Priekšsēdētāju Club Pub Crawl
Before we get too deep into today’s charter activities, a quick story: Faced with four hours to kill following the CO presentation Thursday afternoon, 15 of us decided on a pub crawl… through the Presidents Clubs. Exploiting the PC’s unique ability to issue gate passes for members and up to two guests, the group started at Terminal E and progressed through the alphabet in reverse, visiting Terminal C South, C North, B, and A in a state of increasing inebriation. Three of us — Scott, Marty and myself — snuck out to the KLM lounge for a bit, bringing the total group tally to six. By the time we caught up them again, the Clubs had begun calling ahead to warn of our group’s approach. “They’re coming,” the receptionist at C South informed her counterpart at C North. “All they want is a few pictures.”
“And drinks!”
Katrā pieturā, there were photos. Pirmā, it was a group shot outside the Club in Terminal E; then one in front of the counter at Terminal C South. By C North, we were behind the counter. In B, we were in the front of the bar. Beidzot, by the time we reached the Club in Terminal A — by which time the first (annual?) Presidents Club Margarita Contest was nearing its conclusion — we were behind the bar. (Photos below). As for the contest results:
1. Dina at Terminal B. The secret of her success? Adding a splash of amaretto to the mix.
2. Keri at Terminal A
3. Charles at Terminal C South
4. Veronica at Terminal E
5. Unknown at Terminal C North. “Definitely the strongest, though,” the judges ruled. “His goal was to get alcohol into you as quickly as possible.”
He succeeded.
Šeit ... Mēs ... Go!
Tas ir 6:15 AM, un lielākā daļa Mega DO ēd brokastis Terminal E prezidenta Club pirms to 7 AM izlidošanas uz PHX klāja CO 1905. Tur nav daudz ko teikt par pēdējā naktī pirmajiem bieži ceļotājs balvas ka nav jau teica FlyerTalk vai Balvas vietā pati, izņemot, ka tas bija bezierunu veiksme un ka pēc puses bija mazliet par vēlu 5 AM (ar autobusu), 5:30 (ar Randy, Barība, un “Marty” klase) vai AM45 AM (jo 1.) Wakeup zvanu.
Reģistrēšanās visu dienu par pārklājumu ride katrā klasē, kopā ar ziņojumiem no ASV Airways Phoenix un Boeing montāžas līnijas Paine Field. Pēdējā diena SMD 2010 bez šaubām, ir visilgāk!
Mega darītāji Finish Pirmās
Kad es apkopoja pagājušā gada Star Mega DO ar (diezgan likumīgi) crashing Lufthansa First Class Terminal kopā ar nelielu gāgāšana par FlyerTalkers, Es rakstainas tas bija burtiski reizi-in-a-kalpošanas pieredze. Bet šeit mēs esam gadu vēlāk, un es esmu atpakaļ, ne reizi, bet divreiz span mazāks par 12 stundas. Kā minēts iepriekšējā amatā, Lufthansa bija bezprecedenta soli busing visu žurnāla šā gada Mega DO uz FCT par nightcap pēc vakariņām — pirmā un vienīgā reizi savas pastāvēšanas vēsturē, ka nav Hons un bez biļešu pirmās klases pasažieri ir jebkad bijis atļauts iekšpusē. Tas bija īpaši iespaidīgs, ņemot vērā termināls ir tehniski kontrolējamajā, kas nozīmēja, izvietojot personāla katrā izvešanas, lai saglabātu visu termināla Slēgts.
Tātad, ko jūs garām? Pirmā, pamati: FCT ir standalone ēkas, būvēts izmaksas $43 miljoni. Pazīstamākais iezīme ir flotes Porches, BMW un Mercedes lejā gaida, lai noslaucīt jūs savu lidojumu. (Šorīt, Es norēķinās par Mercedes van; Randy precēts braukt Porsche. “Es varu šķērsot pie mana bieži ceļotājs kausa sarakstu,” viņš teica.) Tāpat slavens FT aprindās ir gumijas duckies vannā, kas bija jānoņem vakarā, lai piesaistītu cilvēkus, piemēram, man (un Will Steele) no pieņemšanas off ar tiem.
I'll atstāt to citiem, lai apspriestu to, kura aviosabiedrība ir labākais atpūtas, vai kas ir viens labākais lounge pasaulē, bet FCT ir jābūt augšējā līmeņa ar pie LHR un Virgin kluba Wing un Pier uz HKG. (Ja kāds vēlas apgalvot, kāpēc viņu mīļākie ir labāks, I'd love to redzēt to komentārus.) Viens mīts, ka bija sagrautas man bija fakts, ka konditorejas — kas gadiem par ātru preses ceļojumu man bija teicis bija nolido svaigu pirmajā lidojuma no Vīnes katru rītu — bija vairāk vai mazāk cep uz vietas, tikai delikateses nedaudz ir nolido no Austrijas. (Kāpēc nevajadzētu FCT ar roku aprīkoti ar gaisa freighted delikateses?)
