行くルフトハンザドイツ航空の航空会社のトレーニングセンターアリゾナで飛んで
米国に拠点を置く航空会社の顧客として、私はほとんどの方法に慣れているアメリカのキャリアソースのパイロット. ほとんどが、軍の元は、独自の民間の訓練に資金を供給する莫大な額の金を支払っているし、大きな鳥にそれを行う前に、地域のキャリアでの仕事の長い一日を通してそれを努力してまいります. パイロットの採用と訓練ルフトハンザのアプローチはかなり異なっている. 彼らは第一原理トレーニングプランに加入, 各パイロットは、ルフトハンザの方法で地上から完全に緑と訓練で育ったされている.
の一環として、 StarMegaDo 2010 群の約 30 私たちは、航空会社のトレーニングセンターを参照してくださいに招待されたの, アリゾナ州 (のATCA) ここで、意欲的なパイロットは、初期の飛行訓練の経験を与えられている. 我々は、学生やプログラムを実行する人々と会うことができた. ああ, 我々は全てのパイロットで学ぶことが実際には同じシミュレータの便を介して飛行訓練を体験して得た.
我々はMatthiasキッペンベルクで施設に歓迎された, 代表取締役社長兼CEOのATCAの. さらに同施設以外で訓練されたパイロット 30 年前, 誰が飛んだ 727, 737 と 747 様々な民間団体だけでなくルフトハンザとして, マティアスは、アリゾナのトレーニンググループをリードしてきた 3 年後. 氏. キッペンベルクは約の訓練を監督する 240 毎年パイロット, お代わりは、親会社は、追加のパイロットのためにしたことを非常に大きな需要を供給し続けて.
施設の外に簡単な紹介の後私たちはフライトラインに護衛された ("バッジ, 私たちは"no stinkin'バッジを必要としない) 意欲的なルフトハンザドイツ航空の操縦士が訓練をで起動することバナンザ航空機の1つを表示する.
我々は、内部にどのようなものであるかの飛行機に登るしたり取得したりする感触を得た, ビット夏季に暖かいことができますがプレーンはエアコンではないという事実を含む.
以下のウォークスルー私たちはメンテナンス設備を見せてもらったし、フライトラインに, 日のハイライト, 実際にシミュレータで飛行.
飛行の後は美味しいランチとQの食堂に向かった&ラップアップ学生パイロット訓練コーディネーターと. 施設の敷地内を歩いて私たちはこのお祝いのシーンたまたま道に沿って. パイロットはちょうど彼の初のソロフライトと彼のクラスの仲間がイベントを祝うために支援された完成させた実施中. 彼らは水の最初のされるまで、自分の足が地面に触れることはできません最初に成功したソロフライトを1つずつ、次の意見のフライトの世界では伝統がある. このように, 友人のこのキャラバンの次の停留所は、プロパティのスイミングプール施設である. 私は彼がこの1つの濡れ気にしない確信している.
料理は一流だった (それは彼らが一日にアップグレードケータリングを得るものとして、我々が交流を示すための学生の多くは感謝していた). ここのデザート, チョコレートアイスクリーム. ハードはまったく文句を言う.
ここはことは注目に値する 20 イベントのフライトシミュレータの部に参加するようになった人は、運はではなく、ランダムに選ばれた. 彼らは寛大さに選ばれた. すべては言った, 我々は以上の資金を集めました $5,000 慈善寄付のアライアンスヘルプ, ルフトハンザドイツ航空企業慈善団体. 単に素晴らしい.
