Vol charter #1 - Houston à Phoenix

StarMegaDo 2010 a débuté à l'heure indue début de cinq heures aujourd'hui avec la première série de transferts à l'aéroport de l'hôtel. En six heures le dernier groupe a été montée sur le bus-navettes et nous avions mis de côté le cas de la moitié de Veuve dans la célébration de la folie que nous sommes. Les gens de la malchance d'être sur les premières bus ont été récompensés par la possibilité de visiter le phare présidents Continental Club Terminal E tandis que le reste d'entre nous à peine effacé la sécurité dans le temps pour se rendre à l'avion sur le temps.

IMGP6876Embarquement a été quelque peu chaotique - vous ne le pensez d'un groupe de 200 frequent flyers serait mieux à faire leurs sacs dans les frais généraux - mais nous repoussée à l'heure et navigué à l'ouest de Houston au 36000 pieds à travers un ciel bleu sans nuage. Ce fut une belle journée pour voler. Oh, et nous avons eu le plus ancien mineur non accompagné à voler sur Continental avec nous aussi bien. Dans le cas où vous êtes curieux, il est un gros bébé, mais aussi un bon gars.

IMGP6879Le service en vol a été vraiment spécial. Un des agents de bord est un participant de la communauté Avid FlyerTalk et géré au commerce pour ramasser le voyage à la dernière minute. La totalité de l'équipage en vol a été phénoménale, pouring bottle after bottle of Monopole (et quelles que soient les autres boissons ont été commandés) et de servir un repas chaud pour nous aussi.

IMGP6891Le service était plus que j'ai eu sur n'importe quel vol dans les deux dernières années. J'ai mentionné que l'une des hôtesses de l'air et elle a noté "nous n'avons pas travaillé aussi dur sur un vol de deux heures depuis le MD-80." Ouais, qui a été il ya longtemps. Toujours, ils travaillent avec des sourires sur leur visage et avoir un souffle qui voyagent avec nous

IMGP6887Roues à Phoenix était à l'heure. Nous débarqués dans des bus où la plupart des groupe dirigé à une réception avec British Airways Etats-Unis tandis qu'un petit groupe vers l'ouest au Champ de Goodyear à visiter Airline Training Center en Arizona, l'installation de Lufthansa Flight Training, où l'ensemble de leurs pilotes apprennent à piloter.

Donc, nous sommes la plupart du temps de travail sur très peu de sommeil et un peu de champagne. Ne semble pas si mal que ça une affaire pour moi à tous les.

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