Ang Presidente ng bansa Pub Crawl Club
Bago kami makakuha ng masyadong malalim sa mga gawain charter ngayong araw, isang mabilis na kuwento: Mukha na may apat na oras sa pumatay sumusunod na ang CO pagtatanghal Huwebes hapon, 15 ng sa amin ay nagpasya sa isang pub crawl ... sa pamamagitan ng mga Presidente ng bansa Clubs. Exploiting natatanging kakayahan ang PC's sa mga isyu na magbabalik gate para sa mga miyembro at hanggang sa dalawang mga bisita, grupo ang nagsimula sa Terminal E at progressed sa pamamagitan ng alpabeto sa laban, pagbisita sa Terminal C South, C North, B, A at sa isang estado ng pagtaas paglasing. Tatlong ng sa amin — Scott, Marty at ang aking sarili — snuck out sa KLM pahingahan para sa isang bit, nagdadala ang kabuuang tally grupo sa anim. Sa pamamagitan ng ang oras namin nahuli up muli ang mga ito, ang Clubs ay sinimulan pagtawag ng maaga upang balaan ng diskarte ng aming grupo. “Sila ay darating,” ang resepsyonista sa C South kaalamang kanyang kapilas sa North C. “Lahat ng gusto nila ay isang ilang mga larawan.”
“At inumin!”
Sa bawat stop, may mga larawan. Unang, ito ay isang grupo ng pagbaril sa labas ng Club sa Terminal E; pagkatapos ay isa sa harap ng counter sa Terminal C South. By C North, kami ay nasa likod ng counter. Sa B, kami ay sa harap ng bar. Sa wakas, sa pamamagitan ng oras namin naabot ang Club sa terminal A — sa pamamagitan ng na oras sa unang (taunan?) Pangulo Club Margarita Contest ay papalapit sa kanyang pagtatapos — kami ay nasa likod ng bar. (Mga larawan sa ibaba). Bilang para sa mga resulta ng contest:
1. Dina sa Terminal B. Ang lihim ng kanyang tagumpay? Ang pagdaragdag ng isang pagsasaboy ng amaretto sa ihalo.
2. Keri sa terminal A
3. Charles sa Terminal C South
4. Veronica sa Terminal E
5. Hindi kilala sa Terminal C North. “Tiyak na ang strongest, bagaman,” ang mga hukom pinasiyahan. “Kanyang layunin ay upang makakuha ng alak sa iyo sa lalong madaling panahon.”
Siya ay nagtagumpay.
Dito ... namin ... Pumunta!
Ito ay 6:15 AM, at karamihan ng ang Mega ANG ay agahan sa Terminal E Pangulo ng Club bago ang kanilang 7 AM alis sa PHX nakasakay CO 1905. May hindi magkano na sabihin tungkol sa mga unang kagabi Madalas traveler Awards na ay hindi nai-sinabi sa FlyerTalk o sa parangal site mismo, maliban sa na ito ay isang lubos na tagumpay at na ang pagkatapos-partido na tumakbo ng isang maliit na bit huli para sa isang 5 AM (sa coach), 5:30 (sa Randy, Tommi, at “Marty” klase) o 5:45 AMAMsa unang) wakeup call.
Suriin sa buong araw para sa coverage ng sumakay sa bawat klase, kasama ang mga ulat mula sa US Airways sa Phoenix at ang Boeing assembly line sa Paine Patlang. Ang huling araw ng SMD 2010 duda hindi ang pinakamahabang!
Mega manggagawa Tapos Unang
Kapag ako ng abala Star ng nakaraang taon Mega DO sa pamamagitan ng (ganap legal) crashing ang Lufthansa Unang Class Terminal kasama ng isang maliit na grupo ng pabo ng FlyerTalkers, Ko korte ito ay literal isang minsan-sa-isang-buhay na karanasan. Ngunit dito tayo ay sa isang taon mamaya, at ako ay bumalik hindi isang beses, ngunit dalawang beses sa isang span ng mas mababa sa 12 oras. Tulad ng nabanggit sa isang nakaraang post, Lufthansa kinuha ang mga walang uliran hakbang ng busing ang buong hanay ng mga ito taon's Mega DO sa FCT para sa isang gorang pantulog pagkatapos ng hapunan — ang una at tanging panahon sa kanyang kasaysayan na ang mga di-HONs at non-ticketed unang klase pasahero ay may kailanman ay pinahihintulutan sa loob. Ito ay lalo na kahanga-hanga na isinasaalang-alang ang terminal ay technically airside, na sinadya stationing tauhan sa bawat exit na panatilihin ang buong terminal sa Lockdown.
