Marais Club ya Pub Crawl
Kabla ya kupata pia kina katika shughuli ya leo mkataba, hadithi haraka: Wanakabiliwa na masaa manne kwa kuua baada ya kuwasilisha CO Alhamisi mchana, 15 wetu aliamua pub crawl ... kwa njia ya Vilabu Marais. PC ya kutumia uwezo wa kipekee suala hupita mlango kwa ajili ya wanachama na hadi wageni wawili, kikundi kuanza saa Terminal E na endelea kupitia alfabeti katika reverse, kutembelea Terminal C Kusini, C Kaskazini, B, na kwa katika hali ya nishai kuongeza. Sisi watatu — Scott, Marty na mimi mwenyewe — snuck nje ya mapumziko KLM kwa kidogo, kuleta jumla ya kundi Tally na sita. Kwa wakati sisi hawakupata juu tena, ya Vilabu walikuwa wameanza kuwaita na kuwaonya mbele ya mfumo wetu wa kikundi. “You're kuja,” wa mapokezi katika C Kusini mwenzake wa habari saa C Kaskazini. “Wote wanataka picha ni chache.”
“Na vinywaji!”
Saa kuacha kila, kulikuwa photos. Kwanza, ilikuwa ni risasi kundi nje ya Club katika Terminal E; basi moja mbele ya ya kukabiliana na saa Terminal C Kusini. Na C Kaskazini, tulikuwa nyuma ya counter. Katika B, sisi mbele ya bar. Hatimaye, kwa wakati sisi fika Club katika Terminal A — kwa muda ambao wa kwanza (kila mwaka?) Marais Club Margarita Contest nearing hitimisho lake — sisi walikuwa nyuma ya bar. (Za chini). Kama kwa matokeo ya kugombea:
1. Dina saa Terminal B. Siri ya mafanikio yake? Kuongeza Splash ya Amaretto kwa kuchanganya.
2. Keri saa Terminal A
3. Charles saa Terminal C Kusini
4. Veronica saa Terminal E
5. Haijulikani katika Terminal C Kaskazini. “Dhahiri ya nguvu, ingawa,” waamuzi walitawala. “Lengo lake lilikuwa ni kupata pombe ndani yenu haraka iwezekanavyo.”
Yeye ilifanikiwa.
Hapa ... Sisi ... Nenda!
Ni 6:15 AM, na zaidi ya DO ya Mega ni kula kifungua kinywa katika Club ya Terminal E Rais kabla yao 7 Asubuhi ya kuondoka kwa PHX ndani CO 1905. Kuna si mengi ya kusema kuhusu kwanza Awards iliyopita usiku wa mara kwa mara Traveler ambayo si tayari alisema juu FlyerTalk au katika tuzo tovuti yenyewe, kuliko mengine kuwa ni mafanikio ya utan reservation na kwamba baada ya chama mbio kidogo marehemu kwa ajili ya 5 AM (kocha), 5:30 (katika Randy, Tommy, na “Marty” darasa) au 5:45AMM (kwa mara ya kwanza) wakeup call.
Kuangalia katika siku nzima kwa ajili ya chanjo ya wapanda katika kila darasa, pamoja na taarifa za Marekani Airways katika Phoenix na line ya Boeing mkutano saa Paine Field. Siku ya mwisho ya SMD 2010 hakuna shaka kuwa mrefu!
