Prezidentai Klubai Aludžių Nuskaitymas
Prieš mes per giliai į šiandienos "užsakomųjų skrydžių veiklą, greitas istorija: Susidūrus su keturias valandas nužudyti po CO pristatymas ketvirtadienio popietę, 15 mums nusprendė pub nuskaityti ... per prezidentai klubai. PC unikalią galimybę išduoti Gate Passes nariams ir iki dviejų svečiai išnaudojimas, grupė pradėjo terminalo E ir progresavo per reverse abėcėlės, Lankymūsi Terminal c į pietus, C Šiaurės, B, ir, didėjant nusigėrimas valstybės. Trys iš mūsų — Skotas, Martis ir aš — snuck KLM poilsio šiek tiek, pareikšti bendrą grupės sutampa iki šešių. Iki to laiko mes vėl pasivijo juos, Klubai pradėjo paskambinę į priekį perspėti mūsų grupės metodo. “Jie atvažiuoja,” c į pietus registratorė informavo savo kolegą C Šiaurės. “Visi jie nori, yra kelios nuotraukos.”
“Ir geria!”
Kiekvieno sustojimo, buvo nuotraukos. Pirmas, jis buvo nušautas už klubo "Terminalas E grupė; tada vienas priešais skaitiklis terminalo c į pietus. Šiaurės C, mes buvome už skaitiklis. B, mes buvome juostoje priekyje. Pagaliau, iki to laiko mes pasiekė klubas A terminale — laiko pirmas (metinis?) Pirmininkai Klubo Margarita konkursas artėja prie savo išvadą — mes buvo už baro. (Nuotraukos žemiau). Kalbant apie konkurso rezultatus:
1. Dina ne Terminal B. Iš jos sėkmės paslaptis? Įrašyta Amareto splash mišinį.
2. Keri terminale
3. Charlesas ne terminalo c į pietus
4. Veronika ne terminalo E
5. Nežinomas ne terminalo C Šiaurės. “Tikrai stipriausia, nors,” teisėjai nusprendė,. “Jo tikslas buvo gauti alkoholį į tave kaip galima greičiau.”
Jam pavyko.
Čia ... Mes ... Į!
Tai 6:15 AM, Mega yra valgyti pusryčius Terminal E Prezidento klubas prieš savo 7 PM išvykimo PHX laive CO 1905. Yra ne daug pasakyti apie praeitą naktį dažnas keliautojas apdovanojimai, nėra jau buvo pasakyta, FlyerTalk arba pati apdovanojimų svetainėje, išskyrus, kad ji buvo nekvalifikuotas sėkmės ir, kad po partijos vyko šiek tiek vėlu 5 AM (, AMach), 5:30 (, Randy, Duona, ir “Marty” klasė) arba 5:45 AM (pirmas) žadinant skambutis.
Atvykimas visoje kiekvienos klasės važiavimo aprėpties dieną, kartu su pranešimais nuo US Airways "Phoenix" ir "Boeing" surinkimo linijos ne Paine Field. Paskutinę dieną SMD 2010 be abejo, ilgiausiai!
Mega nesąžiningos Baigti Pirmas
Kai aš suvynioti iki praėjusių metų Star "Mega DO pagal (gana teisiškai) kritimo "Lufthansa" First Class terminalas kartu su maža Hałaśliwa Gromada FlyerTalkers, Aš raštuotas, kad tai buvo tiesiog vieną kartą gyvenime patirtis. Bet čia mes metų, ir aš jau ne kartą, bet du kartus mažiau nei span 12 valandos. Kaip minėta ankstesnio posto, "Lufthansa" žengė precedento neturintį žingsnį busing visą grafikas šiemet "Mega FCT miegą po vakarienės — pirmą ir vienintelį kartą savo istorijoje, kad ne Hons ir ne-bilietą pirmos klasės keleiviai kada nors buvo leista viduje. Tai buvo ypač įspūdingas, atsižvelgiant į terminalą yra techniškai oro uosto kontroliuojamajai teritorijai., o tai reiškė, dislokuoti personalo kiekviename išvykimo išlaikyti visą terminalą Lockdown.
Taigi, ką praleidote? Pirmas, pagrindai: FCT yra atskira pastato, pastatytas išlaidų $43 mln.. Geriausias bruožas yra verandos laivyno, BMW ir "Mercedes" žemyn, laukia, kol šluotelė jūs jūsų skrydis. (Šį rytą, Aš apsigyveno Mercedes van; Randy prikabinti ride "Porsche". “Galiu kirsti, kad nuo mano dažnas keliautojas pakratant kojas,” sakė jis.) Taip pat garsėja FT sluoksniuose gumos duckies vonioje, vakare, kad žmonės, kaip man buvo pašalintas (ir Steele) su jais.
Aš palikti jį kitiems, diskutuoti, aviakompanija turi geriausią holai, arba kuris yra vienas geriausių poilsio pasaulyje, bet FCT turi būti viršutinis pakopos su Mergelės klubą LHR bei sparno ir prieplauka HKG. (Jei kas norėtų ginčytis, kodėl jų mėgstamiausia yra geriau, Norėčiau pamatyti jį komentaruose.) Vienas mitas, kad sugriovė man buvo tai, kad pyragaičiai — metų greitai spaudos turo Man pasakė, buvo iškelta švieži pirmą skrydis iš Vienos buvo kiekvieną rytą — buvo daugiau ar mažiau kepti vietoje, tik gėrybių sauja buvo skrendama iš Austrijos. (Kodėl neturėtų FCT rankų įžuvinti su oro Freight gėrybių,?)
