An Uachtaráin Pub Crawl Club
Roimh a fháil againn freisin go domhain san gníomhaíochtaí chairt an lae inniu, scéal tapa: Ag tabhairt aghaidh le ceithre uair an chloig a mharú i ndiaidh an CO i láthair tráthnóna Déardaoin, 15 de chinn muid ar a crawl tábhairne ... trí na gClubanna Uachtaráin. Leas a bhaint as an ríomhaire cumas uathúil a eisiúint tíre geata do bhaill agus suas le dhá aíonna, Thosaigh an grúpa ag E Críochfort agus dul chun cinn tríd an aibítir i droim ar ais, cuairt Críochfort C Theas, C Thuaidh, B, agus A i stát de inebriation mhéadú. Triúr againn — Scott, Marty agus mé féin — snuck amach chuig an tolglann KLM ar feadh beagán, ag tabhairt an scóir ghrúpa iomlán go dtí sé. Faoin am a ghabh muid suas arís iad, bhí tús curtha leis an Clubanna ag glaoch amach romhainn chun rabhadh a thabhairt d'ár ngrúpa cur chuige. “Tá siad ag teacht,” an fáilteoir ag C Theas iúl di chomhpháirtí ag C Thuaidh. “Tá gach mian leo a pictiúir lua.”
“Agus deochanna!”
Ag gach stad, raibh grianghraif. An Chéad, bhí sé ar ghrúpa lámhaigh lasmuigh den Chlub i gCríochfort E; ansin amháin os comhair an gcuntar ag Críochfort C Theas. Trí C Thuaidh, bhí muid taobh thiar den chuntar. I B, bhí muid i os comhair an mbarra. Mar fhocal scoir, ag an am a shroich muid an Club i gCríochfort A — agus faoin am sin an chéad (bliantúil?) Uachtaráin Club Margarita Comórtas beagnach dá thabhairt i gcrích — bhí muid taobh thiar de na barra. (Grianghraif thíos). Mar do na torthaí chomórtas:
1. Dina ag Críochfort B. An rún a rath? Nuair a chuirfear ar splancscáileán de amaretto chun an meascán.
2. Keri ag Críochfort A
3. Charles ag Críochfort C Theas
4. Veronica ag Críochfort E
5. Anaithnid ag Críochfort C Thuaidh. “Cinnte is láidre, cé go,” na breithiúna Rialaigh. “A sprioc a bhí alcól a fháil i duit chomh luath agus is féidir.”
D'éirigh sé.
Anseo ... muid ... Téigh!
Tá sé 6:15 AM, agus tá an chuid is mó de na NÁ Mega ithe bricfeasta i gClub an E Críochfort Uachtaráin roimh a n- 7 AM imeachta a PHX ar bord CO 1905. Ní Tá Dúirt mórán a rá faoi Gradaim an chéad oíche aréir Coitianta Traveler nach bhfuil curtha cheana féin ar FlyerTalk nó ag an dámhachtainí suíomh féin, seachas go raibh sé ina rath neamhcháilithe agus go bhfuil an páirtí a bhí ar siúl tar éis an rud beag déanach le haghaidh 5 AM (i cóiste), 5:30 (i Randy, Tommy, agus “Marty” ranga) nó 5:4AMAM (sa chéad) glaoch múscail.
Seiceáil i rith an lae maidir le tuairisciú ar an turas i ngach rang, chomh maith le tuairiscí ó US Airways in Phoenix, agus an líne tionól Boeing ag Paine Field. An lá deiridh de LFC 2010 Déanfar aon amhras a chur ar an faide!