Kaya kung ano did miss ka? Unang, ang mga pangunahing kaalaman: FCT ay isang standalone na gusali, binuo sa isang gastos ng $43 milyon. Ang pinakamahusay na-kilala na tampok ay ang armada ng portiko, BMWs at Mercedes sa silong naghihintay na palisin mo sa iyong paglipad. (Ito umaga, Ako ayos para sa isang Mercedes van; Randy nakakabit sumakay ng sa isang Porsche. “Maaari ko krus na off ang aking listahan ng madalas na traveler bucket,” sinabi niya.) Pantay bantog sa FT bilog ay ang rubber duckies sa banyera, na kung saan ay tinanggal para sa gabi upang panatilihin ang mga tao tulad ng sa akin (at Will Steele) mula sa paggawa ng off sa kanila.
Kailangan ko bang iwan ito sa iba sa debate na airline ay ang pinakamahusay na lounges, o kung saan ay ang nag-iisang pinakamahusay na magpalakad-lakad sa mundo, ngunit ang FCT ay dapat sa kataas-taasan hagdan-hagdan sa Virgin Clubhouse sa LHR at ang Wing at ang Pier sa HKG. (Kung sinuman nais na magpaliwanag kung bakit ang kanilang mga paboritong ay mas mahusay na, Gusto ko iyan makita ito sa mga komento.) Isang katha-katha na shattered para sa akin ay ang katunayan na ang pastries — na taon na ang nakakaraan sa isang mabilis na tour pindutin Gusto ko ay sinabi sa ay flown sa sariwang sa unang paglipad mula sa Vienna umaga sa bawat — ay higit pa o mas mababa inihurnong lokal, na may lamang isang dakot ng mga delicacies na flown in mula sa Austria. (Bakit hindi dapat FCT ay makita ng hand-stocked na may air-freighted delicacies?)
Sa Martes gabi, restawran ay sarado at ang mga bar (na prides mismo sa kanyang nag-iisang malta seleksyon, delighting Tommy) ay limitado sa isang maliit na pagpipilian ng mga scotches, Konyak at brandy, ngunit isang maliit na paglalakbay-dagat sa susunod na umaga (salamat sa aming chaperones HON) sample almusal, toasted na may Tattinger, at sinabi ng mga bagay-bagay “hangin Warriors” gawin sa sitwasyong ito: Naging masaya ang aming magandang kapalaran.
Samantala, sa Swiss ...
Maaari mong pagpapabalik na habang ang karamihan ng mga kalahok Mega DO flew Lufthansa jfk-Fra, dakot isang isinali sa pagbibiyahe sa pamamagitan ZRH, BUHAY (at sa isang kaso, GVA) sa LX at OS. Paano nga ang kanilang flight? mayroon akong pa upang matugunan ang alinman sa mga pares na napili para sa OS, ngunit ko magkaroon ng isang pares ng mga ulat sa paglalakbay mula sa LX. Pagkatapos bumababa $2,800 sa isang refundable gate pass upang ipasok ang Lufthansa Senador Lounge sa jfk, Pat hopped ang AirTrain mula Terminal 1 sa Terminal 4. Sa pagpasok ng Swiss silid-pahingahan (kung saan ay lupa-side), siya ay greeted sa pamamagitan ng ulo ng US. PR,, na kinuha sa kanya sa isang tour ng unang klase ng silid-pahingahan at pagkatapos ay nakatulong limasin ang isang buong lane ng seguridad para sa kanya upang pumasa sa pamamagitan ng. Ang flight sa ZRH sa business class ay outfitted na may ganap na kasinungalingan-flat kama,, at sa pagdating na siya ay dadalhin sa tanghalian sa pamamagitan ng pinuno ng mga operasyon,, Pat Aling blew malayo.. Pagkatapos ng tanghalian,, siya ay hinihimok sa kanyang eroplano.. “Mayroon akong tumawag sa tungkol sa aking mga milya dahil hindi sila scan ang aking tiket!” sabi niya.
