Presidentit Club Pub Crawl
Ennen kuin pääsemme liian syvälle päivän charter toimintaa, nopea tarina: Edessä neljä tuntia tappaa seuraavat CO esitys torstaina iltapäivällä, 15 meistä päätti pub ryömiä ... kautta presidentit Clubs. Hyödyntäminen PC ainutlaatuinen kyky antaa portille kulkee jäsenille ja jopa kaksi vierasta, Konserni aloitti terminaalissa E ja eteni läpi aakkoset päinvastaisessa, vierailevat Terminal C Etelä, C North, B, ja on tilaa kasvaa päihtymys. Kolme meistä — Scott, Marty ja minä — hiipi ulos KLM lounge hieman, jolloin kokonaismäärä ryhmää täsmäävät kuuteen. Mennessä saimme ylös ne uudelleen, Klubit oli alkanut soittaa eteenpäin varoittaen ryhmämme lähestymistapa. “He tulevat,” vastaanottovirkailija on C Etelä ilmoitti hänelle vastine klo C North. “He haluavat vain muutamia kuvia.”
“Ja juomia!”
Tallennuksen päätyttyä, oli kuvia. Ensimmäinen, se oli ryhmäkuva ulkopuolella Club Terminal E; sitten yksi edessä counter terminaalissa C Etelä. By C North, Olimme tiskin takana. B, olimme edessä bar. Lopuksi, mennessä, kun saavuimme Club Terminal — jolloin ensimmäinen (vuotuinen?) Presidentit Club Margarita Contest oli lähestymässä johtopäätös — Olimme tietenkin bar. (Kuvat alla). Mitä kilpailun tulokset:
1. Dina terminaali B. Salaisuus hänen menestys? Lisääminen tilkka Amaretto ja sekoita.
2. Keri terminaali
3. Charles terminaalissa C Etelä
4. Veronica at Terminal E
5. Tuntematon terminaalissa C North. “Ehdottomasti vahvin, vaikka,” tuomarit hallitsivat. “Hänen tavoitteenaan oli saada alkoholia sinulle mahdollisimman nopeasti.”
Hän onnistui.
Täällä ... Me ... Go!
Se 6:15 AM, ja useimmat Mega DO syö aamiaisen Terminal E presidentin Club ennen niiden 7 AM lähtö PHX kyytiin CO 1905. Siellä ei ole paljon sanottavaa viime yönä ensimmäisen usein traveller Palkinnot että ei ole jo sanottu BTCF tai Palkinnot sivuston itse, muuta kuin että se oli menestys ja että jälkimainingit juoksi hieman myöhäistä 5 AM (in valmentaja), 5:30 (in Randy, Tommy, ja “Marty” luokka) taiAM:45 AM (ensimmäiseen) herättämistä soittaa.
Tarkista koko päivän kattavuus ratsastaa kussakin luokassa, sekä raportit US Airways Phoenixissa ja Boeing kokoonpanolinjalla klo Paine Field. Viimeinen päivä SMD 2010 epäilemättä pisin!
Mega jumalattomia Finish First
Kun kääriytyneenä viimevuotisen Star Mega Do (täysin laillisesti) kaatuu Lufthansan ensimmäisen luokan terminaali sekä pieni parvi on FlyerTalkers, Arvelin se oli kirjaimellisesti once-in-a-lifetime kokemus. Mutta nyt me vuotta myöhemmin, ja olen ollut takaisin ei kerran, mutta kahdesti käyttöikä on alle 12 tuntia. Kuten Edellinen viesti, Lufthansa otti ennennäkemättömän askeleen Büsing koko roster tämänvuotisen Mega Do FCT yömyssyn päivällisen jälkeen — ensimmäisen ja ainoan kerran historiassa, että ei-Hons ja ei-lippuun Ensimmäisen luokan matkustajat ovat koskaan saaneet sisällä. Tämä oli erityisen vaikuttava harkitsee terminaali on teknisesti kulkenut, mikä tarkoitti sijoittamista henkilöstöä kaikissa uloskäynti pitää koko terminaalin Lockdown.
Joten mitä Jäikö? Ensimmäinen, perusasiat: FCT on erillinen rakennus, rakennettu kustannukset $43 euroa. Tunnetuin piirre on laivaston Porches, BMW ja Mercedes alakerrassa odottavat kiidättää sinut lentosi. (Tänä aamuna, Olen tyytyi Mercedes van; Randy naimisiin ratsastaa Porsche. “Voin risti pois minun usein matkailija Bucket List,” hän sanoi.) Yhtä kuuluisa FT ympyrät kumi duckies kylvyssä, joka oli poistettu illan pitää minun kaltaisiani ihmisiä (ja Will Steele) tekemästä pois heidän kanssaan.
Jätän sen muiden keskusteluun millä lentoyhtiöllä on paras loungea, tai joka on yksi parhaiten lounge maailman, mutta FCT on ylimmässä kerroksen kanssa Virgin Klubitalo on LHR ja Wing ja Laituri HKG. (Jos joku haluaa väittää, miksi heidän suosikki on parempi, Mielelläni nähdä sen kommentteja.) Yksi myytti, että oli raunioina minulle oli se, että leivonnaiset — joka vuosia sitten nopeasti painamalla kiertue olisin kertonut lennätettiin makeassa ensimmäisenä lento Wienistä aamu — olivat enemmän tai vähemmän paistetaan paikallisesti, vain kourallinen herkkuja ovat lentäneet Itävalta. (Miksi ei FCT olla käsin varustetuista ilma-rahtityö herkkuja?)
