Το Pub Club πρόεδροι Crawl
Πριν φτάσουμε πολύ βαθιά στις δραστηριότητες τσάρτερ σήμερα, μια γρήγορη ιστορία: Αντιμέτωποι με τέσσερις ώρες για να σκοτώσουν μετά την παρουσίαση το απόγευμα της Πέμπτης CO, 15 μας αποφάσισε σε μια παμπ ανιχνεύσουμε ... μέσα από τα Σωματεία προέδρους. Αξιοποίηση μοναδική ικανότητα του υπολογιστή να εκδώσει περάσματα πύλη για τα μέλη και έως δύο άτομα, η ομάδα ξεκίνησε στο E Terminal και προχώρησε μέσω του αλφαβήτου με την αντίστροφη, επισκεφθείτε τον τερματικό C Νότια, Γ Βόρεια, Β, Μια και σε κατάσταση μέθης από την αύξηση. Τρεις από εμάς — Scott, Marty και τον εαυτό μου — κρυφά από το σαλόνι της KLM για λίγο, ανεβάζοντας το συνολικό ομάδα ψηλά σε έξι. Από την στιγμή που πρόφθασε τους πάλι, οι σύλλογοι είχαν αρχίσει καλώντας μπροστά για να προειδοποιήσει για την προσέγγιση της ομάδας μας. “Έρχονται,” η ρεσεψιονίστ στο C Νότια ενημέρωσε τον ομόλογό της στη Βόρεια Γ. “Το μόνο που θέλουν είναι μερικές εικόνες.”
“Και ποτά!”
Σε κάθε στάση, υπήρχαν φωτογραφίες. Πρώτα, ήταν μια ομάδα πυροβόλησε έξω από το κλαμπ στο Terminal E; τότε μπροστά από τον πάγκο στο Terminal C Νότια. Με Βόρεια Γ, ήμασταν πίσω από τον πάγκο. Στο Β, ήμασταν μπροστά από το μπαρ. Τέλος, από τη στιγμή που φτάσαμε στο Club στο Terminal Α — ημερομηνία κατά την οποία το πρώτο (ετήσιος?) Πρόεδροι Λέσχης Μαργαρίτα Διαγωνισμός πλησίαζε τη σύναψή της — ήμασταν πίσω από το μπαρ. (Φωτογραφίες παρακάτω). Όσον αφορά τα αποτελέσματα του διαγωνισμού:
1. Ντίνα στο Terminal B. Το μυστικό της επιτυχίας της? Προσθέτοντας μια βουτιά του αμαρέτο στο μίγμα.
2. Κερί στον τερματικό σταθμό Α
3. Κάρολος στο Terminal C Νότια
4. Veronica στο Terminal E
5. Άγνωστη στο Terminal C Βόρεια. “Σίγουρα ο ισχυρότερος, αν και,” οι δικαστές έκρινε. “Στόχος του ήταν να πάρει το αλκοόλ σε σας όσο το δυνατόν γρηγορότερα.”
Διαδέχθηκε.
Εδώ ... Εμείς ... Go!
Είναι 6:15 AM, και το μεγαλύτερο μέρος της Mega DO τρώει πρωινό στο Club του Terminal E Προέδρου πριν από τους 7 AM αναχώρηση προς PHX πάνω CO 1905. Δεν υπάρχει πολλά να πω για την πρώτη Frequent Traveler Awards χθες το βράδυ ότι δεν έχει ήδη ειπωθεί σε FlyerTalk ή στο βραβεία ιστοσελίδα ίδια, εκτός από ότι ήταν μια απόλυτη επιτυχία και ότι η μετά-πάρτι έτρεξε λίγο αργά για μια 5 AM (σε λεωφορείο), 5:30 (σε Randy, Άγγλος στρατιώτAMς, και “Marty” τάξη) ή 5:45 AM (στην πρώτη) κλήση αφύπνισης.
Άφιξη τη διάρκεια της ημέρας για την κάλυψη της διαδρομής σε κάθε τάξη, μαζί με τις εκθέσεις από τις ΗΠΑ Airways στο Φοίνιξ και η Boeing γραμμή συναρμολόγησης στο Paine Field. Η τελευταία ημέρα του SMD 2010 χωρίς αμφιβολία θα είναι η μεγαλύτερη!
Mega πράττοντες τερματίσει πρώτος
Όταν ήμουν τυλιγμένη Mega Star περσινή ΜΗΝ από (αρκετά νομικά) συντριβή της Lufthansa Terminal Πρώτη κατηγορία, μαζί με ένα μικρό Μπόλικοι FlyerTalkers, Σκέφτηκα ότι ήταν κυριολεκτικά μια φορά-σε-ένα-εμπειρία ζωής. Αλλά εδώ είμαστε ένα χρόνο αργότερα, και έχω πάει ούτε μια φορά πίσω, αλλά δύο φορές σε διάστημα μικρότερο των 12 ώρες. Όπως αναφέρθηκε σε προηγούμενο post, Η Lufthansa ανέλαβε τον προηγούμενο βήμα της busing ολόκληρο το ρόστερ του Mega φετινή ΚΑΝΕΤΕ με το FCT για ένα ποτό μετά το δείπνο — η πρώτη και μοναδική φορά στην ιστορία της ότι η μη HONS και μη εισιτήριο πρώτης τάξης επιβάτες έχουν ποτέ τη δυνατότητα μέσα. Αυτό ήταν ιδιαίτερα εντυπωσιακό λαμβάνοντας υπόψη το τερματικό είναι τεχνικά ελεγχόμενο χώρο του αερολιμένα, που σήμαινε σταθμεύουν προσωπικό σε κάθε έξοδο για να κρατήσει ολόκληρο το τερματικό στο κλείδωμα.
