Унутры ZA003: Яшчэ адным навінай для StarMegaDo
Калі я ўбачыў арыгінальны маршрут для сённяшніх ўрачыстасцях Я думаў, што пасадка на полі Пэйн ў Эверетт, Вашынгтон стане падзеяй дня. Гэта аэрапорт, які не бачыць камерцыйнай службы авіякампаніі і на палёты ў бруі сустракаецца даволі рэдка, калі вы не пілот Boeing тэст. Як мы баяліся, спрабуючы знайсці кіроўцы багажу кампаніяй экспрэс-дастаўкі (гэта ругой гісторыю ў цэлым ") Я таксама размаўляў з адным з арганізатараў Boeing і яна дала мне на дадатковыя дэталі маршруту: Мы збіраліся быць ўнутры адзін з 787 Dreamliner выпрабаванні самалёта.
Boeing прыняло некалькі 787 на гастролі за апошнія некалькі месяцаў, але яны сапраўды не дазволіць каму-небудзь на борце, каб паглядзець вакол. Сапраўды, некаторыя з нашых гідаў сёння адзначылі, што яны ніколі не былі ўнутры аднаго ці. Яшчэ, нейкім чынам нам удалося пераканаць іх, што гэта была добрая ідэя для нас, каб пракрасціся ўнутр. І яны былі неверагодна ласкава дазваляе нам гэта рабіць.
Мы абмежаванай ўверх па лесвіцы і ў кабіну і, ў гэты момант, ўвайшла ў склад кнігі рэкордаў. Мы былі першымі непрамысловых людзей, каб быць у самалёце. З нашага побач 200 Удзельнікі гастроляў самалётаў мы таксама значна павялічылі агульны лік людзей, якія здзейснілі паездку ён наогул. У нас не было поўнага запуску паветранага судна, як мы зрабілі на A380 ў Франкфурце, галоўным чынам, таму што гэта ўсё яшчэ тэст самалётаў і да гэтага часу галоўным чынам выкарыстоўваецца для пераканаўшыся, што ўсё сапраўды працуе, як чакалася, так што самалёты могуць быць пастаўлены. Гэта было нават не цалкам абсталяваныя інтэр'еру.
Ён меў досыць біт усталяваны, аднак, каб зрабіць нашы прахадных сапраўды незабыўным. Мы атрымалі соваць галаву ў кабіну. Гэта ўсё шкла і велізарных лічбавых экранаў, а не традыцыйныя інструменты. Даволі пераход ад Bonanza я сядзеў у раней у гэты дзень падчас майго візіту Phoenix. Уся асноўная кансоль ВК-экранаў і электронных лётная палуба інтэграваная ў кабіне, а не ў велізарных злучных. Кабіна таксама даволі прасторнае, з парай скачка месцаў і стаялыя месцы для іншай асобы ці два.
Плошча для адпачынку экіпажа - устаноўленая ў прастору над пасажырскім салонам - быў дзіўна вялікі. Я мяркую, калі б яны скараціць яго да трох ложка з двух было б неверагодна цесна. Замест таго, каб яны з'явіліся даволі прасторныя і камфартабельныя.
Адсекі для ручной паклажы, па-відаць білд правесьці чатыры мяшка кожны на 12 "x16" x25 ". Гэта велізарны. Ён не глядзеў на мяне, як 25 "памернасці была рэальнай, але ў мяне не было рулеткай зручна, і яны не дазволілі мне паўзці ў адным, каб праверыць яго (Хлопец працуе, што на самай справе частка адзначыў, што ён быў папярэджаны пра мяне і адсекі для ручной паклажы, калі я спытаў аб гэтым).
Магчыма, самым значным было тое, што самалёт быў абсталяваны некалькімі шэрагамі сядзенняў эканомікі класа ў 3-3-3 канфігурацыя. Там было шмат турботы ў супольнасці частыя флаер як большасць авіякампаній абвясцілі аб сваім намеры ісці 9-курсе па 787 , А не 8-курсе, што Boeing першапачаткова сцвярджалі, самалёт быў прызначаны для. Седзячы ў месцы сёння я быў прыемна здзіўлены, наколькі зручнай кабінай адчуваў. Я ведаю, што ёсць нашмат больш, чым проста шырыня сядзення, але ўсё можа быць не гэтак цяжкім, як асцерагаліся.
