Une tonne de plus Étoile vidéos MegaDo

Bien sûr, il a pris plus de temps que c'est probablement dû, mais j'ai finalement réussi à obtenir un tas de vidéos téléchargées.  Ce sont surtout de la présentation le vendredi de Thierry Antinori, Lufthansa Marketing Executive Vice President & Ventes et membre du Conseil exécutif que le premier est la salutation d'ouverture de Lufthansa Wolfgang Mayrhuber PDG.

Profitez!

Vidéos d'Oslo et de StarMegaDo

Je ne suis pas un grand vidéaste et probablement pire au montage vidéo. Mais j'ai un tas de contenu que j'ai été lentement se uploadé. Voici quelques extraits de différents morceaux de l'arrêt Oslo.

Tommy777 quitte le moyen rapide

A la fin de l'événement qu'ils avaient SAS Tommy777 sortie de l'avion qu'ils ont utilisé pour la démo.  La voie rapide.  Ils sauté par la porte arrière (2R) et il est venu glisser vers le bas.  Très cool.

A l'intérieur du bâtiment d'assemblage final de l'A380

Il a été quelques jours depuis mon dernier message de la visite de l'usine A380 et la plupart des facultés se sont enfin rendus.  Vous avez vu beaucoup de photos déjà, mais j'ai aussi quelques vidéo tournée à l'intérieur de l'usine avec Richard Carcaillet, le directeur du marketing produit pour l'A380.  Il parle de quelques-uns des détails sur l'assemblage final, la demande pour le moment A380 et l'assemblage, ainsi que la proposition de valeur pour l'avion.

Il ya aussi un couple de vidéos à l'intérieur du centre de la maquette.  Airbus utilise la possibilité de montrer les options de design d'intérieur à des clients de la disposition des sièges au porte-bagages de couper plus de détails.  Je n'ai jamais pensé que je verrais onze configurations de cabine différents sur un seul plan, mais ils étaient là dans la maquette de l'A380.  Très cool stuff, mais malheureusement pas de photos autorisées dans les maquettes.  Toujours très intéressant.

Une approche «manqué” at Toulouse

Lors de la démonstration à un parti est une bonne idée de faire une impression premier grand, droit?  Que dire alors de bourdonnement sur le terrain à Toulouse?  Je l'aime.

Notre arrivée à l'installation d'Airbus a été un événement spectaculaire, mis en évidence par l'expert fly-by signé par le premier officier sur notre air Condor 757-300.  Assis dans le milieu de l'avion, Je savais que nous étions presque sur le terrain et je savais assez tôt que nous étions long sur l'approche.  Mais tout à l'heure, reprendre l'avion pour Los Angeles, J'ai eu la chance de visionner une vidéo prise à partir du poste de pilotage et de savoir à quel point nous étions proches.

2Q2H1231 2Q2H1227  2Q2H1237

La voix de l'ordinateur le compte à rebours de l'approche.  Cinquante. Quarante. Trente. Vingt!

C'est vrai ... Vingt.  Pieds, Je pense.  C'est assez ridicule.  Et nous croisaient à peu près la longueur de la piste à cette altitude.

Et puis les cris de l'arrière dans la cabine - pure excitation que nous croisière sur le bas sur le terrain si proche, encore si loin de toucher le sol.  Enfin, à la fin de la piste, un sinistre «six cents autres» est entendue comme la fin de la piste est bien visible et nous sommes très clairement pas encore sur le terrain.  Et puis la poussée des moteurs et les nuages et le ciel que visible à travers la fenêtre du poste de pilotage que nous avons grimpé sur et autour de notre débarquement. 

Ouais, nous avons fait un enfer d'une première impression!

Le deuxième film est ici de l'atterrissage effectif.  Généralement les mêmes, sauf que nous avons en fait pris la peine de mettre fin à cette fois-ci.  Toujours beaucoup d'excitation de la cabine.

Star Alliance | Compagnies aériennes, Aéronefs et du personnel

Star Alliance – Une introduction: Pensez Alliance

Movie Marque Lufthansa

Histoire de Lufthansa Vidéo

Get Adobe Flash player