Críochnaigh doers Mega Chéad
Nuair a fillte mé suas na bliana seo caite Star Mega NÁ ag (go leor ó thaobh dlí) crashing Chéad Lufthansa Rang Terminal chomh maith le ar gaggle beag FlyerTalkers, figured mé go raibh sé literally aon-i-feadh an tsaoil-eispéireas. Ach anseo tá muid sa bhliain ina dhiaidh, agus tá mé ar ais gan aon uair amháin, ach faoi dhó i réimse de níos lú ná 12 uair an chloig. Mar a luadh i bpost roimhe seo, Lufthansa tharla an chéim gan fasach busing an uainchlár iomlán na bliana seo Mega NÁ chuig an FCT i gcomhair nightcap i ndiaidh dinnéar — den chéad uair agus ach amháin i stair go neamh-Onóracha agus neamh-ticéad do phaisinéirí den chéad scoth a bheith ceadaithe riamh taobh istigh. Bhí sé seo mórthaibhseach go háirithe ag smaoineamh an gcríochfort teicniúil ar thaobh an aeir, rud a chiallaigh pearsanra stationing ag gach slí amach a choinneáil ar an críochfort ar fad i Lockdown.
Mar sin, cad a rinne chailleann tú? An Chéad, an Basics: Is é an FCT foirgneamh standalone, tógtha ar chostas de $43 milliún. Is í an ghné is cáiliúla ar an gcabhlach na porches, BMWs agus Mercedes thíos staighre ag fanacht leat whisk a d'eitilt. (An mhaidin, shocraigh mé ar feadh van Mercedes; Randy hitched ar turas i Porsche. “Is féidir liom trasna go minic as mo liosta don lucht siúil buicéad,” a dúirt sé.) Tá cáil ar an gcéanna i measc lucht an ft an duckies rubar sa bathtub, a bhí á bhaint as an tráthnóna chun daoine a choinneáil cosúil liomsa (Will agus Steele) ó thalamh a dhéanamh leo.
Feicfidh mé é a fhágáil ar dhaoine eile chun díospóireacht a aerlíne ag an lounges is fearr, nó a bhfuil an lounge aonair is fearr sa domhan, ach tá an FCT a bheith sa sraith dathanna leis an Clubtheach Maighdean ag LHR agus an Sciathán agus an ché ag HKG. (Má tá duine ar bith go áitigh cén fáth go bhfuil a gcuid is fearr leat níos fearr, Ba bhreá liom é a fheiceáil i na tuairimí.) Ba é ceann miotas a bhí shattered go dom go bhfuil an pastries — a mbliana ó shin ar thuras mear preas iarr mé in iúl go raibh eitlíodh iontu i úr ar an chéad eitilt ó Vín gach maidin — Bhí níos mó nó níos lú bhácáilte háitiúil, gan ach dornán de delicacies a bheith ar foluain i ón Ostair. (Cén fáth nach bhfuil an FCT a lámh-stocked le delicacies aer-freighted?)
Ar oíche Dé Máirt, Dúnadh an bialann agus an mbarra (a mórtasach as a roghnú braiche aonair, delighting Tommy) a bhí teoranta do roinnt bheag scotches, coinneac agus coinneac, ach expedition beag an mhaidin dár gcionn (mbuíochas lenár chaperones Breitheamh Onórach) sampláil bricfeasta, tósta le Tattinger, agus ní raibh na rudaí “laochra aeir” sna cásanna seo a dhéanamh: taitneamh as ár n-ádh.
Idir an dá linn, ar na hEilvéise ...
Is féidir leat chun cuimhne, cé go NÁ formhór na Mega eitil rannpháirtithe Lufthansa JFK-FRA, dornán roghnaigh idirthuras tríd ZRH, SAOL (agus i gcás amháin, BLC) ar LX agus OS. Cén chaoi a raibh a n-eitiltí? Tá mé go fóill chun freastal ar cheachtar de na péire a roghnaigh OS, ach is féidir liom a bhfuil péire de na tuarascálacha turas ó LX. Tar éis dropping $2,800 ar pas geata inaisíoctha a chur isteach Lufthansa Seanadóir Lounge ag JFK, Pat hopped an AirTrain ó Críochfort 1 chun Críochfort 4. Ar dul isteach ar an tolglann na hEilvéise (Is é atá talún taobh), Bhí bheannaigh sé ag ceann de U.S. PR, a ghlac sé ar thuras ar an tolglann den chéad scoth agus ansin chabhraigh soiléir ar lána iomlán na slándála dó chun pas a fháil trí. Bhí outfitted an eitilt a ZRH sa rang gnó le bréag-árasán leaba go hiomlán, agus tar éis dóibh teacht ar tógadh é do lón ag an ceann na n-oibríochtaí, a shéid Pat ar shiúl. Tar éis lóin, Bhí sé ar a thiomáint plána. “Caithfidh mé glaoch ar mo mhíle riamh mar a scanadh siad mo thicéad!” a deir sé.
