Dentro ZA003: Outro primeiro lugar para StarMegaDo

Quando eu vi o itinerário original para as festividades de hoje, eu pensei que o desembarque no campo Paine em Everett, Washington estava indo para ser o destaque do dia. É um aeroporto que não vê os serviços da aviação comercial e voar dentro em um jato é bastante raro, a menos que você é um piloto de teste da Boeing. Como estávamos em pânico a tentar encontrar o condutor da empresa de entrega de bagagem (que a história de um todo "nother) Eu também estava conversando com um dos organizadores do Boeing e ela me deixou dentro em um detalhe adicional do itinerário: Nós estávamos indo para ser dentro um dos 787 Dreamliner aeronave de teste.

Boeing 787 deu um pouco em turnê ao longo dos últimos meses, mas eles realmente não deixar qualquer pessoa a bordo de olhar em volta. De fato, vários dos nossos guias hoje notou que eles nunca tinham estado dentro de um ou. Ainda, de alguma forma conseguimos convencê-los de que era uma boa idéia para nós entrar. E eles eram incrivelmente graciosa em que nos permite fazê-lo.

Nós subiu as escadas e dentro da cabine e, naquele momento, tornou-se parte do livro dos recordes. Fomos os primeiros não-indústria de pessoas para estar dentro do avião. Com o nosso próximo 200 participantes turnê do avião também aumentou significativamente o número total de pessoas que visitou em geral. Nós não tínhamos execução completa da aeronave, como fizemos no A380 em Frankfurt, principalmente porque ele ainda é uma aeronave de teste e ainda na maior parte sendo usada para se certificar de que as coisas estão realmente funcionando como esperado, para que os aviões podem ser entregues. Não foi ainda totalmente equipada com um interior.

Ele tinha suficiente bits instalado, no entanto, para tornar a nossa caminhada através verdadeiramente memorável. Temos que meter a cabeça dentro do cockpit. É tudo de vidro e enormes telas digitais, em vez de instrumentos tradicionais. Uma grande mudança a partir da Bonanza Eu estava sentado no início do dia durante a minha visita Phoenix. De todo o console principal é telas LCD e convés de vôo eletrônica está integrada no cockpit em vez de pastas enormes. O cockpit também é bastante espaçosa, com um par jump-lugares e sala de pé para outra pessoa ou duas.

A área de descanso da tripulação - instalada no espaço acima da cabine de passageiros - foi surpreendentemente grande. Acho que tinha que cortá-lo para três camas de dois teria sido incrivelmente apertados. Em vez disso, apareceu bastante espaçoso e confortável.

As caixas de overhead são aparentemente spec'd a deter quatro sacos de cada um em 12 x25 "x16" ". Isso é ENORME. Ele não olhou para mim como os 25 dimensão "era real, mas eu não tinha uma fita métrica à mão e eles não me deixaram arrastar-se em um fazer check-out (o cara correndo a parte realmente notou que ele tinha sido avisado sobre mim e escaninhos aéreos quando eu perguntei sobre isso).

Talvez o mais significativo foi que a aeronave estava equipada com algumas fileiras de assentos da classe econômica em um 3-3-3 configuração. Tem havido muita preocupação na comunidade de passageiro frequente como a maioria das companhias aéreas anunciaram sua intenção de ir a par-9 na 787 em vez de 8 a par-que originalmente Boeing afirmou que o avião foi projetado para. Sentado nos assentos hoje fiquei agradavelmente surpreso com o quão confortável na cabine sentiram. Eu sei que há muito mais para ele do que a largura apenas um assento, mas as coisas podem não ser tão terrível quanto se temia.

E foi isso. A visita foi curta - apenas cerca de 15-20 minutos - mas incrivelmente divertido e realmente uma experiência incrível. E ainda um outro primeiro para StarMegaDo.

Sem fotos (de nós) por causa de políticas de segurança corporativa, mas a sua gente levou alguns do nosso grupo que eu espero postar em breve.