Watendaji Mega Maliza Kwanza
Wakati mimi ilimalizika Star Kuu ya mwaka jana DO na (kabisa kisheria) crashing Lufthansa Hatari ya kwanza Terminal pamoja na gaggle ndogo ya FlyerTalkers, I figured wenyewe ulikuwa uzoefu mara moja-katika-a-maisha. Lakini hapa sisi ni mwaka mmoja baadaye, na mimi tumekuwa nyuma si mara moja, lakini mara mbili katika muda wa chini ya 12 masaa. Kama ilivyoelezwa katika post ya awali, Lufthansa alichukua hatua ya kipekee ya busing orodha nzima ya Mega mwaka huu KUFANYA ya FCT kwa ajili ya chakula cha jioni baada ya nightcap — mara ya kwanza na ya pekee katika historia yake ya kuwa yasiyo Hons-na yasiyo ya ticketed abiria darasa la kwanza amewahi kuwa ndani ya kuruhusiwa. Hii ilikuwa ni ya kuvutia hasa kwa kuzingatia terminal ni kitaalam airside, ambayo ilimaanisha wafanyakazi stationing katika exit kila kuweka terminal nzima katika lockdown.
Hivyo nini utapoteza? Kwanza, misingi: FCT ni jengo Standalone, kujengwa kwa gharama ya $43 milioni. kipengele bora zinazojulikana ni meli ya matao, BMWs na Mercedes downstairs kusubiri whisk wewe ndege yako. (Asubuhi ya leo, Mimi makazi kwa van Mercedes; Randy hitched wapanda katika Porsche. “Mimi yanaweza kuvuka kuwa off orodha yangu ya mara kwa mara msafiri ndoo,” alisema.) Sawa maarufu katika duru za FT ni duckies mpira katika bathtub, ambayo ya kuondolewa kwa jioni ya kuweka watu kama mimi (Je, na Steele) kutoka maamuzi mbali pamoja nao.
Mimi itabidi kuondoka na wengine kujadili ambayo ina ndege lounges bora, au ambayo ni moja ya mapumziko bora katika dunia, lakini FCT ina kuwa katika tier kushinda na clubhouse Virgin katika LHR na Wing na Pier katika HKG. (Kama mtu yeyote angependa wanasema nini favorite yao ni bora, I d upendo na kuona ni katika comments.) Hadithi moja kwamba alikuwa shattered kwa ajili yangu alikuwa na ukweli kwamba pastries — ambayo miaka iliyopita katika ziara ya vyombo vya habari haraka ningependa wameambiwa walikuwa wanasafirishwa katika safi katika ndege ya kwanza kutoka Vienna kila asubuhi — walikuwa zaidi au chini ya Motoni ndani ya nchi, na wachache tu za kiburi kuwa wanasafirishwa kutoka Austria. (Kwani FCT kuwa na mkono-kujaa na kiburi hewa freighted?)
Siku ya Jumanne usiku, mgahawa ilikuwa imefungwa na bar (ambayo inayojigamba juu ya uteuzi wake moja malt, delighting Tommy) mara chache kwa uteuzi ndogo ya scotches, konjak na grappa, lakini safari ndogo asubuhi (shukrani kwa MHESHIMIWA yetu chaperones) sampuli ya kifungua kinywa, toasted na Tattinger, na alifanya mambo “hewa mashujaa” kufanya katika hali hizi: walifurahia bahati yetu nzuri.
Wakati huo huo, juu ya Uswisi ...
Unaweza kukumbuka kuwa wakati wengi wa Mega KUFANYA washiriki akaruka Lufthansa JFK-FRA, wachache wamechagua transit kupitia ZRH, MAISHA (na katika kesi moja, GVA) juu ya LX na OS. Jinsi ulikuwa ndege zao? Mimi bado kukutana na ama ya jozi ambaye valde OS, lakini mimi kuwa na jozi ya ripoti ya safari kutoka LX. Baada ya kuacha $2,800 juu ya kupita refundable mlango wa kuingia Lufthansa Seneta Lounge katika JFK, Pat hopped AirTrain kutoka Terminal 1 kwa Terminal 4. Juu ya kuingia mapumziko ya Uswisi (ambayo ni nchi ya upande), alikuwa akamsalimu kwa mkuu wa U.S. PR, ambaye alichukua yake kwenye ziara ya mapumziko darasa la kwanza na kisha kusaidiwa wazi mstari mzima wa usalama kwa ajili yake kupita katika. kukimbia na ZRH katika darasa biashara ilikuwa outfitted na vitanda kikamilifu uongo-gorofa, na juu ya kuwasili ya kuchukuliwa kwa chakula cha mchana na Mkuu wa shughuli za, ambayo akapiga Pat mbali. Baada ya chakula cha mchana, alifukuzwa kwa ndege yake. “Mimi kuwaita maili yangu kwa sababu wao kamwe scanned tiketi yangu!” anasema.
