Ėjimas skrendančių Lufthansa Lėktuvų mokymo centras Arizona
Kaip aviakompanijos klientų įsikūrusi Jungtinėse Amerikos Valstijose aš dažniausiai naudojami taip, kad Amerikos oro vežėjų šaltinis jų pilotų. Dauguma jų yra buvęs karo arba sumokėjo milžinišką pinigų sumą finansuoti savo privačias mokymo ir tada tikiuosi, kad ji per ilgai darbo dienų regionų vežėjams prieš priimant jį į didžiųjų paukščiai. "Lufthansa" požiūrio į bandomuosius įdarbinimo ir mokymo yra gana skirtingos,. Jie užsisakyti Ab-Orlaivių mokymo planas, kur kiekvienas pilotas davė visiškai žalia ir apmokyti nuo žemės iki į "Lufthansa būdas.
Kaip dalis StarMegaDo 2010 grupė apie 30 mums buvo kviečiami apsilankyti Lėktuvų mokymo centras, Arizona (ATCA) kur pretenduoja pilotai, atsižvelgiant į jų pradinę skrydžio metu mokymo patirtis. Mes turime susitikti su studentais ir žmonės, kurie paleisti programoje. Oi, ir mes visi turime faktiškai patirti skrydžio mokymo per skrydžius tuo pačiu simuliatoriai, kad pilotai mokosi.
Mes pasveikino Matthias Kippenberg įrenginys, prezidentas ir vykdantysis direktorius ATCA. Pilotas, kuris buvo apmokytas toje pačioje patalpoje, daugiau negu 30 years ago, kuris skrido 727, 737 ir 747 įvairių privačių grupių, taip pat "Lufthansa", Matthias buvo pirmaujanti mokymo grupės Arizonojemetųnow. Ponas. Kippenberg prižiūri mokymo apie 240 pilotai kasmet, padėti toliau šerti didžiulę paklausą, kad patronuojanti bendrovė turi pateikti papildomos pilotai.
Po trumpos įžangos už objekto mes buvo palydėti į skrydžio linija ("Ikonas, mums nereikia jokių stinkin "emblemos") pamatyti vieną Bonanza orlaiviai, trokštantis "Lufthansa" pilotai pradėti jų mokymą.
Mes turime pakilti į plokštumoje ir pajusti, kaip tai yra viduje, įskaitant tai, kad jie plokštumų nėra oro kondicionieriumi, kurios gali būti šiek tiek šiltą vasarą.
Po ėjimo per apie skrydžio linijos mes turime pamatyti techninės priežiūros objektais ir tada, Svarbiausias dienos įvykis, faktiškai plaukioja simuliatoriai.
Spustelėkite čia norėdami peržiūrėti embedded video.
Spustelėkite čia norėdami peržiūrėti embedded video.
Po skraidina mes važiavo kavinėje už sočius pietus ir Q&Peleryna su studentų pilotai ir mokymo koordinatoriai. Pakeliui mes nutiko į šį šventinį scenos pėsčiomis objekto pagrindu. Bandomasis vežamų ką tik baigė savo pirmąjį solo skrydį ir jo klasės draugai buvo padėti švęsti įvykį. Yra ir skrydžio pasaulio tradicija, kad sako, po pirmųjų sėkmingiausių solo skrydis vienas negali turėti savo kojas paliesti žemės, kol jie buvo vandens pirmojo. Kaip tokia, Kitas sustojimas šios draugų karavaną baseinas įrenginio į turtą. Aš tikiu, kad jis neturi proto gauna drėgno už šį vieną.
Maistas buvo puikus (ir mes buvome už kurias padėkojo daugelis studentų rodomas kaip tai reiškė jos gauti modernizuotos maitinimo dieną). Štai desertas, ledų, šokolado. Sunku kaltinti ne visi.
Verta pažymėti, kad čia 20 žmonės, kurie gavo dalyvauti realaus skrydžio treniruoklio dalį atveju buvo pasirinktas ne laimę, o ne atsitiktinai. Jie buvo pasirinkti pagal savo dosnumą. Viską, mes iškėlė virš $5,000 labdaros įmokas į Pagalba aljansas, Lufthansa "pelno labdaros. Tiesiog nuostabi.
