Ndani ZA003: Mwingine kwanza kwa StarMegaDo

Nilipoona ratiba ya awali kwa sikukuu ya leo Nilidhani kwamba kutua katika Paine Field katika Everett, Washington alikuwa anaenda kuwa kuonyesha ya siku. Ni uwanja wa ndege hiyo haina kuona ndege kibiashara huduma na flying katika ndege ni nadra kabisa kama wewe ni Boeing mtihani wa majaribio. Kama tulikuwa panicking kujaribu kupata dereva wa kampuni ya utoaji wa mizigo (kwamba wote 'nother hadithi) Mimi pia alikuwa kuzungumza na mmoja wa waandaaji Boeing na yeye basi mimi katika juu ya undani zaidi wa ratiba: Sisi kwenda kuwa ndani ya moja ya 787 Dreamliner mtihani wa ndege.

Boeing 787s imechukua chache kwenye ziara katika miezi michache iliyopita lakini si kweli basi tu mtu yeyote juu ya bodi ya kuangalia kote. Hakika, kadhaa ya viongozi wetu ziara leo alibainisha kwamba walikuwa hawajawahi ndani ya moja ama. Bado, namna fulani tuliweza kuwashawishi kwamba ni wazo nzuri kwa ajili ya sisi kupata ndani ya. Na walikuwa incredibly neema katika kuruhusu kwetu kufanya hivyo.

Sisi bounded ghorofani na na katika cabin, katika wakati huo, kuwa ni sehemu ya vitabu vya rekodi. Sisi kwanza yasiyo ya sekta ya folks kuwa ndani ya ndege. Kwa karibu yetu 200 washiriki ziara ndege sisi pia kwa kiasi kikubwa kuongezeka idadi ya watu ambao walitembelea kwa ujumla. Hatukuwa na muda kamili ya ndege kama tulivyofanya kwenye A380 katika Frankfurt, hasa kwa sababu bado ni ndege mtihani na bado zaidi ya kutumika kwa ajili ya kuhakikisha kwamba mambo ni kweli kufanya kazi kama ilivyotarajiwa ili ndege inaweza kuwa mikononi. Ilikuwa hata kikamilifu zimefungwa ya mambo ya ndani.

Ni alikuwa na bits kutosha imewekwa, Hata hivyo, kufanya kutembea-kwa njia yetu ya kweli ya kukumbukwa. Tulipata kwa poke vichwa vyetu ndani ya cockpit. Ni kioo na skrini kubwa digital badala ya vyombo jadi. Kubadilika kabisa kutoka Bonanza mimi alikuwa ameketi katika mapema siku hiyo wakati wa ziara yangu ya Phoenix. nzima console kuu ni LCD skrini na elektroniki staha ndege ni jumuishi katika cockpit kuliko binders kubwa. cockpit ni pia badala wasaa, na michache kuruka-viti na chumba amesimama kwa ajili ya mtu mwingine au mbili.

wafanyakazi wengine eneo - imewekwa katika nafasi ya juu cabin ya abiria - ilikuwa ya kushangaza kubwa. Nadhani walikuwa na kata kwa vitanda tatu kutoka mbili ingekuwa incredibly cramped. Badala yake, inaonekana kabisa wasaa na starehe.

mapipa ya Rudia ni inaonekana spec'd kushikilia mifuko ya nne kila wakati x25 12 "x16" ". Hiyo ni kubwa. Hakuwa na kuangalia mimi kama 25 "mwelekeo yalikuwa ya kweli lakini sikuwa na kipimo mkanda Handy na wasingeli napenda kutambaa juu katika moja ya kuangalia ni nje (guy mbio kwamba sehemu kweli alibainisha kuwa yeye d kuonywa kuhusu mimi na mapipa ya Rudia wakati mimi aliuliza juu ya kwamba).

Labda muhimu zaidi ni kwamba ndege ilikuwa zimefungwa mistari michache ya uchumi Seating darasa katika 3-3-3 Configuration. Kumekuwa na wasiwasi mwingi katika jamii mara kwa mara flyer kama ya mashirika ya ndege alitangaza nia yao ya kwenda 9-kujiendeleza katika 787 kuliko badala 8 kujiendeleza-Boeing awali alidai kuwa ndege ilikuwa iliyoundwa kwa ajili ya. Wamekaa katika viti leo nilikuwa pleasantly kushangazwa na jinsi vizuri cabin waliona. Najua kwamba kuna mengi zaidi kuliko upana kiti tu, lakini mambo wanaweza kuwa kabisa kama kali kama waliogopa.

Na kwamba alikuwa ni. Ziara hiyo ilikuwa short - tu kuhusu 15-20 dakika - lakini incredibly kweli na furaha na uzoefu wa ajabu. Na jingine kwa ajili ya kwanza StarMegaDo.

Hakuna photos (kutoka kwetu) kutokana na sera za usalama wa kampuni lakini folks yao alichukua wachache wa kundi yetu kwamba, natumaini baada ya hivi karibuni.