ין זאַ003: אן אנדער ערשטער פֿאַר סטאַרמעגאַדאָ
ווען איך געזען דער אָריגינעל רייַזע - פּלאַן פֿאַר הייַנט ס פעסטיוואַטיז איך געדאַנק אַז לאַנדינג בייַ פּיין פיעלד אין עווערעטט, וואַשינגטאָן איז געגאנגען צו זיין דער הויכפּונקט פון דעם טאָג. עס איז אַ אַעראָפּאָרט אַז טוט נישט זען געשעפט ערליין דינסט און פליענדיק אין אויף אַ שפּריץ איז גאַנץ זעלטן סייַדן איר ניטאָ אַ באָעינג פּרובירן פּילאָט. ווי מיר האבן פּאַניקינג טרייינג צו געפינען דעם שאָפער פון דער באַגאַזש עקספּרעס געזעלשאַפט (אַז ס אַ גאַנץ 'נאַדער געשיכטע) איך איז אויך טשאַטינג מיט איינער פון די באָעינג אָרגאַנייזערז און זי לאָזן מיר אין אויף אַ נאָך דעטאַל פון די רייַזע - פּלאַן: מיר זענען געגאנגען צו זיין ין איינער פון די 787 דרעאַמלינער פּרובירן ערקראַפט.
באָעינג האט גענומען אַ ביסל 787ס אויף רייַזע איבער די פאַרגאַנגענהייַט ווייניק months אָבער זיי טאָן ניט טאַקע לאָזן נאָר ווער עס יז אויף ראַט צו קוקן אַרום. טאַקע, עטלעכע פון אונדזער רייַזע פירער הייַנט באמערקט אַז זיי האבן קיינמאָל געווען אינעווייניק איינער אָדער. נאָך, יז מיר געראטן צו איבערצייגן זיי אַז עס איז געווען אַ גוט געדאַנק פֿאַר אונדז צו פאַרשטיין ין. און זיי האבן ינקרעדאַבלי גנעדיק אין אַלאַוינג אונדז צו טאָן אַזוי.
מיר באַונדאַד אַרויף די טרעפּ און אין דער כאַטע און, אין אַז מאָמענט, געווארן טייל פון די רעקאָרד ביכער. מיר זענען געווען די ערשטער ניט-אינדוסטריע פאָלקס צו זיין אינעווייניק די הובל. מיט אונדזער לעבן 200 פּאַרטיסאַפּאַנץ טורינג די ערקראַפט מיר אויך באטייטיק געשטארקט די גאַנץ נומער פון מענטשן וואס האָבן טורד עס אין אַלגעמיין. מיר האבן ניט האָבן פול לויף פון די ערקראַפט ווי מיר האבן אויף די אַ380 אין פראנקפורט, מערסטנס ווייַל עס איז נאָך אַ פּראָבע ערקראַפט און נאָך מערסטנס זייַענדיק געניצט פֿאַר מאכן זיכער אַז דאס זענען טאַקע אַרבעט ווי געריכט אַזוי אַז די פּליינז קענען ווערן איבערגעגעבן. עס איז ניט אפילו גאָר פיטאַד מיט אַ ינלענדיש.
עס האט האָבן גענוג ביץ אינסטאַלירן, אָבער, צו מאַכן אונדזער גיין-דורך באמת מעמעראַבאַל. מיר גאַט צו שטורכען אונדזער קעפ אין די קאַקפּיט. עס איז אַלע גלאז און ריזיק דיגיטאַל סקרינז גאַנץ ווי בעקאַבאָלעדיק ינסטראַמאַנץ. גאַנץ אַ ענדערונג פון די באָנאַנזאַ איך איז געזעסן אין פריער אין דעם טאָג בעשאַס מיין פיניקס באַזוכן. דער גאנצער הויפּט קאַנסאָול איז לקד סקרינז און די עלעקטראָניש פלי דעק איז ינטאַגרייטאַד אין די קאַקפּיט גאַנץ ווי אין ריזיק בינדערס. די קאַקפּיט איז אויך גאַנץ ראַכוועסדיק, מיט אַ פּאָר שפּרינגען-סיץ און שטייענדיק אָרט פֿאַר אן אנדער מענטש אָדער צוויי.
דער קאָמאַנדע מנוחה געגנט - אינסטאַלירן אין די פּלאַץ אויבן דער פּאַסאַזשיר קאַבינע - איז סערפּרייזינגלי גרויס. איך רעכן האט זיי שנייַדן אים צו דרייַ בעדז פון צוויי עס וואָלט געווען ינקרעדאַבלי קראַמפּט. אָנשטאָט זיי ארויס גאַנץ ראַכוועסדיק און באַקוועם.
די אָוווערכעד בינס זענען משמעות ספּעק'ד צו האַלטן פיר באַגס יעדער בייַ 12 "קס16" קס25 ". אַז ס ריזיק. עס האט נישט קוקן צו מיר ווי די 25 "ויסמעסטונג איז פאַקטיש אָבער איך האט ניט האָבן אַ לענטע מאָס האַנטיק און זיי וועלן נישט לאָזן מיר קריכן אַרויף אין איין צו קאָנטראָלירן עס אויס (דער באָכער פליסנדיק אַז טייל פאקטיש אנגעוויזן אַז ער'ד געווען געווארנט וועגן מיר און אָוווערכעד בינס ווען איך געפרעגט וועגן וואס).
אפשר רובֿ באַטייַטיק איז געווען אַז די ערקראַפט איז פיטאַד מיט אַ ווייניק ראָוז פון עקאנאמיע סאָרט סיטינג אין אַ 3-3-3 קאַנפיגיעריישאַן. עס איז פיל דייַגע אין די אָפט פלייער קהל ווי רובֿ ערליינז מודיע זייער ינטענטשאַנז צו גיין 9-אַברעסט אויף די 787 אלא ווי די 8-אַברעסט אַז באָעינג ערידזשנאַלי קליימד די ערקראַפט איז דיזיינד פֿאַר. זיצן אין די סיץ הייַנט איך געווען פּלעזאַנטלי סאַפּרייזד דורך פּונקט ווי באַקוועם דער כאַטע פּעלץ. איך וויסן אַז עס ס אַ פּלאַץ מער צו עס ווי נאָר אַוועקזעצן ברייט, אָבער דאס זאל ניט זיין גאַנץ ווי דייר ווי מורא.
און אַז איז עס. דער וויזיט איז געווען קורץ - נאָר וועגן 15-20 מינוט - אָבער ינקרעדאַבלי שפּאַס און באמת אַ אַמייזינג איבערלעבונג. און נאָך אן אנדער ערשטער פֿאַר סטאַרמעגאַדאָ.
קיין פאָטאָס (פון אונדז) ווייַל פון פֿירמע זיכערהייַט פּאַלאַסיז אָבער זייער פאָלקס גענומען אַ ביסל פון אונדזער גרופּע אַז איך האָפֿן צו פּאָסטן באַלד.
