Viduje ZA003: Kitas StarMegaDo pirmas
Kai pamačiau originalų maršrutą šiandienos šventėms, aš maniau, kad ne nusileidimą, Everett Paine Field, Vašingtonas ketina būti dienos įvykis. Jis yra oro uostas, kuris nemato komercinės avialinijos paslaugas ir skraido ant srove, yra gana retas reiškinys, nebent esate "Boeing lakūnas bandytojas. Kadangi mes buvome panicking bando surasti vairuotoją bagažo pristatymo įmonės (tai visos "Dar vienu istorija) Aš taip pat kalbasi su vieną Boeing organizatorių ir ji leiskite man papildomos informacijos apie maršrutą: Mes ketinome būti viduje vienas 787 Dreamliner testas lėktuvas.
"Boeing" kelias 787s apie turą per pastaruosius kelis mėnesius, bet jie tikrai tegul tik kas nors laive apsižvalgyti. Iš tikrųjų, Šiandien daugelis iš mūsų kelionių vadovus pažymėjo, kad jie niekada nebuvo viduje vienos arba. Vis dar, kažkaip pavyko juos įtikinti, kad tai buvo gera idėja mums patekti į vidų. Ir jie buvo nepaprastai maloningas leidžia mums tai daryti.
Mes apribota laiptais ir į saloną, ir, šiuo metu, tapo rekordų knygą. Mes buvome pirmieji ne pramonės žmonės būti plokštumoje viduje. Su mūsų beveik 200 orlaivio dalyviai turistiniai mes taip pat gerokai padidinti skaičių žmonių, kurie koncertavo jį apskritai. Mes neturėjome visiškai paleisti orlaivio, kaip mes padarėme A380 Frankfurte, daugiausia, nes ji vis dar bandymo lėktuvai ir vis dar daugiausia naudojamas todėl įsitikinkite, kad viskas tikrai veikia, kaip tikėtasi, todėl, kad lėktuvai gali būti pristatyta. Jis net nebuvo pilnai įrengta interjero.
Jis pakankamai bitų įdiegta, Tačiau, kad mūsų vaikščioti per tikrai įsimintina. Mes turime kišti galvas į kabinos. Tai yra viskas, stiklas ir didžiuliai skaitmeniniai ekranai, o ne tradiciniams instrumentams. Gana iš Sėkmė Sėdėjau anksčiau tą dieną, per savo vizitą Phoenix keitimas. Visa pagrindinė konsolė yra skystųjų kristalų ekranai ir elektroninės skrydžio denio yra integruota į kabinos, o ne dideliais rišikliais. Kabinos yra taip pat gana erdvus, pora apsuko vietų ir stovintį kambario kitam asmeniui ar du.
Įgulos poilsio zona - įdiegta į erdvę virš keleivių salone - buvo stebėtinai didelis. Manau, jie nukopijuokite jį į tris lovos iš dviejų, jis buvo neįtikėtinai ankštos. Vietoj to, jie pasirodė gana erdvus ir patogus.
Antžeminės aruoduose, matyt spec'd surengti keturis maišus 12 "x16" x25 ". Tai didžiulis. Jis nežiūri į mane, kaip ir 25 "matmuo buvo tikras, bet aš neturėjau juosta priemonė patogus ir jie nebūtų leiskite man atšliaužti vieną check it out (vaikinas veikia, kad dalis iš tikrųjų pažymėjo, kad jam reikia įspėti apie mane ir pridėtinių šiukšliadėžes, kai aš paklausiau apie tai).
Bene svarbiausia buvo tai, kad orlaivis buvo įrengta keletas eilučių, ekonominės klasės sėdėjimo 3-3-3 konfigūracija. Buvo daug lojalumo bendruomenės susirūpinimą, nes daugelis oro linijų bendrovės paskelbė savo ketinimus eiti 9-neatsilikti 787 , o ne 8-naujausius, kad "Boeing" iš pradžių tvirtino, kad orlaivis buvo skirta. Sėdi sėdynių šiandien buvau maloniai nustebintas kaip patogus kabina jaučiamas. Aš žinau, kad ten yra daug daugiau nei tiesiog Sėdynės plotis, bet viskas gali būti ne visai taip skaudžios, kaip bijojo.
