Pub predsjednika Kluba Crawl
Prije nego što smo dobili previše duboko u današnjem charter djelatnosti, brzo priča: Suočen s četiri sata ubiti nakon CO prezentaciju četvrtak popodne, 15 od nas odlučili na pub puzati ... kroz predsjednici klubova. Iskorištavaju računala jedinstvenu sposobnost da donese vrata prolazi za članove i do dva gosta, skupina počela na Terminal E i napredovala kroz pismo u obrnutom, posjeti Terminal C Jug, C Sjever, B, te u stanju povećanja pijanstvo. Tri od nas — Scott, Marty i ja — ušuljao se da KLM salon za malo, donosi ukupno grupa odbrojavati do šest. Uz put smo poneseni ih opet, Klubovi počeo pozivanje unaprijed upozoriti naše skupine pristupa. “Oni koji dolaze,” recepcionar u C Južnoj obavijestio njezin kolega u C Sjever. “Sve što žele je nekoliko slika.”
“I pića!”
Na svakom zaustaviti, bilo je fotografija. Prvi, to je grupa iz vatrenog oružja ispred kluba u Terminal E; onda se ispred counter at Terminal C Jug. C Sjever, bili smo iza counter. U B, bili smo ispred bara. Napokon, koje vrijeme smo stigli u klub u Terminal — po koji put prvi (godišnji?) Predsjednici kluba Margarita Natječaj je bliži zaključak — bili smo iza bar. (Fotografije ispod). Što se tiče rezultata natječaja:
1. Dina u Terminal B. Tajna njezina uspjeha? Dodavanje uprskati Amareto na mix.
2. Keri na Terminal
3. Charles na Terminal C Jug
4. Veronica na Terminal E
5. Nepoznati na Terminal C Sjever. “Definitivno najjači, iako,” suci vladali. “Njegov je cilj bio da se alkohol u vama što je prije moguće.”
On je uspio.
Ovdje smo ... ... Go!
To je 6:15 AM, i većina Mega učiniti je jesti doručak u Terminal E President's Club prije njihovog 7 AM odlazak na PHX brodu CO 1905. Nema puno za reći o sinoć prvi česti putnik nagrade da nije već rečeno na FlyerTalk ili na nagrade samo mjesto, osim da je to bezuvjetno uspjeh i da je poslije-party vodio malo kasno za 5 AM (iAMcoach), 5:30 (Randy u, Britanski vojnik, i “Marty” razred)AMli 5:45 AM (u prvi) wakeup poziv.
Provjerite u tijekom dana za pokrivanje vožnja u svakoj klasi, zajedno s izvješćima iz US Airways u Phoenixu i linija Boeing zbor na Paine Field. Posljednji dan SMD 2010 bez sumnje će biti najduži!
Mega vršitelji završiti prvi
Kad sam završio prošle godine Star Mega učiniti (sasvim legalno) pad Lufthansa prvog razreda Terminal zajedno s malom gakanje od FlyerTalkers, Pomislio sam da je doslovno jednom u životu-iskustvo. Ali ovdje smo godinu dana kasnije, i ja sam bio natrag ne jednom, ali dva puta u rasponu od manje od 12 sati. Kao što je spomenuto u prethodnom post, Lufthansa je korak bez presedana busing cijeli popis ovogodišnjeg Mega učiniti kako bi se FCT za noćna kapica nakon večere — prvi i jedini put u svojoj povijesti da ne-Hons i ne-ticketed putnici prve klase uvijek su pustili unutra. To je posebno impresivna s obzirom terminal tehnički airside, koji je značio stacioniranje osoblje na svakom izlazu kako bi cijeli terminal u lockdown.
Pa što ste propustili? Prvi, Osnove: FCT je samostalan zgrade, izgrađen po cijeni od $43 milijuna kuna. Najpoznatiji je značajka flote trijemovima, BMW i Mercedes dolje čekaju da vas umutiti na svoj let. (Jutros, Sam riješiti za Mercedes kombi; Randy kači vožnju u Porscheu. “Ja mogu prijeći da je off moj česti putnik Bucket List,” rekao je on.) Jednako je poznat u krugovima FT su gume duckies u kadi, koji je bio uklonjen za večer da bi ljudi poput mene (Hoće li i Steele) od izrade off s njima.
Ja ću ga ostaviti drugima da se raspravi koja je aviokompanija je najbolje ležaljkama, ili koji je jedini najbolji salon u svijetu, ali FCT mora biti u najgornji red s Djevicom Clubhouse na LHR i Wing i Pier na HKG. (Ako bilo tko želi raspravljati zašto njihov ljubimac je bolje, Volio bih to vidjeti u komentarima.) Jedan mit da je bio polomljen za mene je činjenica da kolači — koja godina na brzo pritisnite turneju ja bih bio rekao odletjele su u svježoj na prvi let iz Beča svakog jutra — su više ili manje pečene lokalno, sa samo pregršt delicija da leti u iz Austrije. (Zašto ne bi FCT biti ručno opskrbljena s klima-freighted delicija?)
