Inside ZA003: Chéad eile StarMegaDo

Nuair a chonaic mé an cúrsa taistil bunaidh le haghaidh an lae inniu festivities Shíl mé go tuirlingt ag Paine Allamuigh i Everett, Washington a bhí ag dul a bheith ar an aird a tharraingt ar an lae. Tá sé mar aerfort nach féach seirbhís aerlíne tráchtála agus ag eitilt i ar scaird Is annamh go leor ach amháin má tá tú píolótach tástáil Boeing. Mar a bhí panicking muid ag iarraidh teacht ar an tiománaí de chuid na cuideachta a sheachadadh bagáiste (go ina hiomláine 'nother scéal) Bhí mé ag caint freisin le ceann de na heagraithe Boeing agus lig sí mé i ar mionsonraí breise ar an chúrsa taistil: Bhí muid ag dul a bheith taobh istigh ar cheann de na 787 Aerárthach tástála Dreamliner.

Boeing Tá glactha ag 787s cúpla ar turas sna míonna beaga anuas ach nach bhfuil siad in iúl i ndáiríre ach aon duine ar bord chun breathnú thart. Go deimhin, roinnt dár n-treoraithe turais faoi deara lá atá inniu ann riamh go raibh siad taobh istigh ceann ceachtar. Fós, bhealach éirigh linn a chur ina luí orthu go raibh sé ag smaoineamh maith dúinn a fháil taobh istigh. Agus bhí siad thar a thiarcais i ligeann dúinn é sin a dhéanamh.

Teorantach muid suas an staighre agus isteach sa cábáin agus, i an nóiméad, Bhí cuid de na leabhair taifead. Bhí muid an chéad neamh-tionscal folks a bheith istigh leis an bplána. Le ár aice 200 rannpháirtithe chamchuairt an t-aerárthach againn chomh maith méadú suntasach ar an líon iomlán daoine a bhfuil sé camchuairt i gcoitinne. Ní raibh muid ag reáchtáil iomlán na n-aerárthaí mar a rinne muid ar an A380 in Frankfurt, den chuid is mó toisc go bhfuil sé fós aerárthach tástála agus den chuid is mó fós á n-úsáid as a chinntiú go bhfuil rudaí ag obair i ndáiríre mar a bhí súil ionas gur féidir na plánaí a sheachadadh. Ní raibh sé fiú go hiomlán feistithe le taobh istigh.

Tá sé raibh dóthain suiteáilte giotán, áfach, a dhéanamh ar ár siúl trí fíor i gcuimhne. Fuair ​​muid a poke ár cinnirí isteach an cockpit. Tá sé gach gloine agus scáileáin digiteach ollmhór seachas uirlisí traidisiúnta. Go leor le hathrú ó Bonanza Bhí mé ag suí le linn níos luaithe sa lá le linn mo chuairt an Fhionnuisce. Is é an príomh-scáileáin LCD consól ar fad agus is é an deic eitilte leictreonach arna lánpháirtiú i cockpit seachas i greamaitheoirí ollmhór. Is é an cockpit freisin in áit mhór, le cúpla léim-suíocháin agus seomra seasamh do dhuine eile nó dhó.

An ceantar a chuid eile criú - suiteáilte isteach sa spás os cionn an cábáin paisinéirí - bhí ionadh mór. Is dócha go raibh siad é gearrtha le trí leaba ó dhá bheadh ​​sé thar a bheith cramped. Ina áit sin bhí siad sách mhór agus compordach.

An boscaí lastuas atá spec'd réir dealraimh de bheith i seilbh gach ceithre málaí ag 12 x25 "x16" ". Sin ollmhór. Ní raibh sé cuma liom buíochas a bhí ar an 25 "gné fíor ach ní raibh mé ag beart téip handy agus ní bheadh ​​siad in iúl dom a crawl suas i gceann amháin chun é a sheiceáil amach (an Guy ag rith an chuid sin faoi deara i ndáiríre gur mhaith sé rabhadh mar gheall orm, agus nuair a d'iarr mé boscaí lasnairde faoi sin).

B'fhéidir go raibh ba shuntasaí go raibh an t-aerárthach feistithe le roinnt de na suíocháin sraitheanna rang a eacnamaíocht i 3-3-3 cumraíocht. Tá imní i bhfad i measc an phobail flyer minic mar a fógraíodh haerlínte an chuid is mó ar intinn acu dul 9-eolas ar an 787 Ceapadh seachas an eolas faoi 8-gur éiligh an t-aerárthach Boeing dtús le haghaidh. Suí le linn an suíochán sa lá atá inniu bhí mé iontas pleasantly ag cé chomh compordach mhothaigh an cábáin. Tá a fhios agam go bhfuil ar a lán níos mó leis ná leithead ach suíochán, ach ní a d'fhéadfadh a bheith go leor rudaí dire chomh eagla.

Agus bhí go bhfuil sé. Bhí an chuairt ghearr - ach thart ar 15-20 nóiméad - ach spraoi incredibly agus go fírinneach taithí iontach. Agus an chéad eile fós le haghaidh StarMegaDo.

Uimh grianghraif (uainn) mar gheall ar an mbeartas slándála corparáideach ach a n-folks thóg roinnt de na ár ngrúpa sin tá súil agam go dtí an iar luath.