Aller volant à Lufthansa Airline Training Center Arizona

En tant que client compagnie aérienne basée aux Etats-Unis, je suis surtout utilisé pour la façon dont l'Amérique source transporteurs leurs pilotes. La plupart sont d'anciens militaires ou d'avoir payé une énorme somme d'argent pour financer leur propre formation privé, puis l'espoir de passer à travers les longues journées de travail à des transporteurs régionaux avant de le faire dans les grands oiseaux. Lufthansa approche de recrutement des pilotes et de la formation est très différente. Ils adhèrent au plan de formation ab initio, où chaque pilote est mis en pleine nature et formés dès le départ dans la façon dont Lufthansa.

Dans le cadre de StarMegaDo 2010 un groupe d'environ 30 d'entre nous ont été invités à visiter le Airline Training Center, Arizona (ATCA) où les aspirants pilotes reçoivent leur première expérience de formation en vol. Nous avons obtenu de rencontrer les étudiants et les gens qui dirigent le programme. Oh, et nous nous sommes tous de faire l'expérience de la formation en vol grâce à des vols dans les simulateurs de même que les pilotes apprennent à.

IMGP6918IMGP6919Nous avons été accueillis à l'établissement par Matthias Kippenberg, le président et chef de la direction de l'ACTA. Un pilote qui a été formé dans le même établissement de plus de 30 ans, qui a piloté l' 727, 737 et 747 pour divers groupes privés ainsi que Lufthansa, Matthias a été le premier groupe de formation en Arizona pour 3 ans. M.. Kippenberg supervise la formation d'environ 240 pilotes par an, aider à continuer à alimenter l'énorme demande que la société mère a des pilotes supplémentaires.

Après une brève introduction extérieur de l'établissement nous avons été escortés sur la ligne de vol ("Badges, nous n'avons pas besoin badges pas puants ") de voir l'un de l'avion Bonanza que les aspirants pilotes Lufthansa entreprendront leur formation en.

Nous sommes arrivés à monter dans l'avion et avoir une idée de ce que c'est que l'intérieur, y compris le fait que les avions ne sont pas d'air conditionné qui peut être un peu chaud dans les mois d'été.

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Après le portique de la ligne de vol, nous avons pu voir les installations de maintenance et, le point culminant de la journée, fait voler dans les simulateurs.

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IMGP7013Après le vol, nous dirigés vers la cafétéria pour un délicieux déjeuner et un Q&Un wrap-up avec les élèves-pilotes et coordonnateurs de la formation. Sur le chemin nous est arrivé sur cette scène de célébration de marche du terrain de l'établissement. Le pilote en cours venait de terminer son premier vol en solo et ses camarades de classe ont été d'aider à célébrer l'événement. Il ya une tradition dans le monde de vol qui dit après le premier vol en solo couronnée de succès ne peut pas avoir les pieds touchent le sol jusqu'à ce qu'ils aient été dans la première eau. Comme ces, la prochaine étape de cette caravane d'amis a été l'installation de piscine sur la propriété. Je suis sûr qu'il n'a pas peur de se mouiller pour celui-ci.

La nourriture était de haut niveau (et nous avons été remerciés par de nombreux étudiants pour révéler que cela signifiait qu'ils obtiennent les services de restauration aménagées pour la journée). Here’s dessert, la crème glacée au chocolat. Difficile de se plaindre à tous les.

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Il est intéressant de noter ici que la 20 les gens qui ont obtenu de participer à la partie simulateur de vol de l'événement ont été choisis non pas par chance et non pas au hasard. Ils ont été choisis par leur générosité. Toutes dit, nous avons amassé plus $5,000 dans les dons de charité pour aider l'Alliance, l'organisme de bienfaisance Lufthansa entreprise. Tout simplement incroyable.

Une visite de Munich à Francfort

StarMegaDo est une expérience étonnante à plusieurs niveaux. Cet après-midi IMGP6609nous avons connu que, en étant à deux endroits en même temps. Nous étions debout sur le sol à Francfort, puis monta l'escalier et tout à coup nous sommes retrouvés à München.