Λοιπόν, τι σου έλειπε? Πρώτα, τα βασικά: η FCT είναι ένα αυτόνομο κτίριο, χτίστηκε με κόστος $43 εκατομμύριο. Το πιο γνωστό χαρακτηριστικό είναι ο στόλος των Porches, Της BMW και της Mercedes κάτω περιμένει να σας στείλουμε την πτήση σας. (Σήμερα το πρωί, Να πάω για ένα van της Mercedes; Ο Randy hitched με μια βόλτα σε μια Porsche. “Μπορώ να διασχίσουν συχνά ότι από τον κατάλογο κάδο ταξιδιώτη μου,” είπε.) Εξίσου διάσημος στην FT κύκλους, είναι οι duckies καουτσούκ στην μπανιέρα, το οποίο είχε αφαιρεθεί το βράδυ για να κρατήσει τους ανθρώπους σαν εμένα (και ο Will Steele) να κάνει μακριά με τους.
Θα το αφήσει σε άλλους για να συζητήσουν ποια αεροπορική εταιρεία έχει τα καλύτερα σαλόνια, ή που είναι το ενιαίο καλύτερο σαλόνι στον κόσμο, αλλά η FCT πρέπει να είναι στο ανώτατο βαθμίδα με την Παναγία στο Clubhouse και LHR Πτέρυγας και την προβλήτα στο HKG,. (Αν κάποιος θα ήθελε να αιτιολογήσουμε γιατί το αγαπημένο τους είναι καλύτερη, Θα ήθελα πολύ να το δω στα σχόλια.) Ένας μύθος που γκρεμίστηκε για μένα ήταν το γεγονός ότι τα γλυκά — που χρόνια πριν σε ένα γρήγορο γύρο Τύπου είχα πει ήδη πέταξαν στο φρέσκο για την πρώτη πτήση από τη Βιέννη κάθε πρωί — ήταν περισσότερο ή λιγότερο ψημένο σε τοπικό επίπεδο, με μόνο μια χούφτα από λιχουδιές που πετούν μέσα από την Αυστρία. (Γιατί δεν πρέπει να είναι η FCT χέρι εξοπλισμένο με air-ναύλωσε λιχουδιές?)
Την Τρίτη το βράδυ, το εστιατόριο έκλεισε και το μπαρ (που υπερηφανεύεται για την επιλογή single malt της, μαγευτικό Tommy) περιορίστηκε σε μια μικρή επιλογή των scotches, κονιάκ και γκράπα, αλλά μια μικρή εκστρατεία το επόμενο πρωί (χάρη στην συνοδούς HON μας) δειγματοληψία πρωινό, ψημένα με Tattinger, και έκανε τα πράγματα “αέρα πολεμιστές” κάνετε σε αυτές τις καταστάσεις: απολαμβάνουν την καλή μας τύχη.
Εν τω μεταξύ,, της Ελβετίας ...
Ίσως να θυμάστε ότι ενώ η πλειοψηφία των συμμετεχόντων Mega ΚΑΝΕΙ Η Lufthansa πέταξε JFK-FRA, μια χούφτα επέλεξε να διέλθει μέσω ZRH, LIFE (και σε μία περίπτωση, ΑΠΑ) LX και σε λειτουργικό σύστημα. Πώς ήταν οι πτήσεις τους? Δεν έχω ακόμη συναντήσει είτε του ζεύγους που επέλεξαν για το OS, αλλά έχω ένα ζευγάρι των εκθέσεων από το ταξίδι LX. Μετά την πτώση $2,800 επιστρέφεται στο πέρασμα πύλη να εισέλθει η Lufthansa Senator Lounge στο αεροδρόμιο JFK, Πατ πήδησε από το AirTrain Terminal 1 στο Terminal 4. Μπαίνοντας στο σαλόνι της Ελβετίας (η οποία είναι στην ξηρά), που έγινε δεκτή από τον προϊστάμενο της U.S. PR, ο οποίος τον πήρε σε έναν γύρο του στο σαλόνι του πρώτου τάξης και στη συνέχεια βοήθησε να καθαρίσει μια ολόκληρη λωρίδα ασφαλείας για αυτόν να περάσει. Η πτήση προς ZRH στη business class εξοπλίστηκε πλήρως με επίπεδη ψέμα-κρεβάτια, και κατά την άφιξή τους είχε ληφθεί για το μεσημεριανό γεύμα από τον επικεφαλής των επιχειρήσεων, που φύσηξε μακριά Pat. Μετά το μεσημεριανό γεύμα, οδηγήθηκε στο αεροπλάνο του. “Θα πρέπει να καλέσετε για τα μίλια μου γιατί ποτέ δεν σαρωθεί το εισιτήριό μου!” λέει.
