Inside ZA003: Toisena StarMegaDo
Nähdessäni alkuperäisen suunnitelman tänään juhlallisuudet ajattelin että laskeutuvat Paine Kenttä Everett, Washington piti olla päivän kohokohta. Se on lentokenttä, joka ei katso liikennelentäjän palvelua ja lensi siitä jet on melko harvinaista ellet Boeing koelentäjä. Koska olimme paniikissa yrittäen löytää kuljettajan matkatavaran toimittamisesta yhtiön (että on koko "ensinkään tarina) Olin myös keskustelukumppanin yksi Boeing järjestäjien ja hän päästi minut sisään tarkempia tietoja reitistä: Meidän piti tulla sisällä yksi 787 Dreamliner testi ilma.
Boeing on ottanut muutaman 787s kiertueella viime kuukausina, mutta ne eivät todellakaan anna juuri kukaan aluksella katselemaan ympärilleen. Todellakin, useita meidän matkaoppaiden tänään totesi, ettei ollut koskaan ollut sisällä yksi joko. Edelleen, jotenkin onnistuimme vakuuttamaan heidät siitä, että se oli hyvä idea, että saamme sisälle. Ja he olivat uskomattoman upeaa ja antaa meille mahdollisuuden tehdä.
Me rajoittavat portaat ylös ja tulee matkustamoon ja, että tällä hetkellä, tuli osa ennätysten kirjoihin. Olimme ensimmäinen ei-alan ihmiset on sisällä kone. Meidän lähellä 200 osallistujat farmari ilma myös kasvanut huomattavasti koko joukko ihmisiä, jotka ovat kiertäneet sen yleisesti. Meillä ei ollut täysin ajaa koneeseen kuin teimme A380 Frankfurt, lähinnä koska se on vielä koe ilma ja vielä enimmäkseen käytetään varmistaa, että asiat ovat todella toimi odotetulla tavalla niin, että koneet voidaan toimittaa. Se ei ollut edes täysin varustettu sisustus.
Se riitti bittiä asennettu, kuitenkin, jotta meidän kävellä läpi todella mieleenpainuva. Saimme säkissä päämme ohjaamoon. Se on kaikki lasit ja valtava digitaalinen näytöt kuin perinteisten välineiden. Melko muutos Bonanza Olen istui aiemmin päivällä aikana minun Phoenix vierailun. Koko pääasiassa konsoli on LCD-näyttöjä ja sähköinen ohjaamo on integroitu ohjaamoon eikä valtavia sidonta. Ohjaamo on myös melko tilava, kanssa pari jump-paikkaa ja seisomapaikkoja toiselle henkilölle tai kahdelle.
Miehistö taukotilat - asennetaan tilaan edellä matkustamon - oli yllättävän suuri. Kai oli ne leikkaa se kolmen hengen kahden olisi ollut uskomattoman ahdas. Sen sijaan ne näyttivät varsin tilava ja mukava.
Yläpuolella siilot ovat ilmeisesti spec'd järjestää neljä pussia klo 12 "x16" x25 ". Se on valtava. Se ei katsonut minua kuin 25 "ulottuvuus oli todellinen, mutta en ole mittanauhan kätevä ja he eivät anna minun indeksoida jopa yhden check it out (kaverin, joka juoksee, että osa itse totesi, että hän oli saanut varoituksen minulle ja yläpuolella laatikot kun kysyin, että).
Ehkä merkittävin oli se, että lentokone oli varustettu rivit turistiluokan istuimilla 3-3-3 kokoonpano. Siellä on paljon huolta kanta-asiakasohjelmaan yhteisöä useimmat lentoyhtiöt ilmoittivat aikeistaan lähteä 9-tasalla on 787 kuin 8-tasalla, että Boeing vaati alun perin kone oli suunniteltu. Istuu paikkaa tänään olin iloisesti yllättynyt, kuinka mukava mökki tuntui. Tiedän, että siellä on paljon muutakin kuin vain istuimen leveys, mutta asiat eivät ehkä ole aivan niin hirveä kuin pelättiin.
Ja se oli siinä. Vierailu oli lyhyt - vain noin 15-20 minuuttia - mutta uskomattoman hauska ja todella upea kokemus. Ja vielä yksi ensin StarMegaDo.
Ei kuvia (meiltä) koska yrityksen tietoturvapolitiikan mutta ihmiset ottivat muutaman ryhmämme että toivon lähettää pian.
Opintomatka ensimmäisessä luokassa
Olen melko varma, että ensiluokkaista palvelua nykypäivän LH440 Frankfurtista Houston ei ollut tyypillinen. Kahdeksan ihmistä notkui kaksi paikkaa yläkerran yhdessä vaiheessa se oli paljon enemmän muistuttaa opintomatka kuin lennon. Vaikka ylimääräiset elimet siellä on ollut varsin hauska ja miellyttävä kokemus.