Ir tai buvo. Vizitas buvo trumpas - tik apie 15-20 minučių - tačiau labai įdomus ir tikrai nuostabi patirtis. Ir dar vienas StarMegaDo 1..
Nėra nuotraukų (iš mūsų) dėl kolektyvinio saugumo politikos, bet jų žmonės paėmė keletą mūsų grupės, kad Tikiuosi, kad galėtumėte rašyti greičiau.
Prezidentai Klubai Aludžių Nuskaitymas
Prieš mes per giliai į šiandienos "užsakomųjų skrydžių veiklą, greitas istorija: Susidūrus su keturias valandas nužudyti po CO pristatymas ketvirtadienio popietę, 15 mums nusprendė pub nuskaityti ... per prezidentai klubai. PC unikalią galimybę išduoti Gate Passes nariams ir iki dviejų svečiai išnaudojimas, grupė pradėjo terminalo E ir progresavo per reverse abėcėlės, Lankymūsi Terminal c į pietus, C Šiaurės, B, ir, didėjant nusigėrimas valstybės. Trys iš mūsų — Skotas, Martis ir aš — snuck KLM poilsio šiek tiek, pareikšti bendrą grupės sutampa iki šešių. Iki to laiko mes vėl pasivijo juos, Klubai pradėjo paskambinę į priekį perspėti mūsų grupės metodo. “Jie atvažiuoja,” c į pietus registratorė informavo savo kolegą C Šiaurės. “Visi jie nori, yra kelios nuotraukos.”
“Ir geria!”
Kiekvieno sustojimo, buvo nuotraukos. Pirmas, jis buvo nušautas už klubo "Terminalas E grupė; tada vienas priešais skaitiklis terminalo c į pietus. Šiaurės C, mes buvome už skaitiklis. B, mes buvome juostoje priekyje. Pagaliau, iki to laiko mes pasiekė klubas A terminale — laiko pirmas (metinis?) Pirmininkai Klubo Margarita konkursas artėja prie savo išvadą — mes buvo už baro. (Nuotraukos žemiau). Kalbant apie konkurso rezultatus:
1. Dina ne Terminal B. Iš jos sėkmės paslaptis? Įrašyta Amareto splash mišinį.
2. Keri terminale
3. Charlesas ne terminalo c į pietus
4. Veronika ne terminalo E
5. Nežinomas ne terminalo C Šiaurės. “Tikrai stipriausia, nors,” teisėjai nusprendė,. “Jo tikslas buvo gauti alkoholį į tave kaip galima greičiau.”
Jam pavyko.
Pirmosios klasės laukas Kelionės
Aš esu gana įsitikinęs, kad pirmos klasės paslaugas, šiandien LH440 iš Frankfurto į Houston nebuvo būdinga. Su aštuonių žmonių hanging out dviejų vietų antrame aukšte vienoje vietoje, jis buvo daug labiau primena kelionę, nei skrydžio. Net su papildoma įstaigos iki yra gana įdomus ir maloni patirtis.
Kaip mes sėdėjo aplink dalintis kelionės istorijų ir vienakąsniai buvo galimybė, kad tikrai mėgautis vieni iš geriausių, kad oro kelionės turi pasiūlyti. Tris normalus pajėgumų sėdi pirmos klasės lovos, ji buvo dar gana šiek tiek patogiau nei mi stotyje ekonomikos salone. Ir maisto ir gėrimų rinktis buvo tikrai keli žingsniai virš.
Ten buvo daug šampano būti, taip pat kelis butelius sunaudotu Baileys, kelis alaus ir stiklo arba du Johnnie Walker Blue, ir kad tik skrydžio bitų metu, kad aš buvau pakviestas apsilankyti.
Maisto kainų skirtumas buvo gana įspūdingas, per daug. Nuo pirštų sumuštinius šviežių vaisių gana įspūdingas ikrų pristatymas, visa, ką aš pamačiau, buvo aukščiausios klasės.
Oi, ir kai kurių patogumų rinkiniai įdomus, per daug:
Ji tikrai atrodo daug daugiau, pavyzdžiui, vasaros stovykloje ar kelionę, nei 10 valandų skrydžio per Atlantą.