Tiistai-iltana, Ravintola oli suljettu ja baari (joka on ylpeä single malt valinta, ilahduttaen Tommy) rajoittui pieni valikoima scotches, konjakki ja grappa, mutta pieni retkikunta seuraavana aamuna (kiitos HON saattajia) näytteitä aamiainen, paahdettu kanssa Tattinger, eikä asioita “ilma Warriors” tehdä näissä tilanteissa: nautimme onni.
Sillä välin, Sveitsin ...
Muistatte ehkä, että vaikka suurin osa Mega DO osallistujat lensi Lufthansa JFK-FRA, kourallinen valinneet kautta ZRH, LIFE (ja yhdessä tapauksessa, GVA) on LX ja OS. Miten oli niiden lentojen? En ole vielä täytä kumpaakaan paria, jotka ovat valinneet OS, mutta minulla on pari matkan raportit LX. Pudottuaan $2,800 on palautettava portti välittää syöttää Lufthansa Senator Lounge at JFK, Pat hyppäsi AirTrain terminaalin 1 Terminaali 4. Tultaessa Sveitsin lounge (joka on maa-side), hän tervehti johtaja USA. PR, joka otti hänet kiertueen ensimmäisen luokan lounge ja sitten auttoi selvästi koko kaista turvallisuuden hänelle läpi. Lento ZRH bisnesluokkaan oli varustettiin täysin lie-flat vuodepaikkaa, ja saavuttaessa hänet vietiin lounaalle johtajan toiminnan, joka puhalsi Pat pois. Lounaan jälkeen, hän ajoi hänen koneensa. “Minun täytyy soittaa noin minun mailia koska he eivät koskaan skannattu lippuni!” hän sanoo.
Sillä välin, Marty kirjasi itsensä JFK-GVA-FRA ja ilmeisesti putosi kautta halkeamia, kuten Sveitsin tiennyt hänen läsnäolostaan. Joten Millaista on, kun he eivät Levittäkää punainen matto? “Sveitsin lento oli suuri ... ilmassa,” sanoi Marty, ilmeisesti epäröivän. “Lounge oli parempi kuin mainostetaan, ja palvelu oli loistava. Mutta siellä oli pieni viive Genevessä, ja kun tulin tänne, he olivat päättäneet lähettää minun matkatavarat Roomaan. Joten olin tunnin myöhässä kello matkatavaroiden taas noutaa matkatavarani Rooman lennon, ja sitten Welcome lounge oli suljettu.” Oppitunti, Kuten aina: olemisesta virallinen roster Star Mega DO tekee lennosta paremmin.
First Class aina Frankfurtissa
Lufthansa First Class Terminaali omistaa tietty mystiikka. Omistettu rakennuksen halutuimman matkustajia. Getting sisällä ei yleensä ole vähäpätöinen tehtävä.
Jos et StarMegaDo osallistuja, että on.
Ensimmäistä kertaa koskaan lounge avattiin tuntien isäntä yksityistilaisuus asiakkaille ja meillä oli hauskaa. Noin tunnin kuluttua olemme sekoittuneena, näytteet kokoelma hienoja juomia tarjolla ja nautti ylellisyyksiä että Lounge tarjoaa. Muutama onnekas ihmiset edes onnistuneet pisteet yksi himoitun kumiankat kylvystä Suites.
Olen jäämässä jälkeen ...
... Uneen ja pitämään ajantasalla näiden virkojen. Tällaista tapahtuu, kun tornado ilta sisältää työpajoja Lufthansan ja Star Alliancen (lisää USA Today siitä, että yksi), illallinen Lufthansa pääkonttorin kanssa 76 Mega väärintekijät ja johtajia kaikkialta Star ja Lufthansa-konsernin, ja yömyssy (yksi monista) at First Class Terminal — ensimmäinen (ja varmasti viimeinen) aika se on koskaan avattu ei-HON, ei-ykkösluokan matkustajia. Todella hämmästyttävä, yksinomainen kokemus. Seth toivottavasti nakata muutama kuva jälkimmäinen Web tänä aamuna, mutta tarkempia viestit tiistai-iltana toiminta on odotettava kunnes olemme käsitelleet alas Houston. Sillä välin, Olen Tattinger Rosé juoda yli aamiainen First Class Terminal. Nähdään toisella puolella.
Overheard on A380
“Ilmeisesti me kaikki voi mennä sisälle A380 kerralla, joten se ei tule liian ahdasta. Ovatko he tietoisia siitä istuimet 900 ihmiset?”
*
“Haluatko mennä First Class Terminal aamulla?”
“Vastaus tähän kysymykseen on aina kyllä.”
*
(Randy seisoo valmentaja, etsivät kummastuttaa) “En ole varma, haluammeko todella nähdä tässä osiossa. En todellakaan ole kiinnostunut tässä hytissä.”
*
“Älä minusta huolehdi; En koskaan tule tänne anyways.”
