Andare volando a Lufthansa Airline Training Center in Arizona
In qualità di cliente compagnia aerea con sede negli Stati Uniti sono in gran parte utilizzato per il modo in cui i vettori americani di origine i loro piloti. La maggior parte sono ex militari o hanno pagato una somma enorme di denaro per finanziare la propria formazione privata e quindi spero di farlo attraverso i lunghi giorni di lavoro a vettori regionali prima di farne i grandi uccelli. Approccio di Lufthansa al reclutamento e alla formazione pilota è molto diversa. Si abbonano al ab-initio piano di formazione, dove ogni pilota è portato completamente verde e addestrati dalle fondamenta nel modo Lufthansa.
Come parte del StarMegaDo 2010 un gruppo di circa 30 di noi sono stati invitati a visitare il Centro di Addestramento Aereo, Arizona (ATCA) dove aspiranti piloti ricevono la loro iniziale in volo esperienze di formazione. Abbiamo avuto modo di incontrare gli studenti e le persone che gestiscono il programma. Oh, e tutti abbiamo avuto modo di verificare effettivamente l'addestramento di volo attraverso voli in simulatori stesso che i piloti imparano in.
Siamo stati accolti presso la struttura di Matthias Kippenberg, il Presidente e CEO di ATCA. Un pilota che è stato addestrato nella stessa struttura più 30 anni fa, che ha volato la 727, 737 e 747 per diversi gruppi privati così come Lufthansa, Matthias ha guidato il gruppo di formazione in Arizona per 3 anni. Sig.. Kippenberg sovrintende la formazione di circa 240 piloti di ogni anno, contribuendo a continuare ad alimentare la domanda enorme che la casa madre ha per i piloti aggiuntivi.
Dopo una breve introduzione al di fuori della struttura siamo stati scortati sulla linea di volo ("Badge, non abbiamo bisogno di badge non stinkin '") per vedere uno degli aerei Bonanza che i piloti Lufthansa aspiranti iniziano la loro formazione in.
Abbiamo avuto modo di salire in aereo e avere un'idea di che cosa è come dentro, compreso il fatto che gli aerei non hanno l'aria condizionata che può essere un po 'caldo nei mesi estivi.
Dopo il walk-through sulla linea di volo abbiamo avuto modo di vedere le strutture di mantenimento e poi, il momento clou della giornata, effettivamente volare in simulatori.
Clicca qui per vedere il video incorporato.
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Dopo il volo ci siamo diretti verso la mensa per un pranzo delizioso e un Q&Un wrap-up con gli allievi e coordinatori della formazione. Lungo la strada ci è capitato su questa scena celebrativo a piedi i motivi della struttura. Il pilota in corso aveva appena completato il suo primo volo da solista ei suoi compagni di classe sono state contribuendo a celebrare l'evento. C'è una tradizione nel mondo del volo che dice che dopo il primo volo da solista di successo non si può avere i loro piedi toccano il suolo fino a quando non sono stati in prima acqua. Come tale, la prossima tappa di questa carovana di amici era l'impianto piscina sulla proprietà. Sono sicuro che non gli importa di bagnarsi per questo.
Il cibo era di altissimo livello (e siamo stati ringraziati da molti degli studenti per la visualizzazione su come significava che ottengono il catering aggiornato per il giorno). Ecco dessert, gelato al cioccolato. Difficile lamentarsi a tutti.
Vale la pena notare qui che il 20 gente che ha ottenuto di partecipare alla parte simulatore di volo della manifestazione sono stati scelti non dalla fortuna e non a caso. Sono stati scelti per la loro generosità. Tutto sommato, abbiamo raccolto oltre $5,000 in contributi di beneficenza per aiutare Alliance, la carità Lufthansa aziendale. Semplicemente incredibile.
