Il Pub Crawl Presidenti Club
Prima di arrivare troppo in profondità nelle attività charter di oggi, una storia veloce: A fronte di quattro ore per uccidere in seguito alla presentazione di CO Giovedi pomeriggio, 15 di noi hanno deciso un giro dei pub ... attraverso il Presidents Club. Sfruttando la capacità unica del PC per il rilascio pass gate per i soci e fino a due ospiti, il gruppo ha iniziato a E Terminale e progredito attraverso l'alfabeto al contrario, visita Terminal C Sud, C Nord, B, e A in stato di ebbrezza crescente. Tre di noi — Scott, Marty e me stesso — furtivamente fuori alla sala KLM per un po ', portando il bottino totale del gruppo a sei. Con il tempo ci siamo incontrati di nuovo, il Club aveva iniziato a chiamare in anticipo per avvertire di approccio del nostro gruppo. “Stanno arrivando,” la receptionist in C Sud informato il suo omologo in C Nord. “Tutto ciò che vogliono è un paio di foto.”
“E bevande!”
Ad ogni fermata, ci sono foto. Primo, si trattava di una foto di gruppo al di fuori del Club nel Terminal E; poi uno di fronte al bancone del Terminal C del Sud. Da C Nord, siamo stati dietro al bancone. In B, eravamo nella parte anteriore della barra. Infine, per il momento abbiamo raggiunto il Club di Terminal A — al termine del quale il primo (annuale?) I presidenti di club Contest Margarita stava avvicinando alla sua conclusione — siamo stati dietro al bar. (Foto qui sotto). Per quanto riguarda i risultati del concorso:
1. Dina al Terminal B. Il segreto del suo successo? L'aggiunta di una spruzzata di amaretto al mix.
2. Keri al Terminal A
3. Charles al terminal C Sud
4. Veronica al Terminal E
5. Sconosciuto al Terminal C del Nord. “Sicuramente il più forte, anche se,” governavano i giudici. “Il suo obiettivo era di ottenere l'alcol in te il più rapidamente possibile.”
Riuscì.
Ecco ... Noi ... Vai!
E ' 6:15 AM, e la maggior parte del Mega DO sta facendo colazione nel Club del terminal E presidente prima della loro 7 AM partenza per PHX a bordo di CO 1905. Non c'è molto da dire a proposito di ieri sera prima Awards Frequent Traveler che non sia già stato detto su FlyerTalk o al Premi sito stesso, diverso da quello è stato un successo senza precedenti e che il dopo-party correva un po 'in ritardo per un 5 AM (insuoach), 5:30 (a Randy, Tommy, e “Marty” classe) o 5:45 AM AMn prima) Wakeup Call.
Check in tutta la giornata per la copertura del percorso in ogni classe, insieme con le relazioni da US Airways a Phoenix e la linea di assemblaggio Boeing a Paine Field. L'ultimo giorno di SMD 2010 sarà senza dubbio la più lunga!
I pragmatisti mega Fine Primo
Quando ho avvolto Mega Stella dello scorso anno da DO (tutto legale) schiantarsi la Lufthansa First Class Terminal insieme ad un piccolo branco di FlyerTalkers, Ho pensato che era letteralmente una volta-in-a-vita un'esperienza. Ma qui siamo un anno dopo, e io sono tornato non una volta, ma due volte in un arco di meno di 12 ore. Come accennato in un post precedente, Lufthansa ha fatto un passo senza precedenti di busing l'intero roster di Mega quest'anno DO alla FCT per un drink dopo cena — la prima e unica volta nella sua storia che non Hons e non biglietto passeggeri di prima classe sono mai stati ammessi all'interno. Questo era particolarmente impressionante considerando il terminale è tecnicamente airside, il che significava personale stazionamento ad ogni uscita per mantenere l'intero terminale in blocco.
Quindi, cosa ti manca? Primo, le basi: l'FCT è un edificio autonomo, costruito ad un costo di $43 milione. La più nota caratteristica è la flotta di Porches, BMW e Mercedes al piano di sotto in attesa di frusta al vostro volo. (Stamattina, Ho optato per un furgone Mercedes; Randy dare un passaggio a una Porsche. “Posso croce che dalla mia lista frequenti secchio viaggiatore,” ha detto.) Altrettanto famoso nei circoli FT sono i duckies gomma nella vasca da bagno, che era stata rimossa per la sera per tenere la gente come me (e Will Steele) di fare fuori con loro.
Lascio ad altri il dibattito che ha la migliore compagnia aerea sale, o che è il salotto miglior singolo del mondo, ma la FCT deve essere nel più alto livello con la Clubhouse Vergine a LHR e l'ala e il Molo di HKG. (Se qualcuno volesse argomentare perché il loro preferito è il migliore, Mi piacerebbe vedere nei commenti.) Un mito che è stato infranto per me era il fatto che i dolci — che anni fa su un press tour veloce mi era stato detto era volato in acqua dolce il primo volo da Vienna ogni mattina — erano più o meno a livello locale al forno, con solo una manciata di prelibatezze essere arrivato da Austria. (Perché non dovrebbe essere la FCT mano fornita di aria trasportati per specialità?)