Εν τω μεταξύ,, Marty ίδιος κράτηση στο αεροδρόμιο JFK-ΑΠΑ-FRA και προφανώς έπεσε μέσα από τις ρωγμές, όπως οι Ελβετοί δεν γνώριζε για την παρουσία του. Έτσι τι είναι αυτό αρέσει όταν δεν κυλούν από το κόκκινο χαλί? “Η ελβετική πτήση ήταν μεγάλη ... στον αέρα,” δήλωσε ο Μάρτι, προφανώς διστάζει. “Το σαλόνι ήταν καλύτερη από ό, τι διαφημίζεται, και η υπηρεσία ήταν φανταστική. Αλλά υπήρξε μια μικρή καθυστέρηση στη Γενεύη, και όταν ήρθα εδώ, είχαν αποφασίσει να στείλει τις αποσκευές μου για τη Ρώμη. Έτσι ήμουν με μία ώρα καθυστέρηση στο χώρο παραλαβής αποσκευών, ενώ ανακτώνται αποσκευές μου από την πτήση Ρώμη, και από τότε το σαλόνι Καλώς έκλεισε.” Το μάθημα, όπως πάντα: είναι σύμφωνα με το επίσημο ρόστερ της σε Mega Star ΚΑΝΕΤΕ κάνει καλύτερα από κάθε πτήση.
First Class σε όλη τη διαδρομή στη Φρανκφούρτη
Η Lufthansa Terminal κατηγορία Πρώτη κατέχει ένα ορισμένο μυστήριο. Ένα ειδικό κτίριο για τα πιο πολυπόθητο επιβάτες. Να πάρει μέσα είναι γενικά δεν είναι εύκολο έργο.
Αν είστε ένας συμμετέχων StarMegaDo, δηλαδή.
Για πρώτη φορά η αίθουσα άνοιξε μετά από ώρες για να φιλοξενήσει μια ιδιωτική εκδήλωση για τους πελάτες και είχαμε ένα φύσημα. Για περίπου μία ώρα Μπλέξαμε, δείγμα μια συλλογή των εξαιρετικά ποτά που προσφέρονται και να απολαμβάνουν τις πολυτέλειες που προσφέρει το σαλόνι. Μερικά τυχερά παιδιά, ακόμη και κατάφερε να σκοράρει ένα από τα πολυπόθητο πάπιες καουτσούκ από τις σουίτες μπάνιο.
Είμαι μείνει πίσω ...
... Στον ύπνο και στη διατήρηση της τρέχουσας με αυτές τις θέσεις. Αυτό συμβαίνει όταν ανεμοστρόβιλος βράδυ σας περιλαμβάνει βιωματικά εργαστήρια με τη Lufthansa και της Star Alliance (περισσότερα στο ΗΠΑ Σήμερα σε εκείνο το ένα), δείπνο στα κεντρικά γραφεία της Lufthansa με 76 Mega πράττοντες και στελεχών από όλη την κατηγορία και τον Όμιλο της Lufthansa, και για ένα ποτό (ένας από τους πολλούς) στο πρώτο τερματικό κατηγορίας — η πρώτη (και σίγουρα η τελευταία) φορά δεν άνοιξε ποτέ για να μη HON, μη-επιβάτες της πρώτης κατηγορίας. Ένα πραγματικά εκπληκτικό, αποκλειστική εμπειρία. Ο Seth θα πετάξει ελπίζουμε μερικές φωτογραφίες της δεύτερης στον Παγκόσμιο Ιστό σήμερα το πρωί, αλλά πιο λεπτομερείς δημοσιεύσεις σχετικά με τις δραστηριότητες Τρίτη το βράδυ θα πρέπει να περιμένετε μέχρι να έχουμε προσγειώθηκε στο Χιούστον. Εν τω μεταξύ, Έχω Tattinger Ροζέ να πίνουν πάνω από το πρωινό τους στο πρώτο τερματικό κατηγορίας. Τα λέμε την άλλη πλευρά.
Τυχει για το Α380
“Προφανώς όλοι μας δεν μπορούμε να πάμε στο εσωτερικό του Α380 ταυτόχρονα έτσι ώστε να μην πάρει πάρα πολύ συσσωρευμένο. Γνωρίζουν ότι τα καθίσματα 900 άνθρωποι?”
*
“Θέλετε να πάτε στο πρώτο τερματικό κατηγορίας το πρωί?”
“Η απάντηση στο ερώτημα αυτό είναι πάντα ναι.”
*
(Randy στέκεται σε λεωφορείο, αναζητούν προβλημάτισε) “Δεν είμαι σίγουρος ότι πραγματικά θέλετε να δείτε αυτό το τμήμα. Δεν έχω πραγματικά κανένα ενδιαφέρον για την καλύβα.”
*
“Μην ανησυχείτε για μένα; Ποτέ δεν πρόκειται να είμαι εδώ κάτω ούτως ή άλλως.”
