Le Gang's All Ici

Enfin, trois jours et demi dans le NE, nous sommes au complet, quelques 180-forte. Nous sommes à bord des autobus pour le moment en route pour la réunion de la nouvelle équipe dirigeante Airlines, et la rumeur a c'est qu'il ya un parti piscine sur le robinet pour l'après-midi. Ce soir, bien sûr, est le premier Frequent Traveler Awards, qui sont vendus. Mega Cette année, le NE est enfin à nouveau Mega.

Que vous manqués (Ou seulement vaguement souvenir) Année Dernière

Avec moins d'une semaine pour aller jusqu'au coup de pied outre-Atlantique au large de la Mega Star NE, débutants peuvent se demander exactement ce qu'ils sont dans des. Donc, pour votre amour, voici des liens vers deux comptes du voyage de l'année dernière.

Scott McCartney “Une excursion Voyage Junkie,” publiée dans le TIl Wall Street Journal offert un bon aperçu:

Le Mega-DO qui a débuté à Chicago-a donné l'guerriers de la route une éducation dans la façon dont les compagnies aériennes de travail. À chaque arrêt, dirigeants de compagnies aériennes les ont accueillis avec des chanteurs et des danseurs, mécaniciens et les pilotes, nourriture abondante et la boisson et des visites de magasins de moteur, installations de formation, avions et des hangars.

Comme les enfants sur une excursion scolaire, ils ont déposé en salles de briefing de l'équipage à l'UAL Corp United Airlines à Chicago, experts en maintenance interrogé à la boutique du moteur de Continental à Newark, pratiqué agent de bord des compétences au centre de formation de Lufthansa à Francfort et ont été photographiés assis dans les cockpits d'avions différents ouvert pour eux à des hangars.

Ils ont demandé travailleurs des compagnies aériennes au sujet des chasse-neige à O'Hare, impacts d'oiseaux dans les moteurs, l'accès à l'aéroport et les clubs de l'impact environnemental de liquide de dégivrage. Ils ont appris comment les moteurs à cycle compagnies aériennes et les avions grâce à une maintenance planifiée, comment attribuer des travailleurs de l'entreprise et les portes les mouvements d'aéronefs directement autour des terminaux, comment les pilotes se préparer pour les longs trajets et comment Airbus met ainsi son géant avion à double pont.

Mes propres “Triumph des Guerriers de l'air,” publiée dans (American) Condé Nast Traveler, essayé d'être plus philosophique sur ce que signifie tous les, vu à travers le prisme de la Up in the Air:

“Si vous n'aimez pas voler, tu n'es pas bien faire les choses,” George Clooney a dit que Ryan Bingham. Le faire droit requiert miles. Garner suffisante pour frapper les compagnies aériennes’ cibles et vous recevrez le statut d'élite avec une foule d'avantages: embarquement prioritaire, renoncé à des frais de bagages, bonus en miles, accès au salon privé.

Ils sont les pirates, vraiment, fissuration codes tarifaires et d'exploiter les coutures avant d'avoir tordu les compagnies aériennes’ propres règles déconcertante intérieur vers l'extérieur. FlyerTalkers obtenir un coup de pied hors de cette, et de se vanter entre eux. Ils utilisent les mêmes outils librement disponibles que les agents de voyages ne, décoller les couvercles des systèmes de réservation et de l'intérieur par les pairs, prendre des notes détaillées sur les moyens de voler bien et pratiquement gratuitement.

A ce point, vous pourriez être pardonné pour se demander ce que ces gens font toute la journée pour avoir autant de temps sur leurs mains. Ils sont consultants, vendeurs, PDG. Les guerriers de la vieille école de l'air a vécu dans les hôtels et salons de travail de première classe-il exigeait. FlyerTalkers sont une race différente, maîtres et capitaines de leur propre vie. La rébellion contre être parqués comme des moutons, Ils se sont regroupés pour faire valoir leurs droits dépliant exploitant les failles, informations mutualisation, menant un jailbreak de l'entraîneur à l'avant de l'avion. Ils ont fait les compagnies aériennes s'asseoir et retourner une partie de leur dignité de passagers.

Les médias (y compris moi) est le marquage le long cette année encore. Qui sera immortalisé sur la lame d'urgence cette fois-ci?

Gagnez avec United Airlines’ Mileage Plus program on StarMegaDo 2010

Nous sommes heureux d'annoncer que nous avons conclu une entente avec les gens de United Airlines afin que les membres de leur programme Mileage Plus peuvent gagner des points dans le cadre du StarMegaDo 2010 événement. Il s'agit, en plus de la participation de Lufthansa et Continental, le kilométrage gagner partenaires.

Pour les participants qui choisissent de crédit-Unis, les règles suivantes s'appliquent:

  • Unies donnera deux Mileage Plus Prix Miles et de la Condition Elite Miles (EQM) de membres Mileage Plus sur le vol charter CO
  • Kilométrage miles Plus sera attribué que si le client avaient des billets sur un vol payé Continental, créditer à leur compte Mileage Plus
  • Les miles seront attribués en fonction de l'itinéraire réel effectué par le client-dire. si l'on vole IAH-PHX-PAE et prend un vol retour différents, miles ne seront gagnés sur IAH-PHX-PAE
  • membres Mileage Plus d'élite recevra le nombre approprié de prix bonus de Miles Elite, en fonction de leur statut d'élite au moment du vol charter
  • Les clients payants dans la cabine de première classe recevra la classe pertinente de la prime de service pour les Miles-Prime et de la Condition Elite Miles

Nous sommes très heureux d'avoir Unis comme un partenaire à nouveau cette année et attendons avec impatience un événement phénoménal ce Novembre!

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