Dans ce cas, le nom de Munich ou D-Visant, l'un des Airbus A380 que Lufthansa a mis en service. Et ils avaient à disposition pour nous tous de visiter cet après-midi le coup d'envoi de la partie de Francfort StarMegaDo 2010. J'ai vu l'A380 à quelques reprises et j'ai toujours du mal à traiter à quel point absolument énorme de l'avion est. Cela signifie que, entre autres choses, que le fait pour une grande tournée à cause de toutes les différentes sections, cabines et les caractéristiques.

Les toilettes de première classe sur l'A380 est plus grande que la salle de bain dans mon appartement. Cela a été une découverte plutôt déprimant et choquant si je comprends aussi que le loyer que je paie est un peu moins que d'acheter des sièges F tous les soirs. Sur le côté positif (Je suppose que),

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J'ai l'avantage de moins à mes pieds atteignent effectivement le coussin / pouf.

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Nous avons passé du temps dans le cockpit:

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Nous avons passé du temps à l'entraîneur:

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Et nous avons passé du temps dans les lits de repos des équipages, trop:

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Ai-je mentionné que le A380 est ÉNORME???

 

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Sérieusement plan belle.

Outward Bound

Le salon Lufthansa à l'aéroport JFK est un peu comme le ciel — il ya encore mieux que vous montez. les passagers en classe affaires sont confinés au rez de chaussée, avec les membres Gold Star résident d'un vol et les passagers de première classe gorgée single malts là-haut. Le trio de passagers suisses dans notre groupe ont été condamnés au purgatoire (i. le salon suisse dans le Terminal 4), Pat incitant à abandonner $2,800 pour une porte de passage (i. un billet entièrement remboursable walkup) de se faufiler dans.

Les premiers arrivants pour le vol de ce soir à Francfort ont été offerts un tour des niveaux plus élevés — le reste d'entre nous s'est faufilé jusqu'à chaque maintenant et puis pour certains masala tikka de poulet et d'un cocktail. Après plusieurs heures en sirotant du champagne, nos hôtes ont salué notre retour près d'un an jour pour jour et expliqué pourquoi Lufthansa est le client de lancement du Boeing 747-8i — dont nous allons visiter sur l'assemblage à Everett près de la fin de la DO — parce présidents de LH sont historiquement des ingénieurs, et il n'ya rien d'ingénieur aime plus que la puissance. “Nous avons dit à Boeing ans si vous prolongez, renouvellement, le remettre en état, nous allons l'acheter,” et il ne.

Après le mot de bienvenue, Tommy a pris le micro à “garantie que nous faisons les choses à Francfort, nous n'avons pas fait l'année dernière.”

“Sommeil?!” fut la réponse d'espoir.

“Dans, ne pas dormir!”

Mega Star Ne 2010 Réservations ouvertes le vendredi!

A présent, vous avez probablement tout lu sur l'itinéraire et combien amusant va être fait au cours de Mega Star Ne 2010, si bien que vous êtes prêt à réserver. Droit? L'attente est presque terminée. Les réservations seront ouvertes ce vendredi, Juin 11, à 12 midi HAE.

La meilleure partie est que vous n'avez pas besoin de payer le prix total de la réservation, ce vendredi. Vous devrez payer un non-remboursable $100 dépôt de votre espace sur la charte. Le solde du paiement sera exigible à la fin de Juillet. L'espace sur la charte est limité et sera affecté sur un premier arrivé, premier servi, si vous voulez garantir un espace pour vous-même - en particulier dans la cabine de première classe très demandé - vous allez avoir besoin de réserver rapidement.

Le processus de réservation vous demandera de préciser, parmi les autres bits:

  • Vos données personnelles
  • Les jambes et la classe de service pour la charte
  • lequel des vols réguliers vous avez l'intention de réserver et à quelle date (vols d'apport d'UC, en direction est sur TATL LH / OS / LX, ouest TATL sur LH, TATL final en direction est SEA-Europe sur la LH)
  • Précisez si vous avez besoin d'une remise / Continental MeetingWorks code pour accéder à / de l'AIH et plus tard MER
  • Indiquez si vous voulez séjourner dans les propriétés Starwood qui accueillera l'événement sur le terrain

Si vous choisissez de rester dans le cadre de notre groupe négociés dans les hôtels, puis nous nous occuperons de toutes les questions de transport terrestre et le processus de réservation; vous serez responsable de payer directement l'hôtel au moment du séjour.

Vous avez des questions? Poster un commentaire ou envoyer un courriel à airbusdo@gmail.com.

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