Otrdienas vakarā, Restorāns tika slēgts un josla (kas lepojas ar savu vienu iesala atlases, delighting Tommy) bija tikai nelielu daļu bremzes kurpēm, Konjaks un brendijs, bet nelielu ekspedīciju nākamajā rītā (paldies mūsu HON pavadoņiem) Atlasīto brokastis, grauzdēti ar Tattinger, un tā lietas “Gaisa karavīri” darīt šajās situācijās: patika mūsu laime.
Tikmēr, Šveices ...
Jūs varat atgādināt, ka lai gan Mega vairākums darīt dalībnieki lidoja Lufthansa JFK-FRA, nedaudz izvēlējās tranzītā caur ZRH, LIFE (un vienā lietā, GVA) par LX un OS. Kā bija viņu lidojumus? Man ir vēl, lai apmierinātu vienu no pāra, kurš izvēlējās OS, bet man ir pāris braucienu ziņojumi LX. Pēc pilināmā $2,800 uz atmaksājams vārtiem caurlaide, lai ievadītu Lufthansa Senator Lounge JFK, Pat hopped AirTrain no Terminal 1 līdz Terminal 4. Ieejot Šveices lounge (kas ir zeme-side), viņš bija greeted ar galvu ASV. PR, kas bija viņam par ceļojumu no pirmās klases atpūtas telpā un pēc tam palīdzēja skaidra visa celiņa drošības viņam iziet cauri. Lidojums uz ZRH biznesa klasē tika aprīkota ar pilnīgi meli-flat gultas, un pēc ierašanās viņš tika pieņemts uz pusdienām, ko vadītājs operācijas, kas pūta Pat prom. Pēc pusdienām, viņš brauc viņa lidmašīna. “Man ir, lai izsauktu manu km, jo tie nekad skenētas manu biļeti!” viņš saka.
Tikmēr, Marty rezervācija pats uz JFK-GVA-FRA un acīmredzot samazinājās caur plaisām, kā Šveices nezināja par Viņa klātbūtni. Tātad, kas tas ir, piemēram, ja tās nav izskrējienu sarkanais paklājs? “Šveices lidojums bija liels ... gaisā,” teica Marty, acīmredzot kavējas. “Atpūtas telpa bija labāk nekā reklamē, un pakalpojums bija fantastisks. Bet tur bija neliela aizkavēšanās Ženēvā, un, kad es got šeit, viņi nolēma nosūtīt savu bagāžu uz Romu. Tāpēc es bija stundu vēlu bagāžas prasību, vienlaikus izgūt savu bagāžu no Romas lidojuma, un līdz tam Welcome lounge tika slēgtas.” Nodarbība, kā vienmēr: ir uz oficiālo sarakstu ar Star Mega DO, padara lidojumu labāk.
First Class galam Frankfurt
Lufthansa First Class Terminal ieņem noteiktu Mystique. Veltīta ēkas visvairāk kāroto pasažieriem. Getting iekšpusē parasti nav triviāls uzdevums.
Ja vien jūs StarMegaDo dalībnieks, kas ir.
Pirmo reizi lounge tika atvērta pēc pāris stundām rīkot privātu pasākumu, par klientiem un mums bija blastu. Apmēram stundu mēs mingled, Atlasīto kolekcija soda dzērienu piedāvājumu un baudīja luksusa ka lounge piedāvājumus. Daži laimīgs ļaudīm pat izdevās gūt vārtus vienu kāroto gumijas pīles no vannas suites.
Es esmu atpaliekam ...
... Par miegu un saglabāt pašreizējā ar šiem amatiem. Tas, kas notiek, ja jūsu viesulis vakaru ietver seminārus ar Lufthansa un Star Alliance (vairāk pie USA Today par šo vienu), vakariņas Lufthansa mītnē ar 76 Mega darītāji un vadītāji no visas Star un Lufthansa grupas, un nightcap (viens no daudziem) Pirmajā klasē Terminal — pirmā (un, protams, pēdējā) kad tas jebkad ir bijis atvērts, kas nav HON, nav pirmās klases pasažieri. Patiešām pārsteidzošs, ekskluzīvas pieredze. Seth cerams mētāt dažas fotogrāfijas no tās par Web šorīt, bet ir sīkāk izstrādāta amatu otrdien naktī darbības būs jāgaida, kamēr mēs esam pieskārās paredzēti Houston. Pa to laiku, Man ir Tattinger Rosé dzert pa brokastis First Class Terminal. See you, no otras puses.
Overheard par A380
“Acīmredzot mēs visi nevaram iet iekšā A380 uzreiz, lai tas nav pārāk pārblīvēta. Vai viņi apzinās, ka vietas 900 cilvēki?”
*
“Vai jūs vēlaties doties uz pirmās klases Terminal no rīta?”
“Atbilde uz šo jautājumu vienmēr ir "jā".”
*
(Randy stāv treneris, meklē neizprot) “Es neesmu pārliecināts, ka mēs patiešām vēlamies redzēt šo sadaļu. Man tiešām nav intereses šajā kajītē.”
*
“Neuztraucieties par mani; Es nekad būs noteikti šeit anyways.”
