Μέσα ZA003: Ένας άλλος πρώτα για StarMegaDo
Όταν είδα την αρχική διαδρομή για εορταστικές εκδηλώσεις του σήμερα νόμιζα ότι την προσγείωση στο Paine Field στο Everett, Ουάσινγκτον επρόκειτο να είναι το highlight της ημέρας. Πρόκειται για ένα αεροδρόμιο που δεν βλέπει εμπορική υπηρεσία αεροπορικής εταιρείας και φέρει σε μια από τζετ είναι αρκετά σπάνιο αν δεν είστε πιλότος δοκιμών της Boeing. Όπως μας πανικοβάλλονται προσπαθούμε να βρούμε τον οδηγό των αποσκευών εταιρεία διανομής (αυτή είναι η ιστορία nother σύνολό της ») Είχα επίσης την κουβέντα με έναν από τους οργανωτές της Boeing και μου αφήσω μέσα σε μια πρόσθετη λεπτομέρεια της διαδρομής: Θα επρόκειτο να εντός ένα από τα 787 Dreamliner αεροσκαφών για δοκιμές.
Η Boeing έχει πάρει μερικά 787 σε περιοδεία κατά τη διάρκεια των τελευταίων μηνών, αλλά μην αφήνετε πραγματικά ακριβώς κανείς επί του σκάφους, να κοιτάξουμε γύρω μας. Πράγματι, αρκετές από περιοδεία σήμερα τους οδηγούς μας επεσήμανε ότι δεν είχε ποτέ μέσα σε ένα είτε. Ακόμα, με κάποιο τρόπο καταφέραμε να τους πείσουμε ότι ήταν μια καλή ιδέα για μας να μπουν μέσα. Και ήταν απίστευτα ευγενικό, επιτρέποντας μας να το πράξουν.
Εμείς που οριοθετούνται μέχρι τις σκάλες και στην καμπίνα και, σε εκείνη την στιγμή, έγινε μέρος του στα βιβλία των ρεκόρ. Ήμασταν οι πρώτοι λαοί μη βιομηχανία να είναι μέσα στο αεροπλάνο. Με κοντά μας 200 συμμετέχοντες περιοδεύσει το αεροσκάφος που αυξήθηκαν επίσης σημαντικά το συνολικό αριθμό των ανθρώπων που έχουν περιοδεύσει την εν γένει. Δεν είχαμε την πλήρη λειτουργία του αεροσκάφους, όπως κάναμε για το Α380 στη Φρανκφούρτη, συνήθως επειδή εξακολουθεί να είναι ένα αεροσκάφος δοκιμών και ακόμα συνήθως χρησιμοποιούνται για να διασφαλίσουμε ότι τα πράγματα είναι πραγματικά εργάζονται όπως αναμένεται, έτσι ώστε τα αεροπλάνα μπορούν να παραδοθούν. Δεν ήταν καν πλήρως εξοπλισμένο με εσωτερική.
Θα είχε αρκετό bits εγκαταστήσει, Ωστόσο,, για να μας βόλτα-μέσω πραγματικά αξέχαστη. Εχουμε να χώνει το κεφάλι μας στο πιλοτήριο. Είναι όλα τα γυάλινα και τα τεράστια ψηφιακές οθόνες αντί των παραδοσιακών μέσων. Σίγουρα μια αλλαγή από την Bonanza Καθόμουν στο νωρίτερα την ίδια ημέρα κατά τη διάρκεια της επίσκεψής μου Phoenix. Ολόκληρη η κεντρική κονσόλα είναι οθόνες LCD και των ηλεκτρονικών θάλαμο διακυβέρνησης είναι ενσωματωμένο στο πιλοτήριο και όχι σε τεράστιες συνδετικά. Το πιλοτήριο είναι επίσης ιδιαίτερα ευρύχωρο, με καθίσματα άλμα ζευγάρι-και χώρος για ορθίους για άλλο πρόσωπο ή δύο.
Ο χώρος ανάπαυσης των πληρωμάτων - εγκατεστημένο στο χώρο πάνω από την καμπίνα των επιβατών - ήταν εκπληκτικά μεγάλο. Υποθέτω ότι αν είχαν κοπεί σε τρεις κλίνες από δύο μήνες, θα ήταν απίστευτα στριμωγμένοι. Αντ 'αυτού εμφανίστηκε αρκετά ευρύχωρο και άνετο.
Οι κάδοι εναέρια προφανώς spec'd να κρατήσει τέσσερις σάκους κάθε μία 12 "x16" x25 ". Αυτό είναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ. Δεν φάνηκε να μου αρέσει το 25 "διάσταση ήταν πραγματικό, αλλά δεν είχα μια μεζούρα εύχρηστο και δεν θα επιτρέψτε μου να σέρνεται επάνω σε ένα για να το δείτε (ο τύπος εκτέλεσης αυτού του είδους πράγματι διαπίστωσε ότι είχε προειδοποιηθεί για μένα και γενικά κάδοι όταν ρώτησα γι 'αυτό).
Ίσως το πιο σημαντικό ήταν ότι το αεροσκάφος ήταν εφοδιασμένο με λίγες σειρές καθισμάτων οικονομικής θέσης σε ένα 3-3-3 διαμόρφωση. Έχει υπάρξει πολλή ανησυχία στη συχνή κοινότητα flyer όπως οι περισσότερες αεροπορικές εταιρίες ανακοίνωσαν την πρόθεσή τους να πάνε 9-ενήμεροι για την 787 αντί του-8 παραπλεύρως ότι η Boeing ισχυριζόταν αρχικά το αεροσκάφος είχε σχεδιαστεί για. Καθισμένος στα καθίσματα σήμερα εξεπλάγην ευχάριστα από το πόσο άνετα στην καμπίνα αισθάνθηκε. Γνωρίζω ότι υπάρχει πολύ περισσότερο σε αυτό από μόνο του καθίσματος πλάτος, αλλά τα πράγματα μπορεί να μην είναι τόσο τρομερή, όπως φοβήθηκαν.
Και ότι ήταν. Η επίσκεψη ήταν σύντομη - μόνο περίπου 15-20 λεπτά - αλλά απίστευτα διασκεδαστικό και πραγματικά μια καταπληκτική εμπειρία. Και ένα ακόμη πρώτα για StarMegaDo.
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες (από εμάς) λόγω των πολιτικών ασφάλειας, αλλά οι λαοί τους πήραν μερικά της ομάδας μας, που ελπίζω να δημοσιεύσετε σύντομα.