Antradienio vakarą., restoranas buvo uždarytas ir baras (kuri didžiuojasi savo vieno salyklo atrankos, džiugina Tommy) buvo tik mažas pasirinkimas scotches, konjako ir Grappa, tačiau nedidelė ekspedicija kitą rytą (dėka mūsų Hon Šaperonas) mėginiai pusryčiai, kepintos su Tattinger, ir viskas “oro kariai” nuveikti šiose situacijose: patiko mūsų laimę.
Tuo tarpu, dėl Šveicarijos ...
Kaip Jūs tikriausiai žinote, kad nors dauguma Mega DO dalyviai išskrido Lufthansa JFK-FRA, sauja pasirinko tranzitu per ZRH, GYVENIMAS (, o vienu atveju, Bendroji pridėtinė vertė) LX ir OS. Kaip buvo skrydžio? Turiu dar atitinka vieną iš poros, kurie pasirinko OS, bet aš turiu porą KELIONIŲ ĮSPŪDŽIAI iš LX. Po lašinamojo $2,800 grąžintino vartų praeiti įveskite Lufthansa Senator Lounge JFK, Paglostyk šokinėjau iš terminalo AirTrain 1 prie terminalo 4. Stodama į Šveicarijos Lounge (kuris yra žemės pusėje), jis buvo sutiktas pagal U.S galvos. PR, kuris paėmė jį ant pirmos klasės poilsio kelionių ir tada padėjo išvalyti visą juostą saugumo jam praeiti pro. Skrydis ZRH verslo klasės vilkėjo su visiškai melas plokščių lovos, ir atvykus jis buvo priimtas į pietus operacijų vadovo, kuris pūtė Pat toli. Po pietų, jis buvo nuvežtas į savo plokštumoje. “Turiu apie mano mylių, nes jie niekada patikrino savo bilietą!” jis sako,.
Tuo tarpu, Marty užsakytas pats JFK-GVA-FRA ir akivaizdžiai sumažėjo per įtrūkimus, kaip Šveicarijos nežinojo jo buvimo. Taigi, kas tai yra, kai jie neturi išriedėti raudonu kilimu? “Šveicarijos skrydis buvo puikus ... ore,” sakė Marty, akivaizdžiai dvejoja. “Ištaigingas baras buvo geriau nei reklamuojami, paslauga buvo fantastiškas. Bet ten buvo nedidelis vėlavimas Ženevoje, ir kai aš gavau čia, jie nusprendė siųsti savo bagažą į Romą. Taigi aš valandą vėlai bagažo reikalavimo, o Gauta savo bagažą iš Romos skrydžio, ir tada Sveiki ištaigingas baras buvo uždarytas.” Pamoka, kaip visada: yra oficialios grafiko žvaigždučių Mega DO kiekvienas skrydis geriau.
Pirma klasė Frankfurte būdas
"Lufthansa" First Class terminalas užima tam tikrą mistiką. Geidžiamiausių keleiviams skirta pastatas. Kaip viduje paprastai nėra trivialus uždavinys.
Nebent esate StarMegaDo dalyvis, tai yra.
Pirmą kartą ištaigingas baras buvo atidarytas po kelių valandų ar surengti privatų renginį klientams, ir mes patyrėme visko. Apie valandą mes susimaišė, mėginiai vaizduojamame siūlomų gėrimų kolekciją ir patiko, kad ištaigingas baras siūlo prabangos. Keli laimingieji žmonės, net sugebėjo laimėti vieną prestižinį gumos ančių iš vonios Liukso.
Aš atsilieka ...
... Miego ir srovė šių pareigybių. Štai kas atsitinka, kai jūsų viesulas vakaras apima seminarus su "Lufthansa" ir "Star Alliance" (daugiau ne "USA Today" kad vienas), vakarienė "Lufthansa" būstinėje 76 Mega atlikėjai ir vadovai iš visos Star "ir" Lufthansa "grupės, ir taurę prieš miegą (viena iš daugelio) Pirmosios klasės terminalas — pirmas (ir tikrai paskutinis) laikas, kada buvo pradėtas ne-Hon, ne pirmos klasės keleiviai. Tikrai nuostabi, išskirtinis patirtis. Setas, tikimės, bus išmesti keletą nuotraukų pastarojo internete šį rytą, tačiau išsamesnes pranešimų dėl antradienio vakarą veiklos teks palaukti, kol mes paliesti, Houston. Tuo tarpu, Turiu Tattinger Rose gerti per pusryčius Pirmosios klasės terminalas. Pasimatysime iš kitos pusės.
, Nugirdo dėl A380
“Matyt, mes visi negali eiti į vidų A380 vienu metu, todėl ji nėra pernelyg perkrautas. Ar jie žino, ji sėdynės 900 žmonės?”
*
“Ar norite eiti į Pirmosios klasės terminalas ryte?”
“Atsakymas į šį klausimą yra visada taip.”
*
(Randy nuolatinis, treneris, ieško suglumęs) “Aš nesu įsitikinęs, mes tikrai norite pamatyti šį skyrių. Aš tikrai neturi šios kabinos.”
*
“Nesijaudinkite apie mane; Aš niekada čia anyways.”
