Der Presidents Club Pub Crawl
Bevor wir zu tief in die heutige Charter-Aktivitäten, eine schnelle Geschichte: Konfrontiert mit vier Stunden zu töten nach dem CO Präsentation Donnerstag Nachmittag, 15 von uns auf einen Pub Crawl entschieden ... durch die Presidents Clubs. Nutzung des PC's einzigartige Fähigkeit, Tor Ausweise für Mitglieder und bis zu zwei Gäste Problem, startete die Gruppe am Terminal E und Fortschritte durch das Alphabet in umgekehrter, Besuch Terminal C Süd, C Nord, B, und A in einem Zustand der zunehmenden Trunkenheit. Drei von uns — Scott, Marty und ich — schlich aus dem KLM-Lounge für ein bisschen, womit die Gesamtzahl Gruppe Tally zu sechs. Mit der Zeit wir sie wieder eingeholt hatte, den Clubs begonnen hatte vor Aufruf zu unserer Gruppe den Ansatz warnen. “Sie kommen,” die Empfangsdame an C Süd informierte ihren Amtskollegen bei C Nord. “Alles, was sie wollen, ist ein paar Bilder.”
“Und Getränke!”
An jeder Haltestelle, gab es Fotos. Erste, Es war eine Gruppe Schuss außerhalb des Club in Terminal E; dann vor der Theke im Terminal C Süd. Mit C Nord, we were behind the counter. In B, waren wir in der vor der Bar. Schließlich, von der Zeit erreichten wir den Club im Terminal A — Zu diesem Zeitpunkt der ersten (jährliche?) Presidents Club Margarita Contest näherte sich ihrWir waren hinter der Thekee were behind the bar. (Fotos unten). Was die Ergebnisse des Wettbewerbs:
1. Dina am Terminal B. Das Geheimnis ihres Erfolges? Hinzufügen ein Spritzer Amaretto in den Mix.
2. Keri am Terminal A
3. Charles am Terminal C Süd
4. Veronica am Terminal E
5. Unbekannt am Terminal C Nord. “Definitiv das stärkste, obwohl,” Die Richter entschieden,. “Sein Ziel war es Alkohol in Ihnen so schnell wie möglich zu erhalten.”
Es gelang ihm,.
Hier ... Wir gehen ...!
Es ist 6:15 AM, und die meisten der Mega DO isst das Frühstück im Terminal E President's Club vor ihrem 7 AM Abreise nach PHX an Bord CO 1905. Es gibt nicht viel zu gestern abend das erste Frequent Traveller Awards, die nicht bereits sagen schrieb am New Mini IG oder an der Auszeichnungen Website selbst, außer, dass es ein voller Erfolg war und dass die After-Party lief ein bisschen spät für eine 5 AM (inAMoach), 5:30 (in Randy, Tommy, und “Marty” Klasse) oder 5:AM AM (im ersten) Weckruf.
Überprüfen Sie in den ganzen Tag zur Deckung der Fahrt in jeder Klasse, zusammen mit Berichten von US Airways in Phoenix und die Boeing Fließband in Paine Field. Der letzte Tag der SMD 2010 werden zweifellos die längste!
Mega Macher Finish First
Wenn ich dich gewickelt letztjährigen Star Mega von DO (ganz legal) Absturz des Lufthansa First Class Terminal zusammen mit einer kleinen Schar von FlyerTalkers, Ich dachte es war buchstäblich eine once-in-a-lifetime Erlebnis. Aber hier sind wir ein Jahr später, und ich habe wieder nicht einmal gewesen, aber zweimal in einer Spanne von weniger als 12 Stunden. Wie in einem früheren Post erwähnt, Lufthansa nahm den beispiellosen Schritt Büsing das gesamte Roster des diesjährigen Mega DO zum FCT für einen Schlummertrunk nach dem Abendessen — die erste und einzige Mal in seiner Geschichte, dass nicht-Hons und nicht-Ticket Passagiere der ersten Klasse jemals innerhalb erlaubt worden. Dies war besonders beeindruckend angesichts der Terminal ist technisch Luftseite, was bedeutete, Stationierung Personal bei jeder Ausfahrt auf die gesamte Terminal in Lockdown halten.
Also, was haben Sie vermisst? Erste, die Grundlagen: FCT ist ein eigenständiges Gebäude, gebaut mit einem Aufwand von $43 Millionen. Das bekannteste Merkmal ist die Flotte von Porches, BMWs und Mercedes unten warten, um Sie zu Ihrem Flug Schneebesen. (Dieser Morgen, Ich entschied mich für einen Mercedes-Transporter; Randy fuhr per Anhalter in einem Porsche. “Das kann ich aus meinem Vielreisende Eimer Liste Kreuz,” , sagte er.) Ebenso berühmt FT Kreise sind die Quietscheentchen in der Badewanne, die hatte für den Abend wurde entfernt, um Leute wie mich zu halten (und Will Steele) von making off mit ihnen.
Ich werde es anderen überlassen, die Debatte, die Fluggesellschaft hat die besten Lounges, oder die ist der beste Lounge in der Welt, aber der FCT hat in der obersten Ebene mit der Jungfrau Clubhaus am LHR und die Flügel und der Pier in HKG werden. (Wenn jemand möchte, zu argumentieren, warum ihr Liebling ist besser, Ich würde es gerne in den Kommentaren zu sehen.) Ein Mythos, der für mich erschüttert wurde, war die Tatsache, dass die Backwaren — die vor Jahren auf eine schnelle Presserundgang Man hatte mir gesagt wurden in frisch auf den ersten Flug von Wien geflogen jeden Morgen — waren mehr oder weniger gebacken lokal, mit nur einer Handvoll von Delikatessen in aus Österreich geflogen. (Warum sollte nicht der FCT Hand mit per Luftfracht Köstlichkeiten gefüllten?)
