Toas ZA003: Teine kõigepealt StarMegaDo
Kui ma nägin originaali teekonna tänapäeva pidulikud Ma arvasin, et maandumist Paine Väli Everett, Washington pidi olema tipphetkeks. On lennujaama, et ei näe kaubik lennufirma teenindus-ja lennusõidu kohta jet on üsna harv kui sa Boeing katselendur. Kuna olime paanikasse püüdes leida juht pagasi kohaletoimetamise firma (see on kogu "nother lugu) Mul oli ka vestelda üks Boeing korraldajad ja laskis ta mind, täiendava üksikasjalikkuse teekonda: Me ei kavatse olla sees üks 787 Dreamliner test õhusõiduki.
Boeing on võtnud mõned 787s tuuril viimastel kuud, kuid nad tõesti ei lase lihtsalt keegi pardal ringi vaadata. Tõepoolest, mitmed meie giidid täna märkis, et nad ei olnud kordagi käinud üks kas. Veel, kuidagi suutsime neid veenda, et see oli hea mõte, et saame sees. Ja nad olid uskumatult armuline aastal võimaldab meil seda teha.
Me piirneb trepist üles ja võtta salongi ja, sel hetkel, sai osa tööraamatut. Me olime esimesed tööstusega mitteseotud inimesed olema sees lennuk. Meie lähedal 200 osalejate touring õhusõiduki me ka oluliselt suurendanud inimeste koguarvu, kes on käinud see üldiselt. Meil ei olnud täielikult kestab õhusõiduki nagu me tegime on A380 Frankfurdis, peamiselt seetõttu, et see on ikka test õhusõidukite ja ikka enamasti kasutatakse selle eest, et asjad on tõesti toimi oodatud nii, et lennuk võib tarnida. See ei olnud isegi täielikult varustatud interjöör.
Ta on piisavalt bitti paigaldatud, siiski, muuta meie walk-through tõeliselt meeldejäävaks. Me peame pistma meie peade arvesse kokpit. See kõik on klaasist ja tohutu digitaalse ekraanid, mitte tavapäraste vahenditega. Üsna muutus Bonanza istusin varem samal päeval ajal minu Phoenix külastada. Kogu peamine konsool on LCD-ekraanid ja elektroonilise kabiinis on integreeritud kabiini mitte tohutu sideained. Kokpit on ka üsna avar, paari jump-istmed ja seisab ruumi teise isiku või kaks.
Meeskonna puhkeala - paigaldada ruumi üle reisijatesalongi - oli üllatavalt suur. Ma arvan, et nad oleksid lõigata kolm voodit kaks oleks olnud uskumatult kitsas. Selle asemel nad ilmusid üsna ruumikas ja mugav.
Õhuliini konteinerid on ilmselt spec'd et on neli kotti iga 12 "x16" x25 ". See on tohutu. See ei paistnud mulle nagu 25 "mõõde oli tõeline, kuid mul ei olnud mõõdulint käepärast ja nad ei lase mul võrrelda isegi ühes check it out (mees töötab, et osa sellest on märkida, et ta oleks hoiatanud mind ja üldkulude prügikastidesse kui Küsisin, et).
Vahest kõige olulisem oli, et lennuk oli varustatud mõned read turistiklassi istmeid 3-3-3 konfiguratsioon. Palju on muret boonusprogrammi kogukonna kõige lennufirmad teatanud oma kavatsusest minna 9 reas 787 mitte 8-kursis, et Boeing nõudis algselt lennuk oli mõeldud. Istudes istmed täna olin meeldivalt üllatunud, kuidas mugav salongi tunda. Ma tean, et seal on palju rohkem see, kui lihtsalt koht laius, kuid asjad ei pruugi olla päris nii kohutav kui kardeti.
Ja see oligi. Visiit oli lühike - kõigest 15-20 minutit - aga uskumatult lõbus ja tõeliselt hämmastav kogemus. Ja veel üks kõigepealt StarMegaDo.
Ühtegi fotot (meilt) sest ettevõtte turvapoliitikat, kuid nende rahvas võttis paar meie grupi, et ma loodan, et post varsti.
The Presidents Club Pub Crawl
Before we get too deep into today’s charter activities, a quick story: Faced with four hours to kill following the CO presentation Thursday afternoon, 15 of us decided on a pub crawl… through the Presidents Clubs. Exploiting the PC’s unique ability to issue gate passes for members and up to two guests, the group started at Terminal E and progressed through the alphabet in reverse, visiting Terminal C South, C North, B, and A in a state of increasing inebriation. Three of us — Scott, Marty and myself — snuck out to the KLM lounge for a bit, bringing the total group tally to six. By the time we caught up them again, the Clubs had begun calling ahead to warn of our group’s approach. “They’re coming,” the receptionist at C South informed her counterpart at C North. “All they want is a few pictures.”
“And drinks!”
At each stop, there were photos. Esimese, it was a group shot outside the Club in Terminal E; then one in front of the counter at Terminal C South. By C North, we were behind the counter. In B, we were in the front of the bar. Lõpuks, by the time we reached the Club in Terminal A — by which time the first (annual?) Presidents Club Margarita Contest was nearing its conclusion — we were behind the bar. (Photos below). As for the contest results:
1. Dina at Terminal B. The secret of her success? Adding a splash of amaretto to the mix.
2. Keri at Terminal A
3. Charles at Terminal C South
4. Veronica at Terminal E
5. Unknown at Terminal C North. “Definitely the strongest, though,” the judges ruled. “His goal was to get alcohol into you as quickly as possible.”
