזיס איז וואָס ס גאַט אונדז מאכן געלט.”
פּרעדיקטאַבלי, די מעגאַ דוערז זענען נישט פּונקט סטערד דורך דעם רוף צו געווער. א לאַנג ק&א צייַט נאכגעגאנגען, פיטשערינג פראגעס וועגן ווען די ערליין וועט לעסאָף סאָלווע זייַן אַרבעט ישוז, סאָף די “מזרח / מערב” שפּאַלטן (ער איז געווען ניט-קאַמיטאַל), אינטערנאַציאָנאַלע יקספּאַנשאַן (טאָן ניט דערוואַרטן פיל עניטיים באַלד) און זייַן ראָלע אין דעם בונד. איינער אַטענדי דערציילט די געשיכטע פון אַ פלי לעצט אקטאבער אין וועלכע זי איז געווען געזאָגט צו “זיצן אַראָפּ און שווייַגן” דורך אַ קאַמף באַגלייטער בעשאַס אַ מעדיציניש נויטפאַל, און האט שוין פליענדיק קאָנטינענטאַל טאָמיד זינט (פון קלט צו פקס, ניט ווייניקער). פּאַרקער פּלידאַד מיט איר צו יבערקלערן — “ניטאָ מיסטאָמע ווארטן דרייַ שעה בייַ האָוסטאָן,” ער געזאגט. “אַ שעה און צען מינוט,” זי געזאגט — איידער לעסאָף ריזאָרטינג צו “אין ווערטער פון פליסנדיק די ערליין, מיר ניטאָ טאן בעסער ווי זיי זענען.”
אבער דער רובֿ אַנטיסאַפּייטאַד קשיא געקומען פון קונסט פּושקין, דער געוועזענער יו. עס.. אַירווייַס עליט וואס געגרינדעט וואָס איז יפעקטיוולי אַ קעגנשטעל גרופּע (פפאָקוס, אַקאַ די “קאָקקראָאַטשעס”) איידער דיפעקטינג צו קאָנטינענטאַל און גענומען אַ הונדערט יליץ מיט אים. דורך זיין אייגן חשבונות, ער האט פּרייַז יו. עס.. אַירווייַס לפּחות $1 מיליאָן זינט. זיין קשיא: וואָס זענען איר ייליאַנייטינג טשאַירמען דורך טשאַרדזשינג זיי פֿאַר פּרעמיע קאַרעטע סיץ. פּאַרקער ס ענטפֿערן, אין אַ נאַטשעל: מיר ניטאָ סעלינג עטלעכע פון זיי, אָבער ניט אַלע פון זיי — און איר האָבן צו קריגן דאָרט ערשטער. “דער ציל איז נישט צו נעמען זיי אַוועק פון טשאַירמען און פאַרקויפן זיי צו עמעצער אַנדערש — אָדער צו טשאַירמען. דער צימער האט אנגעהויבן צו גערודער ווען פּאַרק ינסיסטאַד אנדערע ערליינז זענען טאן די זעלבע זאַך — זיי ניטאָ ניט — און דעמאָלט קאַונערד מיט “איך וויסן זיי ניטאָ גיי צו טאָן די זעלבע זאַך מיר זענען.” מעגלעך, אפֿשר נישט. אבער קיין איינער פאָרשטעלן געוואלט צו ימאַדזשאַן אַ שטאַם צו די דנאָ.
און ער לינקס, און מיר האט אַ שעה צו טייטן טשייסינג באַטערפלייז.
Baggage Fees?
OK, count this post in the “Got Ya!” file. Along the way, this mileage run gathers a lot of booty and just coming out of Germany I’m heading for baggageville. OK, no self-respecting member of FlyerTalk should ever have to pay a bag fee given the troves of advice on how to earn elite and bypass the piggy bank of flyers that forms to your right. אַזוי, here’s just a sampling of my “take home” pay just so far:
First Class all the way in Frankfurt
The Lufthansa First Class Terminal holds a certain mystique. A dedicated building for the most coveted passengers. Getting inside is generally not a trivial task.
Unless you’re a StarMegaDo participant, that is.
For the first time ever the lounge was opened up after hours to host a private event for customers and we had a blast. For about an hour we mingled, sampled a collection of the fine beverages on offer and enjoyed the luxuries that the lounge offers. A few lucky folks even managed to score one of the coveted rubber ducks from the bath suites.
SMD vs. OMG
גוט, today is unlike any other day. איך מיינען, just how many days do you start out on a mileage run of sorts with 70+ members of that special secret society of frequent flyers? Anyway, I’m just bidding my time at the gate waiting for my next connection when I hear across the way a few young ladies exclaiming their joy over some topic that clearly brings interest and excitement to themselves. The chosen term—O-M-G. O-M-G in todays lexicon stands for Oh My God or Oh My Goodness, that being a statment of exclamation. Since an exclamation is an expression of feeling, the next words from my mouth will be—S-M-D. You know, an exclamation of feeling about the Star Mega Do. Say it, say it with emotion. We, ladies and gentlemen are getting ready to rumble in the skies—forward march to the airport gate that greets us later today. Let me say it again … S-M-D.
