The Presidents Club Pub Crawl
Before we get too deep into today’s charter activities, a quick story: Faced with four hours to kill following the CO presentation Thursday afternoon, 15 of us decided on a pub crawl… through the Presidents Clubs. Exploiting the PC’s unique ability to issue gate passes for members and up to two guests, the group started at Terminal E and progressed through the alphabet in reverse, visiting Terminal C South, C North, B, and A in a state of increasing inebriation. Three of us — Scott, Marty and myself — snuck out to the KLM lounge for a bit, bringing the total group tally to six. By the time we caught up them again, the Clubs had begun calling ahead to warn of our group’s approach. “They’re coming,” the receptionist at C South informed her counterpart at C North. “All they want is a few pictures.”
“And drinks!”
At each stop, there were photos. Első, it was a group shot outside the Club in Terminal E; then one in front of the counter at Terminal C South. By C North, we were behind the counter. In B, we were in the front of the bar. Finally, by the time we reached the Club in Terminal A — by which time the first (annual?) Presidents Club Margarita Contest was nearing its conclusion — we were behind the bar. (Photos below). As for the contest results:
1. Dina at Terminal B. The secret of her success? Adding a splash of amaretto to the mix.
2. Keri at Terminal A
3. Charles at Terminal C South
4. Veronica at Terminal E
5. Unknown at Terminal C North. “Definitely the strongest, though,” the judges ruled. “His goal was to get alcohol into you as quickly as possible.”
He succeeded.
Itt vagyunk ... Menj ...!
Ez 6:15 AM, és a legtöbb Mega NEM eszik reggelit a Terminal E elnök Klub előtt 7 AM indulás PHX fedélzetén CO 1905. Nincs sok mondani tegnap esti első törzsutas Díjak, hogy még nem mondta FlyerTalk vagy a Díjak maga helyén, más, mint hogy ez a fenntartás nélküli siker, és hogy az after-party futott egy kicsit későn egy 5 AM (az edző), 5:30 (A Randy, Tommy, és “Marty” osztály) vagy 5AM5 AM (első) ébresztő hívás.
Érkezés a nap folyamán a lefedettség az utazás az egyes osztályokban, együtt jelentések US Airways a Phoenix és a Boeing összeszerelő sort Paine Field. Az utolsó napon SMD 2010 kétségtelenül a leghosszabb!
Mega cselekvők befejezni az első
Amikor bebugyolálva tavalyi Star Mega DO a (egészen legálisan) összeomlik a Lufthansa First Class terminál mellett egy kis gágog a FlyerTalkers, Úgy gondoltam, hogy volt szó egyszer-in-a-életre szóló élményt. De itt vagyunk egy évvel később, és én már vissza nem is egyszer, de kétszer span kevesebb, mint 12 óra. Mint azt egy korábbi hozzászólások, Lufthansa vette a példátlan lépés busing teljes névsora idei Mega DO az FCT a lefekvés utáni vacsora — az első és egyetlen alkalom a történelemben, hogy a nem Hons és nem jeggyel első osztályú utasok valaha kerülhetnek. Ez különösen lenyűgöző tekintve a terminál forgalmi technikailag, ami azt jelentette állomásozó személyi minden exit tartani az egész terminál zárolása.
Szóval mit ne hagyj? Első, Az alapok: Az FCT egy önálló épület, épült, amelynek költsége $43 millió. A legismertebb eleme a flotta Porches, BMW és a Mercedes földszinten vár habverővel, hogy a járat. (Ma reggel, Én telepedett egy Mercedes furgon; Randy beakadt egy kört a Porsche. “Tudom, hogy a határon ki a gyakran utazó Bucket List,” mondta.) Hasonlóan híres FT körök a gumi duckies a fürdőkádban, amelyet előzőleg elhagytak az esti tartani az embereket, mint én (és Will Steele) abban, hogy ki velük.
Elmegyek, hogy mások is vita légitársaság a legjobb társalgók, vagy ami az egyetlen és legjobb lounge a világ, de az FCT kell a legfelső réteg a Virgin Klubház a LHR, a Wing, a Pier a HKG. (Ha valaki szeretne vitatkozni, hogy miért a kedvenc jobb, Szeretném látni azt a megjegyzéseket.) Az egyik mítosz, hogy volt, összetört számomra az volt, hogy a sütemények — amely évvel ezelőtt egy gyors nyomja túra voltam mondták repült a friss, az első járat Bécs minden reggel — többé-kevésbé sült helyi, csak néhány finomságot, hogy repült az osztrák. (Miért nem FCT kézzel tele levegővel freighted finomságok?)