Am Dienstag Abend, Das Restaurant war geschlossen und die Bar (die stolz auf seine Single Malt Auswahl, Freude Tommy) wurde eine kleine Auswahl von Whiskys begrenzt, Cognac und Brandy, aber eine kleine Expedition am nächsten Morgen (Dank an unsere HON Chaperone) Stichprobe Frühstück, getoastet mit Taittinger, und tat das, was “Luft Krieger” wollen in diesen Situationen: genossen unser Glück.
Inzwischen, auf Schweizer ...
Vielleicht erinnern Sie sich, dass zwar die Mehrheit der Mega DO Teilnehmer Lufthansa JFK-FRA geflogen, eine Handvoll entschieden um den Transit über ZRH, LIFE (und in einem Fall, GVA) auf LX und OS. Wie waren ihre Flüge? Ich habe noch erfüllen entweder des Paares, die für OS entschieden, aber ich glaube ein paar Reiseberichte aus LX haben. Nach dem Fallenlassen $2,800 auf eine rückzahlbare Tor passieren zu Lufthansa Senator Lounge am JFK-Flughafen in Kraft, Pat hüpfte der AirTrain vom Terminal 1 zum Terminal 4. Beim Betreten der Swiss Lounge (die landseitigen), er wurde vom Leiter der US begrüßt. PR, der nahm ihn auf einem Rundgang durch die First Class Lounge und half dann klar eine ganze Spur von Sicherheit für ihn durchlassen. Der Flug in der Business Class ZRH wurde mit komplett flachen Betten liegen-ausgestattet, und bei der Ankunft wurde er zum Mittagessen durch den Kopf getragen wird, die blies Pat weg. Nach dem Mittagessen, wurde er in seinem Flugzeug gefahren. “Ich habe über meine Meilen nennen, weil sie gescannt nie mein Ticket!” , sagt er.
Inzwischen, Marty gebucht selbst auf JFK-GVA-FRA und offenbar fiel durch die Ritzen, als Schweizer war nichts von seiner Anwesenheit. Also, was ist es, wenn sie nicht rollen den roten Teppich aus? “Die Schweizer Flug war super ... in der Luft,” , sagte Marty, offensichtlich zögert. “Die Lounge war besser als angekündigt, und der Service war fantastisch. Aber es gab eine leichte Verzögerung in Genf, und als ich hier, sie beschlossen habe, mein Gepäck auf nach Rom zu schicken. Also war ich eine Stunde zu spät bei der Gepäckausgabe während abgerufen mein Gepäck aus dem Flug Rom, und dann die Welcome Lounge wurde geschlossen.” Die Lektion, wie immer: wobei auf der offiziellen Dienstplan von einem Star Mega DO macht jeden Flug besser.
First Class den ganzen Weg in Frankfurt
Die Lufthansa First Class Terminal hält eine gewisse Mystik. Ein eigenes Gebäude für den begehrtesten Passagiere. Erste Innenseite ist in der Regel keine triviale Aufgabe.
Sofern Sie ein StarMegaDo Teilnehmer, dh.
Zum ersten Mal überhaupt der Lounge wurde nach Stunden geöffnet, um eine private Veranstaltung für Kunden Gastgeber und wir hatten eine Explosion. Seit etwa einer Stunde sind wir mischten, Stichprobe eine Sammlung der feinen Getränke im Angebot und genossen den Luxus, die Lounge bietet. Ein paar glückliche Leute sogar geschafft, der Gäste einen der begehrten Gummi-Enten aus dem Bad Suiten.
I'm Falling Behind ...
... Auf den Schlaf und auf Übereinstimmung mit diesen aktuellen Beiträge. Das ist, was passiert, wenn Ihr Wirbelwind Abend Workshops mit Lufthansa und Star Alliance umfasst (mehr bei USA Today auf, dass man), Abendessen bei der Lufthansa mit Sitz 76 Mega Macher und Manager aus der ganzen Star und des Lufthansa-Konzerns, und einem Schlummertrunk (eine von vielen) am First Class Terminal — die erste (und sicherlich die letzte) Zeit hat es jemals in Nicht-HON eröffnet, Nicht-Passagiere der ersten Klasse. Eine wirklich erstaunliche, exklusives Erlebnis. Seth wird hoffentlich werfen ein paar Fotos von diesem auf das Web heute Morgen, aber detailliertere Beiträge am Dienstag Abend die Aktivitäten werden warten müssen, bis wir in Houston berührt haben. In der Zwischenzeit, Ich habe Taittinger Rosé zu trinken beim Frühstück im First Class Terminal. Wir sehen uns auf der anderen Seite.
Overheard auf der A380
“Offenbar können wir alle nicht in den A380 gehen auf einmal, damit es nicht zu überfüllt. Sind sie es bewusst Sitze 900 Menschen?”
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“Wollen Sie den First Class Terminal am Morgen gehen?”
“Die Antwort auf diese Frage ist immer ja.”
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(Randy Stehen Trainer, suchen verwirrt) “Ich bin mir nicht sicher, dass wir wirklich wollen, um diesen Abschnitt zu sehen. Ich habe wirklich kein Interesse an dieser Kabine.”
*
“Mach dir keine Sorgen um mich; Ich werde nie hier unten sowieso.”
