The Seat Guru
There are a few new faces on the second go-round of Star Mega DO, and one happens to belong to Matt Daimler, a.k.a Phatteus, who founded Seatguru.com nearly a decade ago. “It started in 2001 as one plane, with one map,” 라고 말합니다, and wasn’t much more than a hobby until revenue Google AdSense began turning it into a real business circa 2004. He sold the site to Expedia in 2007 (today his card says “Founder” and his role is effectively an evangelist) and his current wish is to see Seatguru’s maps incorporated into the most popular iPhone apps like Flight Tracker.
He still tells the story of learning how fare classes work. While traveling with a friend circa 1996, their flight was canceled and the airline was forced to rebook them on another carrier, issuing paper vouchers to do so. Seeing a “Y” written on the voucher, Matt’s friend asked what it meant. Informed “Y” meant coach and an “F” was required to be rebooked in first, his friend decided to fix that. Using a pen, he doctored the “Y” into an “F.” And it worked.
스타 얼라이언스는 FlyerTalk 회원으로부터 제안 solicits – USATODAY.com
로벤 Mutzabaugh, USA 투데이
적 스타 얼라이언스의 본부가 어떻게 생겼는지 궁금해?
FlyerTalk에 많은 사람들이 “메가” 자주 - 전단 여행어요, 그리고 수십 스타 얼라이언스지도의 스냅 사진과 로고를 중단 (여기에 본) 프랑 크푸르트 공항 근처의 그룹의 본부에서 오늘 아침에.
여러 다스 FlyerTalk 회원은 향후 제품에 대한 자신의 의견을 유혹 세계 최대 규모의 잦은 - 전단지 그룹으로 프랑 크푸르트에서 오늘은 스타 얼라이언스 관계자와 만난로서 그 왔어요.
스타 얼라이언스의 CEO Jaan Albrecht는 그룹을 주소로 손에 있던, 얼라이언스 그들의 충성과 통신 사업자들을 위해 감사.
스타 얼라이언스 회원은 멀리 하와이와 오스트 레일 리아로의 여행을위한 “메가” 행사, 어느 FlyerTalk와 연관되어있다, 스타의 최고 경영진에 여행자 액세스 권한을 준. MegaDo 여행은 뉴욕에서 시작 휴스턴에 계속, 피닉스과 금요일 저녁에 의해 시애틀 지역.
“내가 접근을 생각 [얼라이언스 항공사의 경영진에] 정말 대단하네요,” 호주에서 FlyerTalk 회원이 말해 줬어.
스타 얼라이언스 관계자는 일련의 워크샵에 참가 FlyerTalk 회원을 초대있는 “FlyerTalkers” 얼라이언스는 나중에 추가하는 것을 고려하고 제품에 대한 그들의 피드백을 제공하도록 권장 어디에.
지속적인: 스타 얼라이언스는 FlyerTalk 회원으로부터 제안 solicits – USATODAY.com.
하늘에 오늘은 StarMegaDo와 함께 날아 | USATODAY.com # smd2010
하늘 일정 업데이 트에 오늘
로벤 Mutzabaugh, USA 투데이
나는이 주 여행 해요 “스타 메가 수행,” 전세계에서 가장 헌신적인 상용 - 전단지 매니아의 일부를 포함하는 FlyerTalk - 제휴 모임. 이 특정한 경우에, 여행은 스타 얼라이언스 항공사에 초점을 맞추고 있습니다.
오늘은 프랑 크푸르트에서 당신에게 가려고 해요, 나중에 오늘은 모두 루프트한자와 스타 얼라이언스 관계자와 만나고있을거야 어디로.
수요일, 그룹 변경 위치 휴스턴, 내가 어디 목요일에 가장 먼저 상용 여행자 연례 시상식을 커버하는 손에있을거야. 저는 휴스턴에 있어요 또한 동안, 나는 유나이티드와 콘티넨탈 항공에 무슨 일이의 업데이 트에 대한 미국의 임원 중 일부와 시간을 얻을 수 있도록 노력하겠습니다.
그리고 # smd2010 항공기인가…..
보잉 콘티넨탈 항공 757-324 N74856
StarMegaDo에 대한 예정 * 항공기에 대한 몇 가지 흥미로운 tidbits 2010 전세
Airfleets.net:
- 일련 번호 32815 후면: 1039
- 유형 757-324
- 첫 비행 날짜 17/12/2003
- 비행기 나이 6.9 년
Continental.com 항공기 사양:
- 크루즈 속도: 540 mph
- 추진: 두 (2) 롤스 로이스 RB211 - 535E4B “5 단계″ 시 정격 높은 우회 비율 turbofan 엔진 42,540 스러스트의 파운드 각.
- 날개 길이: 124 피트, 10 인치
B757.info:
- 롤 아웃: 25/11/2003
- 첫 비행: 17/12/2003
- 유형: 324
- 엔진: 롤스 로이스 RB211 - 535E4 - C를
- 27/01/2004 콘티넨탈 항공에 전달.
- 27/01/2004 콘티넨탈 항공 Inc로 등록.
- 28/01/2004 COA9971으로 올랜도에 보잉 필드를 ferried
Flightaware.com의 역사:
http://flightaware.com/live/flight/N74856/history
Seatguru.com 좌석지도:
http://www.seatguru.com/airlines/Continental_Airlines/Continental_Airlines_Boeing_757-300_New.php
FAA.gov 레지스트리 정보:
http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/NNum_Results.aspx?NNumbertxt=N74856
* 항공기 할당의 제목이 작동 요구 사항에 따라 예고없이 변경될 수
사진의 사용 허가를 Opshots.net 웹마 스터
The 2010 StarMegaDo 끝난 다룰 것입니다 11,000 법령 마일! #smd2010
The 2010 StarMegaDo 끝난 다룰 것입니다 11,000 법령 마일, 12 스폰서 파트너, 6 일, 5 공항, 3 대한민국, 2 대륙과 1 혁신 항공 동맹!
JFK (40° 38'23″없음73° 46'44″에)
로부터 (50° 01'35″없음8° 32'35″이메일)50.5°(네브라스카)3855 mi
IAH (29° 59’04″없음95° 20'29″에)299.8°(베스트 팔렌)5232 mi
PHX (33° 26’03″없음112° 00'42″W)287.9°(W)에009 mi
PAE를 (47° 54'25″없음122° 16'54″에)334.9°(베스트 팔렌)1133 mi
합계:11229 법령 마일
StarMegaDo 블로그 려는데 세계 # smd2010
스타 얼라이언스 메가 수행 2010 블로그 그린 미디어를 가지고, 세계 각국의 기업 및 애호가이자, 세계의 모든 구석에서 하루에 고유의 히트 1000s와:
후원, 파트너, 이벤트 코디 네이터 및 블로그 편집자와 StarMegaDo.com 그들의 관심을 가져 주셔서 모두 감사이 블로그를 통해 이번주의 이벤트에 대한 재미와 흥미있는 통찰력을 제공하는 것입니다, 페이 스북 및 지저귐.