U utorak navečer, Restoran je bio zatvoren i bar (koja se ponosi svojim single slad odabir, oduševljene Tommy) bila ograničena na mali izbor scotches, konjak i rakiju, ali mala ekspedicija sljedećeg jutra (zahvaljujući našoj HON chaperones) uzorkovani doručak, pržen s Tattinger, i učinio stvari “zraka ratnici” učiniti u takvim situacijama: uživali našu sreću.
U međuvremenu, na švicarskom ...
Vi svibanj podsjetiti da dok većina sudionika Mega DO letio Lufthansom JFK-FRA, pregršt odlučio u tranzitu preko ZRH, ŽIVOT (au jednom slučaju, BDV-a) na LX i OS. Kako su njihove letove? Imam još u susret bilo par koji su se odlučili za OS, ali imam par putovanje izvješća iz LX. Nakon pada $2,800 na vrata povratni pass za ulazak Lufthansa Senator Lounge na JFK, Pat hopped AirTrain iz terminala 1 Terminal 4. Nakon ulaska u švicarski dnevni boravak (koja je zemlja-side), je pozdravio šef američke. PR, koji ga je poveo u obilazak prve klase dnevni boravak i onda pomogao jasan cijeli traka sigurnosti za njega da prođe kroz. Let na ZRH u poslovnoj klasi bio je opremljen potpuno laži stan kreveta, a po dolasku je odveden na ručak po glavi poslovanja, koja duhati udaljen Pat. Nakon ručka, je odvezao na njegov zrakoplov. “Moram zvati oko moje milje, jer nikada ne skenirane svoju ulaznicu!” on kaže.
U međuvremenu, Marty se rezervirati na JFK-BDV-FRA i očito pao kroz pukotine, kao švicarski je bio svjestan njegove prisutnosti. Pa što je to kao kad oni ne izvaljati na crvenom tepihu? “Švicarski let je bio super ... u zraku,” , rekao je Marty, očito oklijevajući. “Lounge je bio bolji od reklamirao, a usluga je fantastičan. No, tu je neznatno kašnjenje u Ženevi, i kad sam došla ovdje, su odlučili poslati svoje prtljage na Rim. Tako sam bio sat kasno u prtljagu tvrde, a preuzeti svoju prtljagu iz Rima leta, , a do tada Dobrodošli salon je bio zatvoren.” Sat, kao i uvijek: se na službenom popisu igrača prvog Star Mega DO čini svaki let bolje.
Prve klase sve na putu u Frankfurtu
Lufthansa First Class kolodvor ima određena mističnost. Posvećena izgradnji za najsjajniji putnika. Početak iznutra općenito nije trivijalan zadatak.
Osim ako ste sudionik StarMegaDo, da je.
Po prvi put ikada salon otvoren je nakon sati biti domaćin privatni događaj za korisnike a mi smo imali blast. Za oko sat vremena smo zamiješena, uzorkovani zbirka fina pića na ponudi i uživali u raskoši koja nudi dnevni boravak. Nekoliko sretnika ljudi čak je uspjela postići jedan od coveted gumene patke iz kupka apartmana.
Ja sam zaostaje ...
... O spavanju i na čuvanje u tijeku s ove postove. To je ono što se događa kada vihor večer uključuje radionice s Lufthansom i Star Alliance (više na USA Today na tom jednom), večera u sjedištu Lufthansa s 76 Mega izvršitelji i rukovoditelji iz širom Star i Lufthanse Grupe, i noćna kapica (jedan od mnogih) u prvi razred terminala — prvi (i svakako posljednji) vrijeme što je ikad bila otvorena ne-HON, bez prve klase putnika. Zaista nevjerojatna, ekskluzivno iskustvo. Seth nadamo se da će bacanje nekoliko fotografija ovog potonjeg na web jutros, ali detaljnije postova u utorak navečer aktivnostima će morati pričekati dok smo dotaknuo dolje u Houstonu. U međuvremenu, Imam Tattinger Rose piti preko doručak u prvi razred terminala. Vidimo se na drugoj strani.
Čuo na A380
“Očito smo svi ne mogu ići u A380 odjednom tako da ne dobijete previše gužve. Jesu li oni svjesni da sjedala 900 ljudi?”
*
“Želite li ići na First Class terminala u jutarnjim satima?”
“Odgovor na to pitanje je uvijek da.”
*
(Randy stoji u autobusu, gleda zbunjen) “Nisam siguran da smo stvarno želite vidjeti ovu sekciju. Ja stvarno nemam interes u ovom kabini.”
*
“Ne brinite o meni; Nikada neću biti ovdje dolje anyways.”