Samantala, Marty ay nai-book sa kanyang sarili sa JFK-GVA-FRA at tila nahulog sa pamamagitan ng ang bitak,, bilang Swiss ay hindi alam ng kanyang presence.. Kaya kung ano ang nais kapag sila igulong ang pulang karpet? “"Ang Swiss flight ay mahusay na ... sa hangin,",” sinabi Marty,, malinaw naman maatubili.. “Ang silid-pahingahan Ang ay mas mahusay kaysa advertise, at ang serbisyo ay hindi kapani-paniwala. Ngunit nagkaroon ng bahagyang pagkaantala sa Geneva, at kapag ang nakuha ko dito, sila ay nagpasya na ipadala ang aking bagahe sa to Rome. Kaya ako ay isang oras huli sa bagahe claim habang nabawi ang aking bagahe mula sa Roma flight, at sa pamamagitan ng pagkatapos ay ang Maligayang pagdating silid-pahingahan ay sarado.” Ang mga aralin, gaya ng lagi: na sa opisyal na listahan ng Mega Star ANG gumagawa ng flight bawat mas mahusay na.
Unang Class lahat ng mga paraan sa Frankfurt
Ang Class Terminal ng Lufthansa Unang hawak ng isang tiyak na kahiwagaan. Isang dedikado gusali para sa mga pinaka-coveted na pasahero. Pagsisimula sa loob ay karaniwang hindi isang maliit gawain.
Maliban kung ikaw ay isang kalahok sa StarMegaDo, na.
Para sa unang pagkakataon kailanman silid-pahingahan ay nagbukas pagkatapos ng oras upang mag-host ng isang pribadong kaganapan para sa mga customer at kami ay may isang sabog. Para sa halos isang oras namin pinaghalo, sample ng isang koleksyon ng mga pinong mga inuming sa alok at kinawiwilihan ang mga luxuries na nag-aalok ng silid-pahingahan. Ang ilang mga masuwerteng tao kahit na pinamamahalaang sa puntos ang isa sa mga coveted ducks goma mula sa paliguan ang suites.
Ako bumabagsak na likod ng ...
... Sa pagtulog at sa pagpapanatiling na kasalukuyang sa mga post na ito. Iyan ay kung ano ang mangyayari kapag ang iyong alimpuyo gabi Kasama ng mga workshop sa Lufthansa at Star Alliance (higit pa sa USA Ngayon sa na ang isa), hapunan sa Lufthansa punong-himpilan sa 76 Mega DOers at executive mula sa buong Star at ang Lufthansa Group, at isang gorang pantulog (isa sa maraming mga) sa Unang Class Terminal — ang unang (at tiyak na ang huling) oras na kailanman ito ay nabuksan sa mga di-HON, di-unang mga pasahero ng klase. Tunay na kahanga-hangang, eksklusibong karanasan. Seth ay sana siklutin ng ilang mga larawan ng huli sa Web na ito umaga, ngunit ang mga mas detalyadong post sa mga gawain ng Martes gabi ay ay kailangang maghintay hanggang namin baliw down sa Houston. Samantala, Mayroon akong Tattinger Rose sa inumin sa paglipas ng almusal sa Unang Class Terminal. Tingnan mo sa sa iba pang mga bahagi.
Overheard on the A380
“Apparently we all can’t go inside the A380 at once so it doesn’t get too crowded. Are they aware it seats 900 people?”
*
“Do you want to go to the First Class Terminal in the morning?”
“The answer to that question is always yes.”
*
(Randy standing in coach, looking puzzled) “I’m not sure we really want to see this section. I really have no interest in this cabin.”
*
“Don’t worry about me; I’m never going to be down here anyways.”