Kedden este, Az étterem zárva volt, és a bárban (, amely büszke a single malt kiválasztása, szemet gyönyörködtető Tommy) volt, csak egy kis választéka Féksaruk, konyak és a Grappa, csak egy kis expedíció másnap reggel (köszönhetően HON kísérők) mintát reggeli, pirított a Tattinger, és nem a dolgok “levegő harcosok” nem ezekben a helyzetekben: élveztük a jó szerencse.
Közben, a svájci ...
Talán emlékeznek, hogy míg a legtöbb Mega DO résztvevők repült Lufthansa JFK-FRA, egy maroknyi úgy döntött, tranzitterületen ZRH, LIFE (és egy esetben, GVA) Az LX és az OS. Mennyire voltak a járatok? Én még nem felel meg sem a pár, aki úgy döntött OS, de van egy pár út jelentések LX. Miután célba $2,800 a visszatérítendő kapun át be Lufthansa Senator Lounge a JFK, Pat ugrált a AirTrain Terminál 1 A Terminal 4. Amikor belép a svájci lounge (amely szárazföldi oldalán), ő köszöntötte a fejét az amerikai. PR, aki elvitte a túra az első osztályú társalgó, majd segített tiszta egy egész sávot biztonsági neki, hogy áthaladjon. A járat ZRH a business osztályon volt szerelve, teljesen fekvő sík ágyak, és érkezéskor vitték ebédelni a vezetője műveletek, amely felrobbant Pat el. Ebéd után, ő vezette a gépe. “Meg kell hívni az én mérföldre, mert soha nem ellenőrizte a jegyemet!” azt mondja.
Közben, Marty foglalt magát JFK-GVA-FRA és látszólag esett át a repedések, A svájci nem tudott az ő jelenléte. Szóval mi ez, mint amikor nem zsemlye ki a vörös szőnyegen? “A svájci repülés nagyon jó volt ... a levegőben,” mondta Marty, természetesen habozás. “A nappali jobb volt, mint a meghirdetett, és a szolgáltatás fantasztikus volt. De volt egy kis késés, Genfben, és mikor van itt, úgy döntöttek, hogy küldjem el a poggyász a Rómába. Szóval volt egy órát késő poggyászkiadó közben letölteni a csomagom a római járat, és akkor a Welcome lounge zárva volt.” A tanulság, mint mindig: hogy a hivatalos névsora a Star Mega DO teszi minden járat a jobb.
First Class végig a Frankfurt
A Lufthansa First Class terminál rendelkezik egy bizonyos misztika. Egy külön épületben a legtöbb áhított utasok. Első belül általában nem egyszerű feladat.
Ha te egy StarMegaDo résztvevő, ez.
Az első alkalommal a nappaliban volt, nyitott óra után a fogadó privát esemény vevők, és mi volt a robbanás. Körülbelül egy óra is keveredett, mintát a gyűjtemény a finom italokat kínálnak, és élvezte a luxus, hogy a Lounge. Néhány szerencsés emberek is sikerült egy pontot a hőn áhított gumi kacsa a fürdő lakosztályok.
Én lemaradt ...
... Az alvás és a tartása áram ezen álláshelyek. Ez az, mi történik, amikor a forgószél este magában foglalja a workshopok a Lufthansa és Star Alliance (nagyobb USA Today az, hogy egy), vacsora Lufthansa központjában a 76 Mega cselekvők és a vezetők szerte Star és a Lufthansa Csoport, és egy lefekvés (egy a sok) a First Class Terminal — Az első (és minden bizonnyal az utolsó) alkalom, hogy valaha is nyitott a nem-HON, nem első osztályú utasok. Egy igazán bámulatos, exkluzív élmény. Seth remélhetőleg dobálják néhány fotó az utóbbi a weben ma reggel, de részletesebb hozzászólás kedden este tevékenységét meg kell várni, amíg már landolt a Houston. Időközben, Én Tattinger Rosé inni, a reggelinél a First Class Terminal. Találkozunk a másik oldalon.
Overheard on the A380
“Apparently we all can’t go inside the A380 at once so it doesn’t get too crowded. Are they aware it seats 900 people?”
*
“Do you want to go to the First Class Terminal in the morning?”
“The answer to that question is always yes.”
*
(Randy standing in coach, looking puzzled) “I’m not sure we really want to see this section. I really have no interest in this cabin.”
*
“Don’t worry about me; I’m never going to be down here anyways.”