І гэта было. Візіт быў кароткім - усяго каля 15-20 хвілін - але неверагодна весела і па-сапраўднаму дзіўны вопыт. І яшчэ адно першае для StarMegaDo.
Няма фатаграфій (ад нас) з-за карпаратыўнай палітыкі бяспекі, але іх людзі ўзялі некаторыя з нашай групы, якія я спадзяюся неўзабаве пасля.
Паб прэзідэнтаў клуба сканавання
Перш чым мы атрымліваем занадта глыбока ў статуце сённяшняй дзейнасці, невялікая гісторыя: Сутыкнуўшыся з чатырох гадзін, каб забіць наступныя CO прэзентацыі ў чацвер днём, 15 з нас вырашылі на паб ... праз прэзідэнтаў клубаў. Выкарыстоўваючы унікальную здольнасць кампутара ў выдачы пропускаў для брамы членаў і да двух гасцей, Група пачала ў тэрмінале Е і прагрэсаваў праз алфавіт ў зваротным, Тэрмінал З наведвання Паўднёвай, З Паўночнай, B, і ў стане ап'янення павелічэння. Трое з нас — Скот, Марці і я — краўся з у залу чакання KLM для біт, у выніку чаго агульная колькасць груп да шасці. Да таго часу мы дагналі іх яшчэ раз, Клубы пачалі выкліку наперад, каб папярэдзіць аб падыходзе нашай групы. “Ідуць,” З рэгістратар ў Паўднёвай паведаміў ёй калега з Паўночнай C. “Усе яны хочуць, гэта некалькі фатаграфій.”
“І напоі!”
На кожным прыпынку, там былі фатаграфіі. Першы, гэта была група стрэлу за межамі клуба ў тэрмінале Е; то перад лічыльнікам ў тэрмінале C Паўднёвай. Праз З Паўночнай, мы былі за прылаўкам. У B, мы былі ў пярэдняй панэлі. Нарэшце, да таго часу мы дайшлі да клуба ў тэрмінале — Да гэтага часу першай (гадавы?) Прэзідэнт клуба Маргарыта конкурс набліжаецца да зняволення — мы былі за барнай стойкай. (Фота на старонцы). Што тычыцца вынікаў конкурсу:
1. Дзіна ў тэрмінале B. Сакрэт яе поспеху? Даданне ўсплёск амаретто да злучэння.
2. Кэры ў тэрмінале
3. Чарльз ў тэрмінале C Паўднёвай
4. Вераніка ў тэрмінале Е
5. Невядомыя ў тэрмінале З Паўночнай. “Вызначана мацнейшых, хоць,” Суддзі пастанавілі,. “Яго мэтай было атрымаць алкаголю ў вас як мага хутчэй.”
Яму ўдалося.
Field trip in First Class
I’m pretty sure that the first class service on today’s LH440 from Frankfurt to Houston was not typical. With eight people hanging out in two of the seats upstairs at one point it was much more reminiscent of a field trip than a flight. Even with the extra bodies up there is was a quite fun and pleasant experience.
As we sat around sharing travel stories and canapés it was an opportunity to truly enjoy some of the best that air travel has to offer. At triple the normal capacity seated in the first class beds, it was still quite a bit more comfortable than my assigned seat in the economy cabin. And the food and beverage choices were definitely a few steps above.
There was plenty of champagne to be had, as well as a few bottles of Baileys consumed, several beers and a glass or two of Johnnie Walker Blue, and that was just during the bit of the flight that I was invited up to visit.
The food spread was quite impressive, занадта. From finger sandwiches to fresh fruit to a quite impressive caviar presentation, everything I saw was top notch.
Аб, and some fun with the amenity kits, занадта:
It really did seem much more like summer camp or a field trip than a 10 hour flight across the Atlantic.
