Inside ZA003: En annen først for StarMegaDo

Da jeg så den opprinnelige reiseruten for dagens festligheter Jeg tenkte at landing på Paine Field i Everett, Washington skulle være høydepunktet på dagen. Det er en flyplass som ikke ser kommersielle flyselskap service og flyr i en jet er ganske sjeldne med mindre du er en Boeing testpilot. Som vi var panikk prøvde å finne føreren av bagasjen levering selskapet (det er en helt "nother historien) Jeg var også chatte med en av Boeing arrangørene og hun la meg i på en ekstra detalj av reiseruten: Vi skulle være innsiden en av de 787 Dreamliner test luftfartøy.

Boeing har tatt et par 787s på turne de siste par månedene, men de egentlig ikke la hvem som helst om bord for å se seg. Faktisk, flere av våre turledere i dag registrert at de aldri hadde vært inne i en heller. Fortsatt, eller annen måte klarte vi å overbevise dem om at det var en god idé for oss å komme inn. Og de var utrolig nådig i å la oss gjøre det.

Vi grenser opp trappen og inn i hytta og, i det øyeblikket, ble en del av rekordbøkene. Vi var de første ikke-industrien folk til å være inne i flyet. Med vår nære 200 deltakere touring flyet vi også betydelig økte det totale antall personer som har turnert det generelt. Vi hadde ikke full gjennomgang av flyet som vi gjorde på A380 i Frankfurt, mest fordi det er fremdeles en test fly og fortsatt stort sett blir brukt til å sørge for at ting som virkelig fungerer som forventet, slik at flyene kan bli levert. Det var ikke engang fullt utstyrt med en indre.

Det hadde nok bits installert, imidlertid, for å gjøre vår gjennomgang uforglemmelig. Vi fikk til å dytte hodet inn i cockpiten. Det er alt glass og store digitale skjermer i stedet for tradisjonelle instrumenter. Ganske en endring fra Bonanza satt jeg i tidligere på dagen under mitt besøk Phoenix. Hele Hovedkonsollen er LCD-skjermer og elektroniske førerkabinen er integrert i cockpit i stedet for i store permer. Cockpiten er også ganske romslig, med et par hopp-seter og ståplasser for en annen person eller to.

Mannskapet rasteplass - installert i rommet over kabinen - var overraskende stort. Jeg antar at de hadde kuttet det til tre senger fra to det ville ha vært utrolig trangt. I stedet de dukket opp ganske romslig og komfortabel.

De overhead skuffer er tydeligvis spec'd å holde fire poser hver på 12 "x16" x25 ". Det er STOR. Det ser ikke ut for meg som de 25 "dimensjon var reelle, men jeg hadde ikke et målebånd hendig, og de ville ikke la meg krype opp i en å sjekke det ut (fyren som kjører den del faktisk bemerket at han hadde blitt advart om meg og overhead spann da jeg spurte om det).

Kanskje mest vesentlige var at flyet var utstyrt med et par rader av økonomiklasse sitteplasser i en 3-3-3 konfigurasjon. Det har vært mye bekymring i frequent flyer samfunnet som de fleste flyselskap annonsert sine intensjoner om å gå 9-à jour på 787 snarere enn 8 the-à jour som Boeing opprinnelig hevdet at flyet var konstruert for. Sittende i setene i dag var jeg positivt overrasket over hvor komfortabel hytta følte. Jeg vet at det er mye mer til det enn bare setebredde, men ting kanskje ikke fullt så dystre som fryktet.

Og det var det. Besøket var kort - bare om 15-20 minutter - men utrolig morsom og virkelig en fantastisk opplevelse. Og enda en første for StarMegaDo.

Ingen bilder (fra oss) grunn av bedriftens sikkerhetspolicyer men folk tok et par av vår gruppe som jeg håper å legge inn snart.