Toas ZA003: Teine kõigepealt StarMegaDo
Kui ma nägin originaali teekonna tänapäeva pidulikud Ma arvasin, et maandumist Paine Väli Everett, Washington pidi olema tipphetkeks. On lennujaama, et ei näe kaubik lennufirma teenindus-ja lennusõidu kohta jet on üsna harv kui sa Boeing katselendur. Kuna olime paanikasse püüdes leida juht pagasi kohaletoimetamise firma (see on kogu "nother lugu) Mul oli ka vestelda üks Boeing korraldajad ja laskis ta mind, täiendava üksikasjalikkuse teekonda: Me ei kavatse olla sees üks 787 Dreamliner test õhusõiduki.
Boeing on võtnud mõned 787s tuuril viimastel kuud, kuid nad tõesti ei lase lihtsalt keegi pardal ringi vaadata. Tõepoolest, mitmed meie giidid täna märkis, et nad ei olnud kordagi käinud üks kas. Veel, kuidagi suutsime neid veenda, et see oli hea mõte, et saame sees. Ja nad olid uskumatult armuline aastal võimaldab meil seda teha.
Me piirneb trepist üles ja võtta salongi ja, sel hetkel, sai osa tööraamatut. Me olime esimesed tööstusega mitteseotud inimesed olema sees lennuk. Meie lähedal 200 osalejate touring õhusõiduki me ka oluliselt suurendanud inimeste koguarvu, kes on käinud see üldiselt. Meil ei olnud täielikult kestab õhusõiduki nagu me tegime on A380 Frankfurdis, peamiselt seetõttu, et see on ikka test õhusõidukite ja ikka enamasti kasutatakse selle eest, et asjad on tõesti toimi oodatud nii, et lennuk võib tarnida. See ei olnud isegi täielikult varustatud interjöör.
Ta on piisavalt bitti paigaldatud, siiski, muuta meie walk-through tõeliselt meeldejäävaks. Me peame pistma meie peade arvesse kokpit. See kõik on klaasist ja tohutu digitaalse ekraanid, mitte tavapäraste vahenditega. Üsna muutus Bonanza istusin varem samal päeval ajal minu Phoenix külastada. Kogu peamine konsool on LCD-ekraanid ja elektroonilise kabiinis on integreeritud kabiini mitte tohutu sideained. Kokpit on ka üsna avar, paari jump-istmed ja seisab ruumi teise isiku või kaks.
Meeskonna puhkeala - paigaldada ruumi üle reisijatesalongi - oli üllatavalt suur. Ma arvan, et nad oleksid lõigata kolm voodit kaks oleks olnud uskumatult kitsas. Selle asemel nad ilmusid üsna ruumikas ja mugav.
Õhuliini konteinerid on ilmselt spec'd et on neli kotti iga 12 "x16" x25 ". See on tohutu. See ei paistnud mulle nagu 25 "mõõde oli tõeline, kuid mul ei olnud mõõdulint käepärast ja nad ei lase mul võrrelda isegi ühes check it out (mees töötab, et osa sellest on märkida, et ta oleks hoiatanud mind ja üldkulude prügikastidesse kui Küsisin, et).
Vahest kõige olulisem oli, et lennuk oli varustatud mõned read turistiklassi istmeid 3-3-3 konfiguratsioon. Palju on muret boonusprogrammi kogukonna kõige lennufirmad teatanud oma kavatsusest minna 9 reas 787 mitte 8-kursis, et Boeing nõudis algselt lennuk oli mõeldud. Istudes istmed täna olin meeldivalt üllatunud, kuidas mugav salongi tunda. Ma tean, et seal on palju rohkem see, kui lihtsalt koht laius, kuid asjad ei pruugi olla päris nii kohutav kui kardeti.
Ja see oligi. Visiit oli lühike - kõigest 15-20 minutit - aga uskumatult lõbus ja tõeliselt hämmastav kogemus. Ja veel üks kõigepealt StarMegaDo.
Ühtegi fotot (meilt) sest ettevõtte turvapoliitikat, kuid nende rahvas võttis paar meie grupi, et ma loodan, et post varsti.