Wakati huo huo, Marty mchakato mwenyewe juu ya JFK-GVA-FRA na inaonekana akaanguka kupitia nyufa, kama Uswisi alikuwa hawajui uwepo wake. Kwa hiyo kile ni kama wakati hawana kutekeleza carpet nyekundu? “Ndege ya Swiss ilikuwa kubwa ... katika hewa,” alisema Marty, wazi hesitating. “mapumziko alikuwa bora kuliko kutangazwa, na huduma ya ajabu. Lakini kulikuwa na kuchelewa kidogo katika Geneva, na nilipofika hapa, walikuwa aliamua kutuma mizigo yangu juu ya Roma. Hivyo nilikuwa saa marehemu wakati wa kudai mizigo wakati Rudishwa mizigo yangu kutoka kukimbia Roma, na kwa mapumziko kisha Karibu kufungwa.” somo, kama siku zote: kwa kuwa katika orodha rasmi ya Mega Star KUFANYA inafanya kila ndege bora.
Hatari ya kwanza njia yote katika Frankfurt
Lufthansa Hatari ya kwanza Terminal ana mystique fulani. jengo kujitolea kwa ajili ya abiria wengi coveted. Kupata ndani kwa ujumla si jambo duni.
Kama wewe ni mshiriki StarMegaDo, kwamba ni.
Kwa mara ya kwanza kabisa mapumziko ilifunguliwa baada ya masaa kuwa mwenyeji wa tukio binafsi kwa ajili ya wateja na tulikuwa na mlipuko. Kwa muda wa saa sisi uliochanganywa, sampuli ukusanyaji wa vinywaji faini juu ya kutoa na walifurahia anasa kwamba mapumziko inatoa. wachache folks bahati hata imeweza kwa alama moja ya bata coveted mpira kutoka Suites umwagaji.
Mimi nina Falling Nyuma ya ...
... Juu ya kulala na katika kutunza ya sasa na nyadhifa hizi. Hiyo ni nini kinatokea wakati yako kisulisuli jioni ni pamoja na warsha na Lufthansa na Star Alliance (zaidi katika Marekani leo juu ya mtu), chakula cha jioni katika makao makuu ya Lufthansa na 76 Kuu na watendaji na watendaji kutoka katika Star Group na Lufthansa, na nightcap (moja ya wengi) Hatari ya kwanza katika Terminal — kwanza (na kwa hakika mwisho) muda aliyewahi kufunguliwa kwa wasio MHESHIMIWA, yasiyo ya darasa la kwanza abiria. ajabu kweli, kipekee uzoefu. Seth hopefully toss na picha chache ya mwisho kwenye mtandao leo asubuhi, lakini zaidi ya kina juu ya shughuli posts Jumanne usiku wa kusubiri mpaka tumekuwa kuguswa chini katika Houston. Wakati huo huo, Nina Tattinger Rose kunywa zaidi ya kifungua kinywa katika Terminal Hatari ya kwanza. Kuona juu ya upande wa pili.
Overheard on the A380
“Apparently we all can’t go inside the A380 at once so it doesn’t get too crowded. Are they aware it seats 900 people?”
*
“Do you want to go to the First Class Terminal in the morning?”
“The answer to that question is always yes.”
*
(Randy standing in coach, looking puzzled) “I’m not sure we really want to see this section. I really have no interest in this cabin.”
*
“Don’t worry about me; I’m never going to be down here anyways.”
