Viduje ZA003: Kitas StarMegaDo pirmas
Kai pamačiau originalų maršrutą šiandienos šventėms, aš maniau, kad ne nusileidimą, Everett Paine Field, Vašingtonas ketina būti dienos įvykis. Jis yra oro uostas, kuris nemato komercinės avialinijos paslaugas ir skraido ant srove, yra gana retas reiškinys, nebent esate "Boeing lakūnas bandytojas. Kadangi mes buvome panicking bando surasti vairuotoją bagažo pristatymo įmonės (tai visos "Dar vienu istorija) Aš taip pat kalbasi su vieną Boeing organizatorių ir ji leiskite man papildomos informacijos apie maršrutą: Mes ketinome būti viduje vienas 787 Dreamliner testas lėktuvas.
"Boeing" kelias 787s apie turą per pastaruosius kelis mėnesius, bet jie tikrai tegul tik kas nors laive apsižvalgyti. Iš tikrųjų, Šiandien daugelis iš mūsų kelionių vadovus pažymėjo, kad jie niekada nebuvo viduje vienos arba. Vis dar, kažkaip pavyko juos įtikinti, kad tai buvo gera idėja mums patekti į vidų. Ir jie buvo nepaprastai maloningas leidžia mums tai daryti.
Mes apribota laiptais ir į saloną, ir, šiuo metu, tapo rekordų knygą. Mes buvome pirmieji ne pramonės žmonės būti plokštumoje viduje. Su mūsų beveik 200 orlaivio dalyviai turistiniai mes taip pat gerokai padidinti skaičių žmonių, kurie koncertavo jį apskritai. Mes neturėjome visiškai paleisti orlaivio, kaip mes padarėme A380 Frankfurte, daugiausia, nes ji vis dar bandymo lėktuvai ir vis dar daugiausia naudojamas todėl įsitikinkite, kad viskas tikrai veikia, kaip tikėtasi, todėl, kad lėktuvai gali būti pristatyta. Jis net nebuvo pilnai įrengta interjero.
Jis pakankamai bitų įdiegta, Tačiau, kad mūsų vaikščioti per tikrai įsimintina. Mes turime kišti galvas į kabinos. Tai yra viskas, stiklas ir didžiuliai skaitmeniniai ekranai, o ne tradiciniams instrumentams. Gana iš Sėkmė Sėdėjau anksčiau tą dieną, per savo vizitą Phoenix keitimas. Visa pagrindinė konsolė yra skystųjų kristalų ekranai ir elektroninės skrydžio denio yra integruota į kabinos, o ne dideliais rišikliais. Kabinos yra taip pat gana erdvus, pora apsuko vietų ir stovintį kambario kitam asmeniui ar du.
Įgulos poilsio zona - įdiegta į erdvę virš keleivių salone - buvo stebėtinai didelis. Manau, jie nukopijuokite jį į tris lovos iš dviejų, jis buvo neįtikėtinai ankštos. Vietoj to, jie pasirodė gana erdvus ir patogus.
Antžeminės aruoduose, matyt spec'd surengti keturis maišus 12 "x16" x25 ". Tai didžiulis. Jis nežiūri į mane, kaip ir 25 "matmuo buvo tikras, bet aš neturėjau juosta priemonė patogus ir jie nebūtų leiskite man atšliaužti vieną check it out (vaikinas veikia, kad dalis iš tikrųjų pažymėjo, kad jam reikia įspėti apie mane ir pridėtinių šiukšliadėžes, kai aš paklausiau apie tai).
Bene svarbiausia buvo tai, kad orlaivis buvo įrengta keletas eilučių, ekonominės klasės sėdėjimo 3-3-3 konfigūracija. Buvo daug lojalumo bendruomenės susirūpinimą, nes daugelis oro linijų bendrovės paskelbė savo ketinimus eiti 9-neatsilikti 787 , o ne 8-naujausius, kad "Boeing" iš pradžių tvirtino, kad orlaivis buvo skirta. Sėdi sėdynių šiandien buvau maloniai nustebintas kaip patogus kabina jaučiamas. Aš žinau, kad ten yra daug daugiau nei tiesiog Sėdynės plotis, bet viskas gali būti ne visai taip skaudžios, kaip bijojo.
Ir tai buvo. Vizitas buvo trumpas - tik apie 15-20 minučių - tačiau labai įdomus ir tikrai nuostabi patirtis. Ir dar vienas StarMegaDo 1..
Nėra nuotraukų (iš mūsų) dėl kolektyvinio saugumo politikos, bet jų žmonės paėmė keletą mūsų grupės, kad Tikiuosi, kad galėtumėte rašyti greičiau.