Kun me istuivat jakaminen matkakertomuksia ja pikkupurtavaa se oli tilaisuus todella nauttia joitakin parhaista että lentäminen on tarjota. Tällä kolminkertainen normaali kapasiteetti istuu ensiluokkaiset vuoteet, se oli vielä melko vähän mukavampaa kuin minun määritetty paikka taloudessa hytissä. Ja elintarvikkeiden ja juomien valintoja olivat ehdottomasti muutaman askeleen edellä.
Siellä oli paljon samppanjaa oli, sekä muutaman pullon Baileys kulutetaan, useita oluita ja lasi tai kaksi Johnnie Walker Blue, ja että oli juuri aikana hieman lennon minut kutsuttiin jopa käydä.
Ruoka levisi oli varsin vaikuttava, liian. Vuodesta sormi voileipiä tuoreita hedelmiä varsin vaikuttava kaviaaria esitys, kaikkea näkemääni oli yläpäätä.
Oi, ja hauskaa amenity sarjat, liian:
Se todella tuntui paljon enemmän kuin kesäleirillä tai opintomatka kuin 10 tunnin lento Atlantin yli.
The Seat Guru
There are a few new faces on the second go-round of Star Mega DO, and one happens to belong to Matt Daimler, a.k.a Phatteus, who founded Seatguru.com nearly a decade ago. “It started in 2001 as one plane, with one map,” hän sanoo, and wasn’t much more than a hobby until revenue Google AdSense began turning it into a real business circa 2004. He sold the site to Expedia in 2007 (today his card says “Founder” and his role is effectively an evangelist) and his current wish is to see Seatguru’s maps incorporated into the most popular iPhone apps like Flight Tracker.
He still tells the story of learning how fare classes work. While traveling with a friend circa 1996, their flight was canceled and the airline was forced to rebook them on another carrier, issuing paper vouchers to do so. Seeing a “Y” written on the voucher, Matt’s friend asked what it meant. Informed “Y” meant coach and an “F” was required to be rebooked in first, his friend decided to fix that. Using a pen, he doctored the “Y” into an “F.” And it worked.
Star Alliance houkuttelee ehdotuksia BTCF jäsenille – USATODAY.com
MennessäBen Mutzabaugh, USA TODAY
Oletko koskaan miettinyt, mitä Star Alliance pääkonttori näyttää?
Monet ihmiset BTCF “Mega” Kanta-lentolehtinen matka ei, ja kymmeniä pysähtyi snap kuvia Star Alliance kartta ja logo (nähdään tässä) klo konsernin pääkonttorissa lähellä Frankfurt Airport aiemmin tänään.
Tämä tuli useita kymmeniä BTCF jäsenet tapasivat Star Alliance virkamiesten tänään Frankfurtissa kuin maailman suurin kanta-lentolehtinen ryhmä tilannut palautetta mahdollisista tulevista tuotteista.
Star Alliancen toimitusjohtaja Jaan Albrecht oli valmiina puuttumaan ryhmään, kiittää heitä heidän uskollisuutensa Alliance ja sen harjoittajien.
Star Alliancen jäsenet matkustivat niinkin kaukaa kuin Havaijilla ja Australiassa “Mega” tapahtuma, joka on sidoksissa BTCF ja antoi matkustajille pääsy Star ylimmän johdon. MegaDo Matka alkoi New Yorkissa ja jatkuu Houston, Phoenix ja Seattle alueella perjantai-iltana.
“Mielestäni pääsy [Alliance ja lentoyhtiön johtoon] On aika uskomatonta,” BTCF jäsen Australiasta kertoi.
Star Alliance virkamiehet kutsutaan BTCF jäsenet osallistumaan työpajoja, joissa “FlyerTalkers” jossa kannustetaan antamaan palautetta tuotteista Alliance harkitsee lisäämällä tulevaisuudessa.
jatkuva: Star Alliance houkuttelee ehdotuksia BTCF jäsenille – USATODAY.com.
SMD vs. OMG
OK, tänään on kuin mikään muu päivä. En tarkoita, kuinka monta päivää ennenkuin aloitat mittarilukema ajon lajittelee kanssa 70+ jäsenet että erityistä salaiseen kanta-? Joka tapauksessa, Olen vain hinnoittelun aikani portilla odottamassa minun seuraavan yhteyden kun kuulen poikki tapa muutama nuoret naiset huudahtaen heidän ilonsa joistakin topic että tuo selvästi kiinnostusta ja jännitystä itse. Valittu termi-OMG. OMG nykypäivän sanakirja sanoista Oh My God tai Hyvänen aika, Näin ollen ilmoitus huudahdus. Koska huudahdus on solidaarisuuden ilmaus, Seuraava sanat suustani tulee-SMD. Tiedät, huudahdus tunne siitä Star Mega Do. Sano se, Sano se tunteella. Me, hyvät naiset ja herrat valmistautuvat Rumble taivaalla eteenpäin marssia lentokentälle portin, joka tervehtii meitä myöhemmin tänään. Sanon sen taas … SMD.






