Di dalam ZA003: Lain pertama untuk StarMegaDo

Ketika saya melihat jadwal asli untuk festival ini saya berpikir bahwa mendarat di Paine Field di Everett, Washington akan menjadi sorot hari. Ini adalah sebuah bandar udara yang tidak melihat jasa penerbangan komersial dan terbang di atas pesawat jet yang cukup langka kecuali Anda uji coba Boeing. Ketika kami panik berusaha untuk mencari driver dari perusahaan pengiriman bagasi (itu cerita nother keseluruhan ') Saya juga mengobrol dengan salah satu penyelenggara Boeing dan dia membiarkan saya di detil tambahan itinerary: Kami akan dalam salah satu 787 Pesawat uji Dreamliner.

Boeing telah mengambil beberapa 787 tur selama beberapa bulan terakhir, tetapi mereka tidak benar-benar membiarkan sembarang orang on board untuk melihat-lihat. Memang, beberapa hari ini pemandu wisata kami mencatat bahwa mereka tidak pernah dalam satu baik. Masih, entah bagaimana kami berhasil meyakinkan mereka bahwa itu adalah ide yang baik bagi kita untuk masuk ke dalam. Dan mereka sangat murah hati dalam memungkinkan kita untuk melakukannya.

Kami berlari menaiki tangga dan masuk ke kabin dan, pada saat itu, menjadi bagian dari buku catatan. Kami adalah non-industri pertama orang berada di dalam pesawat. Dengan dekat kami 200 peserta tur pesawat kami juga secara signifikan meningkatkan jumlah orang yang ada tur di umum. Kami tidak telah menjalankan pesawat penuh seperti yang kami lakukan di A380 di Frankfurt, terutama karena masih pesawat uji dan masih banyak digunakan untuk memastikan bahwa hal-hal yang benar-benar bekerja seperti yang diharapkan sehingga pesawat dapat dikirimkan. Ia bahkan tidak sepenuhnya dilengkapi dengan interior.

Hal itu sudah cukup diinstal bit, Namun, untuk membuat kita berjalan-melalui benar-benar berkesan. Kita harus menyodok kepala kita ke dalam kokpit. Itu semua kaca dan layar digital besar daripada instrumen tradisional. Cukup perubahan dari Bonanza aku duduk di awal hari selama kunjungan Phoenix saya. Seluruh konsol utama adalah LCD layar dan dek penerbangan elektronik terintegrasi ke dalam kokpit bukan di binder besar. kokpit ini juga agak luas, dengan melompat pasangan-kursi dan ruang berdiri untuk orang lain atau dua.

Sisanya daerah awak - instal ke dalam ruang di atas kabin penumpang - itu ternyata besar. Saya rasa telah mereka dipotong untuk tiga tempat tidur dari dua itu akan menjadi sangat sempit. Sebaliknya mereka muncul cukup luas dan nyaman.

Tempat sampah overhead tampaknya spec'd untuk menahan empat kantong masing-masing sebesar 12 "x16" x25 ". Itu HUGE. Itu tidak terlihat bagi saya seperti 25 "dimensi itu nyata tapi saya tidak memiliki meteran berguna dan mereka tidak akan membiarkan aku merangkak naik dalam satu untuk check it out (orang menjalankan bagian yang sebenarnya mencatat bahwa ia telah memperingatkan tentang saya dan sampah overhead ketika aku bertanya tentang itu).

Mungkin yang paling signifikan adalah bahwa pesawat itu dilengkapi dengan beberapa baris tempat duduk kelas ekonomi dalam 3-3-3 konfigurasi. Telah ada banyak perhatian masyarakat frequent flyer sebagai maskapai penerbangan paling mengumumkan niat mereka untuk pergi 9-mengikuti pada 787 daripada mengikuti 8-yang awalnya menyatakan pesawat Boeing yang dirancang untuk. Duduk di kursi hari ini aku terkejut oleh betapa merasa nyaman kabin. Saya tahu bahwa ada banyak yang lebih dari sekedar lebar tempat duduk, tetapi hal-hal yang mungkin tidak cukup sebagai mengerikan sebagai takut.

Dan itu dia. Kunjungan ini pendek - hanya sekitar 15-20 menit - tapi sangat menyenangkan dan benar-benar suatu pengalaman yang luar biasa. Dan lain pertama untuk StarMegaDo.

Tidak ada foto (dari kami) karena kebijakan keamanan perusahaan, tetapi orang-orang mereka mengambil beberapa kelompok kami yang saya harap untuk posting segera.