He succeeded.
Field reis First Class
Ma olen päris kindel, et esimese klassi teenus tänasel LH440 Frankfurdist Houston ei olnud tüüpiline. Mis kaheksa inimest poomise läbi kahes istmed üleval ühel hetkel oli see palju meenutab valdkonnas reis kui lend. Isegi ekstra organid seal on olnud päris lõbus ja meeldiv kogemus.
Kuna me istusime ümber jagada reisimine lugusid ja canapes see oli võimalus tõeliselt nautida mõned parima, et lennureisid on pakkuda. Kell triple tavapäraste tootmisvõimsuste istuma esimese klassi beds, see oli ikka üsna natuke mugavam kui minu pandud iste majanduses salongi. Ja toidu ja joogi valikud olid kindlasti mõned sammud eespool.
Seal oli palju šampanja olla oli, samuti paar pudelit Baileys tarbitud, mitu õlut ja klaas või kaks Johnnie Walker Blue, ja see oli lihtsalt ajal natuke lendu, et mind kutsuti üles külastama.
Toidu levik oli üsna muljetavaldav, liiga. Alates sõrme võileivad värske puuvilja üsna muljetavaldav kaaviar esitlus, kõike ma nägin, oli ülemine piir.
Oi, ja mõned lõbus koos puhkealade komplektid, liiga:
On tõesti ei tundu palju nagu suvelaager või valdkonnas reis kui 10 Tund lennuks üle Atlandi.
Seat Guru
Siin on mõned uued näod teisel go-round Star Mega DO, ja 1 juhtub kuuluvad Matt Daimler, a.k.a Phatteus, kes asutas Seatguru.com ligi kümme aastat tagasi. “See algas 2001 üks lennuk, ühe kaart,” ütleb ta, ja ei olnud palju enamat kui hobi kuni tulu Google AdSense hakkas muutes selle tõeliselt umbes 2004. Ta müüs saidi Expedia sisse 2007 (täna oma kaarti ütleb “Asutaja” ja tema ülesanne on tõhusalt evangelist) ja tema praegune soov on näha Seatguru oma kaarte lisada populaarsemaid iPhone apps nagu Flight Tracker.
Ta veel räägib õppida, kuidas piletihinna klasside tööd. Reisides koos sõbraga umbes 1996, lend tühistati ja lennufirma oli sunnitud rebook neid teine vedaja, väljastamise paberile maksedokumendid teha. Nähes “Y” kirjalik kviitungile, Matt sõber küsis, mida see tähendas. Teavitatakse “Y” tähendas treener ja “F” pidi piletid ümber in 1., tema sõber otsustas kinnitada, et. Kasutades pen, ta doctored “Y̶Ja; sisse “F.” Ja see töötas.
Star Alliance kutsutakse ettepanekuid FlyerTalk liikmetele – USATODAY.com
PooltBen Mutzabaugh, USA TODAY
Kunagi ei tea, mida Star Alliance peakorteris välja näeb?
Paljud inimesed FlyerTalk “Mega” sagedane-lendur reis ei, ja kümneid peatunud snap fotod Star Alliance kaart ja logo (näha siit) at Grupi peakorter lähedal Frankfurt Airport täna.
See tuli mitukümmend FlyerTalk liikmed kohtusid Star Alliance ametnikud täna Frankfurt on maailma suurim sagedane-lendur grupp tellinud tagasisidet võimalike tulevaste toodete.
Star Alliance'i tegevjuht Jaan Albrecht oli käsi aadress grupp, tänades neid nende lojaalsus alliansi ja vedajatele.
Star Alliance'i liikmed sõitnud nii palju kui Hawaii ja Austraalia “Mega” sündmus, mis on liitunud FlyerTalk ja andis reisijatele juurdepääs Star tippjuhid. MegaDo Reis algas New Yorgis ja jätkab Houston, Phoenix ja Seattle piirkonnas Reede õhtul.
“Ma arvan, et juurdepääs [alliansi ja lennufirma juhid] On üsna uskumatu,” FlyerTalk liige Austraaliast ütles mulle.
Star Alliance ametnikud kutsuti FlyerTalk liikmeid osalema mitmeid seminare, kus “FlyerTalkers” kus soovitatakse anda tagasisidet toodete liit kaalub lisades tulevikus.
jätkas: Star Alliance kutsutakse ettepanekuid FlyerTalk liikmetele – USATODAY.com.
SMD vs. OMG
OK, täna erineb kõigist teistest päev. Ma mõtlen, lihtsalt mitu päeva sa alustada läbi läbisõit run kehvasti koos 70+ liikmed, et erilist saladus ühiskonnas sagedased lendajad? Niikuinii, Ma lihtsalt pakkumine minu aeg väravas ootab oma järgmise ühenduse kui kuulen üle, kuidas mõned noored daamid hüüdis oma rõõmu üle mõne teema, mis selgelt annab huvi ja elevust ise. Valitud termin-O-M-G. OMG tänapäeva leksikon tähistab Oh My God või Oh mu jumal, mis on Statement of hüüatus. Kuna hüüatus väljendab tunne, Järgmise sõnad mu suus on-S-M-D. Tead, hüüatus tunne umbes Star Mega Kas. Öelda, ütlen seda emotsiooni. Meie, Daamid ja härrad saavad valmis kolisema taevas edasi märtsi lennujaama värava, mis tervitab meid täna hiljem. Ütlen seda uuesti … S-M-D.
