Va volando en avión de Lufthansa de Arizona Centro de Capacitación
Como cliente de las aerolíneas con sede en los Estados Unidos estoy utilizan sobre todo para la forma en que la fuente de las compañías aéreas americanas a sus pilotos. La mayoría son ex militares o de haber pagado una gran suma de dinero para financiar su formación privada y luego esperar a hacerlo a través de los largos días de trabajo en las compañías regionales antes de hacerlo en las grandes aves. aproximación de Lufthansa a la contratación y la formación experimental es muy diferente. Que se suscriban al plan de formación Ab-Initio, en la que cada piloto se pone en verde y completamente formados desde el principio en la forma en Lufthansa.
Como parte de la StarMegaDo 2010 un grupo de alrededor de 30 de nosotros fueron invitados a visitar la compañía aérea Centro de Capacitación, Arizona (ATCA) donde los pilotos aspirantes reciben sus iniciales en vuelo experiencias de formación. Tenemos que cumplir con los estudiantes y la gente que ejecutar el programa. Oh, y todos nos pusimos a experimentar realmente el entrenamiento de vuelo a través de vuelos en los mismos simuladores que los pilotos aprenden en.
Nos dio la bienvenida a la instalación de Matthias Kippenberg, el Presidente y CEO de ATCA. Un piloto que fue entrenado en la misma instalación de más de 30 years ago, que voló la 727, 737 y 747 para diversos grupos privados, así como Lufthansa, Matías ha estado al frente del grupo de entrenamiento en Ariaños3 years now. El Sr.. Kippenberg supervisa el entrenamiento de aproximadamente 240 los pilotos al año, ayudar a seguir alimentando la enorme demanda que la sociedad matriz para los pilotos adicionales.
Después de una breve introducción fuera de las instalaciones que fueron escoltados en la línea de vuelo ("Placas, no necesitamos ninguna insignias apestoso ") para ver uno de los aviones Bonanza que el aspirante a pilotos de Lufthansa inician su formación en.
Tenemos que subir en el avión y tener una idea de cómo es el interior, incluido el hecho de que los aviones que no disponen de aire acondicionado que puede ser un poco más cálido en los meses de verano.
Tras el recorrido de la línea de vuelo llegamos a ver las instalaciones de mantenimiento y, a continuación, lo más destacado del día, en realidad en los simuladores de vuelo.
Haga clic aquí para ver el vídeo.
Haga clic aquí para ver el vídeo.
Después de que el vuelo se dirigieron a la cafetería para un delicioso almuerzo y una Q&Una recapitulación de los pilotos de los estudiantes y los coordinadores de formación. En el camino se topó con esta escena de celebración caminando por las razones de la instalación. El piloto está llevando acababa de terminar su primer vuelo en solitario y sus compañeros de clase estaban ayudando a celebrar el acontecimiento. Hay una tradición en el mundo de vuelo que dice que después del primer vuelo en solitario un éxito no puede tener sus pies tocan el suelo hasta que han estado en la primera agua. Como tal, la siguiente parada de esta caravana de amigos fue la instalación de piscina en la propiedad. Estoy seguro de que no le importa mojarse para este.
La comida era de primera categoría (y nos dio las gracias por muchos de los estudiantes por llegar, ya que significaba que conseguir la restauración acondicionadas para el día). Aquí está el postre, de helado de chocolate. Difícil quejarse en todos los.
Vale la pena señalar aquí que la 20 gente que tiene que participar en la parte del simulador de vuelo del evento fueron elegidos no por suerte y no al azar. Ellos fueron escogidos por su generosidad. En total, se recaudaron más de $5,000 de las contribuciones de caridad para ayudar a la Alianza, la caridad corporativa de Lufthansa. Simplemente impresionante.