Сядзенне Гуру
Ёсць некалькі новых асоб на другі каруселі Зорны Мега DO, і адзін, здараецца, належаць Мэт Daimler, Красавік Phatteus, , Які заснаваў Seatguru.com амаль дзесяць гадоў таму. “Яна пачалася ў 2001 у якасці адной плоскасці, з адной карты,” ён кажа,, і не было значна больш, чым хобі, пакуль даход Google AdSense пачаў ператварэнне яго ў рэальны бізнэс каля 2004. Ён прадаў сайт Expedia ў 2007 (Сёння сваю картку кажа “Заснавальнік” і яго роля эфектыўна евангелістам) ў.
Ён усё яшчэ распавядае гісторыю вывучэння, як плата за праезд класы працы. Падарожнічаючы разам з сябрам каля 1996, іх рэйс быў адменены і авіякампаніі быў вымушаны перебронировать іх на іншы носьбіт, выпуску папяровых ваўчараў для гэтага. Бачачы “Y” напісана на ваўчары, Сябар Мэта спыталі, што гэта значыць. Абгрунтаванага “Y” азначала, трэнера і “F” павінен быў быцУ забранявалі у першую, яго сябар вырашыў выправіць гэта. Выкарыстанне пяра, Ён лячыў “Y” ў “F.” І гэта спрацавала.
Star Alliance запытвае прапановы ад членаў FlyerTalk – USATODAY.com
ПаБэн Mutzabaugh, USA TODAY
Вы ніколі не задумваліся, што штаб-кватэры альянсу Star Alliance выглядае як?
Многія людзі на FlyerTalk “Mega Do” частага лётчыка паездкі зрабіў, і дзесяткі спыніўся, каб фатаграфаваць на карце Star Alliance і лагатып (паглядзець тут) ў штаб-кватэры групы паблізу аэрапорта Франкфурта раней сёння.
Гэта адбылося, як некалькі членаў FlyerTalk дзесяткаў сустрэўся з зоркай чыноўнікаў Альянсу сёння ў Франкфурце як найбуйнейшы частага лётчыка групы свеце запытаў іх меркаванне аб магчымых будучых прадуктаў.
Star Alliance генеральны дырэктар Яан Альбрэхт быў пад рукой адрас групы, Падзякаваўшы іх за іх лаяльнасць у адносінах да НАТА і яе носьбітаў.
Star Alliance членаў ездзілі нават з Гавайскіх выспаў і Аўстраліі “Mega Do” падзеі, якая звязаная з FlyerTalk і даў падарожнікам доступ да Зоркі топ-менеджэраў. Паездка MegaDo пачаўся ў Нью-Ёрку і будзе працягваць у Х'юстан, Фенікс і вобласці Сіэтле ў пятніцу ўвечары.
“Я думаю, што доступ [ў альянсе і авіякампаній кіраўнікоў] даволі неверагоднае,” FlyerTalk членаў з Аўстраліі сказалі мне,.
Star Alliance чыноўнікі запрасілі FlyerTalk членаў прыняць удзел у серыі семінараў, у якіх “FlyerTalkers” , Дзе прапануецца выказаць сваё меркаванне аб прадуктах саюз разглядае магчымасць дадання ў будучыні.
працяг: Star Alliance запытвае прапановы ад членаў FlyerTalk – USATODAY.com.
SMD супраць. OMG
ОК, Сёння ў адрозненне ад любой іншай дзень. Я маю на ўвазе, толькі, колькі дзён вы пачынаеце на прабег запусціць роду з 70+ членаў, што асаблівая таемнае таварыства якія часта лятаюць пасажыраў? У любым выпадку, Я проста таргоў свой час каля брамы чакаючы майго наступнага падключэння, калі я чую па шляху некалькі маладых дам ўсклікаючы радасць за нейкую тэму, якія відавочна прыносіць цікавасць і рызыка да сабе. Абраны тэрмін OMG. OMG ў сённяшнім лексіконе пазначае Oh My God або Аб божа мой, , Што, будучы заяву клічных. Так як ўсклік выраз пачуццяў, наступныя словы з маіх вуснаў будзе-SMD. Вы ведаеце,, ўсклік адчуванне зорка мега ці. Скажыце, што, кажуць, што ад хвалявання. Мы, Дамы і спадары рыхтуюцца да гул у небе наперад сакавіка ў аэрапорт брамы, сустракае нас сёння пазней. Дазвольце мне сказаць гэта зноў … SMD.