The Seat Guru
There are a few new faces on the second go-round of Star Mega DO, and one happens to belong to Matt Daimler, a.k.a Phatteus, who founded Seatguru.com nearly a decade ago. “It started in 2001 as one plane, with one map,” jis sako,, and wasn’t much more than a hobby until revenue Google AdSense began turning it into a real business circa 2004. He sold the site to Expedia in 2007 (today his card says “Founder” and his role is effectively an evangelist) and his current wish is to see Seatguru’s maps incorporated into the most popular iPhone apps like Flight Tracker.
He still tells the story of learning how fare classes work. While traveling with a friend circa 1996, their flight was canceled and the airline was forced to rebook them on another carrier, issuing paper vouchers to do so. Seeing a “Y” written on the voucher, Matt’s friend asked what it meant. Informed “Y” meant coach and an “F” was required to be rebooked in first, his friend decided to fix that. Using a pen, he doctored the “Y” into an “F.” And it worked.
"Star Alliance sulaukti pasiūlymų iš FlyerTalk nariai – USATODAY.com
IkiBenas Mutzabaugh, USA TODAY
Ever wonder kas Star Alliance "būstinėje išvaizda?
Daugelis žmonių dėl FlyerTalk “Mega” dažnai-Ekspresas kelionė buvo, ir dešimtys sustojo przystawkę nuotraukas Star Alliance "struktūra ir logotipas (pamatyti čia) šios grupės būstinę netoli Frankfurto oro uoste anksčiau šiandien.
Tai įvyko kaip keliasdešimt FlyerTalk nariai susitiko su "Star Alliance" pareigūnai šiandien Frankfurte kaip didžiausia pasaulyje dažnai-Ekspresas grupė užsakęs savo atsiliepimus apie galimus būsimus produktus.
"Star Alliance" vadovas Jaan Albrecht buvo ranka į adresų grupės, Padėkojęs už jų lojalumą aljansą ir jo vežėjai.
"Star Alliance" nariai keliavo iš kiek Havajų ir Australijos “Mega” atveju, kuri yra susijusi su FlyerTalk ir davė keliautojams susipažinti su Star aukščiausios grandies vadovai. MegaDo kelionė prasidėjo Niujorke ir toliau bus į Hiustoną, Phoenix ir Seattle rajone penktadienio vakarą.
“Manau, kad prieigos [į aljansą ir aviakompanijos vadovai] yra gana neįtikėtinas,” FlyerTalk narys iš Australijos man pasakė,.
"Star Alliance" pareigūnai pakvietė FlyerTalk narius dalyvauti seminaruose serijos, kurioje “FlyerTalkers” kur skatinami pateikti savo atsiliepimus apie produktus aljanso svarsto pridedant ateityje.
toliau: "Star Alliance sulaukti pasiūlymų iš FlyerTalk nariai – USATODAY.com.
SMD, palyginti su. OMG
Gerai, šiandien yra kitaip nei bet kurioje kitoje dieną. Aš turiu galvoje, tiesiog kiek dienų nuo ko pradėti ridos paleisti dvasia 70+ tokios specialios slaptu visuomenę dažnų keleivių nariai? Bet kokiu atveju, Aš tiesiog siūlymų savo laiką prie vartų laukia mano kitą ryšį, kai girdžiu visoje būdu, savo džiaugsmą per kažkokį tema, kuri aiškiai parodo susidomėjimą ir jaudulį sau keli jauni ponios exclaiming. Pasirinktas terminas-O-M-G. OMG šiandienos leksikos reiškia Oh My God, arba Oh My Gėris, kad yra šauktuko statment,. , Kadangi Wykrzyknienie yra jausmas išraiška, Kiti žodžiai iš mano burnos bus-S-M-D. Jūs žinote,, jausmas apie Star Mega šauktukas Ar. Pasakyti, pasakyti su emocija. Mes, ponios ir ponai ruošiasi dundesio dangus pirmyn žygiuoti prie oro uosto vartų, kad pasveikino su mumis šiandien, bet vėliau. Leiskite man pasakyti dar kartą … S-M-D.