Il Martedì notte, il ristorante era chiuso e il bar (che si vanta in merito alla selezione single malt, deliziando Tommy) era limitato a una piccola selezione di scotch, cognac e grappa, ma una piccola spedizione la mattina successiva (grazie ai nostri accompagnatori HON) colazione campionato, tostato con Tattinger, e ha fatto le cose “aria guerrieri” fare in queste situazioni: apprezzato la nostra buona sorte.
Nel frattempo, in svizzera ...
Si può ricordare che mentre la maggior parte di Mega DO partecipanti volato Lufthansa JFK-FRA, un manipolo scelto di transito attraverso ZRH, VITA (e in un caso, GVA) su LX e OS. Come sono stati i loro voli? Devo ancora incontrare uno dei due che hanno optato per OS, ma ho un paio di report di viaggio da LX. Dopo aver lasciato $2,800 su un passaggio cancello rimborsabile per entrare Lufthansa Senator Lounge all'aeroporto JFK, Pat saltò il AirTrain dal Terminal 1 al Terminal 4. Entrando nel salone svizzero (che è terra-side), è stato accolto dal capo di US. PR, che lo portò in un tour del salone di prima classe e poi ha aiutato chiaro un'intera corsia di sicurezza per lui per passare attraverso. Il volo per Zurigo in classe business è stato dotato di piena lie-flat letti, e all'arrivo è stato portato a pranzo dal capo delle operazioni, che faceva volare via Pat. Dopopranzo, fosse costretto al suo aereo. “Devo chiamare il mio miglio perché non hanno mai scansionato il mio biglietto!” dice.
Nel frattempo, Marty si è prenotato su JFK-GVA-FRA e apparentemente caduto attraverso le crepe, come svizzero era a conoscenza della sua presenza. Allora, cosa si prova quando non stendere il tappeto rosso? “Il volo Swiss è stato grande ... in aria,” ha dichiarato Marty, ovviamente esitante. “La sala era meglio pubblicizzato, e il servizio era fantastico. Ma c'era un leggero ritardo a Ginevra, e quando sono arrivato qui, avevano deciso di mandare il mio bagaglio a Roma. Così mi è stato un'ora di ritardo a ritiro bagagli mentre recuperate il mio bagaglio dal volo Roma, e poi la sala di benvenuto è stato chiuso.” La lezione, come sempre: essere nel roster ufficiale di una mega stella DO rende ogni volo migliore.
Prima classe tutto il senso di Francoforte
Il First Class Terminal Lufthansa detiene una certa mistica. Un edificio dedicato per i passeggeri più ambita. Entrare all'interno di solito non è un compito banale.
A meno che siate un partecipante StarMegaDo, ovvero.
Per la prima volta il salone è stato aperto dopo l'orario di ospitare un evento privato per i clienti e abbiamo avuto una esplosione. Per circa un'ora abbiamo mescolato, campionato una raccolta delle bevande raffinate in offerta e goduto i lussi che il salone offre. A gente pochi fortunati anche riusciti a segnare una delle paperelle di gomma ambita dalla suite bagno.
Sono Falling Behind ...
... Sul sonno e su come mantenere in corso con questi post. Questo è ciò che succede quando la serata vortice include workshop con Lufthansa e Star Alliance (più a USA Today su quello), cena presso la sede con Lufthansa 76 Facitori mega e dirigenti provenienti da tutta Star e del Gruppo Lufthansa, e un bicchierino (uno dei tanti) al First Class Terminal — il primo (e sicuramente l'ultimo) tempo è sempre stato aperto ai non-HON, non i passeggeri di prima classe. Una veramente sorprendente, un'esperienza esclusiva. Seth si spera lanciare alcune foto di questi ultimi sul web questa mattina, ma i messaggi più dettagliate sulle attività Martedì sera si dovrà aspettare fino a quando abbiamo atterrato a Houston. Intanto, Ho Tattinger Rosé a bere a colazione presso il First Class Terminal. Ci vediamo dall'altra parte.
Sentito sulla A380
“A quanto pare tutti noi non possiamo andare dentro la A380 in una sola volta in modo che non diventi troppo affollata. Sono consapevole che i sedili 900 persone?”
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“Vuoi andare al First Class Terminal di mattina?”
“La risposta a questa domanda è sempre sì.”
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(Standing Randy in pullman, perplesso) “Non sono sicuro vogliamo davvero vedere questa sezione. Ho davvero alcun interesse in questa cabina.”
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“Non preoccuparti per me; Non ho mai sarò qui comunque.”