Idir an dá linn, Marty in áirithe é féin ar JFK-BLC-FRA agus cosúil thit trí scoilteanna, mar a bhí na hEilvéise aineolach ar a bheith i láthair. Mar sin, cad é is maith nuair nach bhfuil siad ag rolladh amach an cairpéad dearg? “An eitilt a bhí iontach na hEilvéise ... san aer,” Dúirt Marty, ndóigh hesitating. “An tolglann bhí níos fearr ná a fógraíodh, agus bhí sé ar an tseirbhís iontach. Ach go raibh moill beag sa Ghinéiv, agus nuair a fuair mé anseo, gur chinn siad a sheoladh mo bagáiste ar aghaidh go dtí an Róimh. Mar sin, bhí mé uair an chloig déanach ag éileamh bagáiste agus aisghabháil mo bhagáiste as an eitilt Róimh, agus faoin am sin tháinig deireadh leis an tolglann Fáilte.” An ceacht, mar i gcónaí: a bheith ar an uainchlár oifigiúil de Mega Star NÁ Déanann gach eitilte níos fearr.
Rang a hAon léir ar an mbealach i Frankfurt
Tá an Críochfort Lufthansa Rang a hAon ar mystique áirithe. Foirgneamh tiomnaithe do na paisinéirí is coveted. Dul taobh istigh nach bhfuil i gcoitinne tasc fánach.
Mura bhfuil tú i do rannpháirtí StarMegaDo, is é sin.
Don chéad uair riamh d'oscail an tolglann suas tar éis uair an chloig a óstáil ar ócáid phríobháideach do chustaiméirí agus bhí againn a phléasc. Maidir uair an chloig faoi mingled againn, sampláil bailiúchán de na deochanna fíneáil ar fáil agus taitneamh as an luxuries go dtugann an tolglann. A folks cúpla ádh bhainistiú fiú le scór ar cheann de na lachain rubair coveted ó na seomraí folctha.
Tá mé ag Falling Behind ...
... Ar codlata agus ar a choinneáil atá ann faoi láthair leis na poist seo. Sin an méid a tharlaíonn nuair a áirítear do tráthnóna sciobtha agus ceardlanna a chomóradh le Lufthansa Star Alliance (níos mó ag USA Today ar an duine), dinnéar ag ceanncheathrú Lufthansa le 76 Doers Mega agus feidhmeannaigh ó ar fud Star agus an Grúpa Lufthansa, agus a nightcap (amháin go leor) ag teirminéil Aicme Chéad — an chéad (agus is cinnte an ceann deireanach) atá sé á osclaíodh riamh le neamh-Onórach, den chéad scoth paisinéirí neamh-. Tá fíor-iontach, taithí eisiach. Beidh Seth toss tá súil againn cúpla grianghraf ar an dara ceann ar an nGréasán ar maidin, ach beidh poist níos mionsonraithe ar an oíche Dé Máirt ghníomhaíochtaí ag fanacht go dtí atá againn i dteagmháil léi síos i Houston. Idir an dá linn, Tá mé Tattinger Rose a ól níos mó ná bricfeasta ag an Aicme Chéad Terminal. Féach tú ar an taobh eile.
Overheard ar an A380
“Cosúil againn nach féidir dul ar fad taobh istigh den A380 ag an am céanna ionas nach ndéanann sé fháil ró-plódaithe. An bhfuil a fhios acu suíochán é 900 daoine?”
*
“Ar mhaith leat dul go dtí an Críochfort Rang a hAon ar maidin?”
“Is é an freagra ar an cheist i gcónaí yes.”
*
(Randy seasamh i cóiste, ag lorg puzzled) “Níl mé cinnte gur mhaith againn i ndáiríre a fheiceáil alt seo. Tá mé i ndáiríre aon leas i cábáin seo.”
*
“Ná bíodh imní ort mar gheall orm; Riamh Tá mé ag dul a bheith síos anseo anyways.”
