Gaan vliegen bij Lufthansa's Airline Training Center Arizona
Als een luchtvaartmaatschappij de klant gevestigd in de Verenigde Staten ben ik vooral gebruikt om de manier waarop Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hun piloten bron. De meeste zijn voormalige militaire of hebben betaald een grote som geld om hun eigen opleiding financieren en vervolgens hopen dat het te maken door de lange dagen van de werkzaamheden op de regionale vervoerders alvorens het in de grote vogels. Lufthansa's benadering van piloot aanwerving en opleiding is heel anders. Zij zich abonneren op de AB-Initio opleidingsplan, waar elke pilot wordt gebracht in een volledig groene en getraind vanaf de grond tot in de Lufthansa manier.
Als onderdeel van StarMegaDo 2010 een groep van ongeveer 30 van ons werden uitgenodigd om de Airline Training Center een bezoek, Arizona (ATCA) waar aspirant-piloten krijgen hun eerste in-flight training ervaringen. We hebben een ontmoeting met de studenten en de mensen die het programma uitvoeren. Oh, en we allemaal op de vlucht opleiding daadwerkelijk ervaring met vluchten op dezelfde simulatoren dat de piloten te leren in.
Werden we verwelkomd op de faciliteit door Matthias Kippenberg, de voorzitter en CEO van ATCA. Een piloot die werd opgeleid in dezelfde inrichting meer dan 30 jaar geleden, die vloog de 727, 737 en 747 voor verschillende particuliere groepen evenals Lufthansa, Matthias heeft het voortouw genomen de opleiding groep in Arizona voor 3 jaar. Mr. Kippenberg houdt toezicht op de opleiding van ongeveer 240 piloten per jaar, helpen om verder te gaan voeden van de enorme vraag dat de moedermaatschappij heeft voor extra piloten.
Na een korte introductie buiten de inrichting werden we begeleid op de vlucht lijn ("Badges, We hebben geen behoefte geen stinkende "badges") een van de Bonanza vliegtuig zien dat de aspirant-piloten Lufthansa hun opleiding in de start.
Kregen we te klimmen in het vliegtuig en een gevoel krijgen voor wat het is, zoals binnen, inbegrip van het feit dat ze vliegtuigen niet zijn voorzien van airconditioning, die kan een beetje warm in de zomer maanden.
Na de walk-through op de vlucht lijn kregen we het onderhoud faciliteiten zien en dan, het hoogtepunt van de dag, daadwerkelijk vliegen in de simulators.
Klik hier om de embedded video te bekijken.
Klik hier om de embedded video te bekijken.
Na de vliegende gingen we over naar de cafetaria voor een heerlijke lunch en een Q&Een wrap-up met de leerling-piloten en opleiding coördinatoren. Langs de manier waarop we toevallig op deze feestelijke tafereel lopen het terrein van de faciliteit. De pilot wordt uitgevoerd had net zijn eerste solo-vlucht en zijn klasgenoten hielpen om de gebeurtenis te vieren. Er is een traditie in de vlucht ter wereld die zegt dat na de eerste succesvolle solo-vlucht kan men niet hebben hun voeten de grond raken totdat ze zijn eerst in het water. Als zodanig, de volgende halte van deze caravan van vrienden was het zwembad faciliteit op het onroerend goed. Ik weet zeker dat hij het niet erg om nat voor deze ene.
Het eten was top-notch (en wij werden bedankt door veel van de studenten voor het tonen van je want dat betekende dat ze de upgrade catering voor de dag). Hier is het dessert, ijs in chocolade. Moeilijk om op alle verwijten.
Vermeldenswaard is hier dat de 20 mensen die ik heb om deel te nemen in de flight simulator gedeelte van het evenement werden gekozen niet door geluk en niet willekeurig. Ze werden gekozen door hun vrijgevigheid. Al verteld, we geuit over $5,000 in de charitatieve bijdragen aan Alliance Help, de Lufthansa corporate liefdadigheid. Gewoon geweldig.
