Binne ZA003: Nog 'n eerste vir StarMegaDo
Toe ek sien dat die oorspronklike roete vir vandag € ™ s feeste Ek het gedink dat landing op Paine Field in Everett, Washington gaan na die hoogtepunt van die dag word. Dit is 'n lughawe wat doesnâ € ™ t sien kommersiële lugredery diens en vlieg op' n jet is baie skaars, tensy youâ € ™ weer 'n Boeing toetsvlieënier. As ons paniekerig probeer om die bestuurder van die bagasie lewering maatskappy te vind (dit is 'n hele 'nAnder storie) Ek het ook gesels met een van die Boeing-organiseerders en sy laat my in 'n addisionele besonderhede van die reisplan: Ons gaan binne een van die 787 Dreamliner toets vliegtuig.
Boeing het 'n paar 787s op toer geneem oor die afgelope paar maande, maar hulle het nie regtig laat net iemand aan boord om rond te kyk. Inderdaad, verskeie van ons toergidse het vandag besef dat hulle nooit bestaan het nie in een of. Nog steeds, een of ander manier het ons daarin geslaag om hulle te oortuig dat dit 'n goeie idee was om vir ons te kry binne. En hulle was ongelooflik genadig sodat ons om dit te doen.
Ons begrens op die trappe en in die kajuit en, op daardie oomblik, deel geword het van die rekord boeke. Ons was die eerste nie-industrie mense te wees binne-in die vliegtuig. Met ons naby 200 deelnemers toer die vliegtuig het ons ook aansienlik verhoog die totale aantal mense wat getoer het dit in die algemeen. Ons het nie die volle duur van die vliegtuig soos ons gedoen het op die A380 in Frankfurt, meestal omdat dit nog steeds 'n toets vliegtuie en nog steeds meestal gebruik word om seker te maak dat dinge regtig werk as wat verwag is so dat die vliegtuie gelewer kan word. Dit was nog nie ten volle toegerus is met 'n binne.
Dit het geïnstalleer het genoeg stukkies, egter, ons wandel deur onvergeetlike te maak. Ons het ons koppe in die kajuit te steek. Dit is al die glas en 'n groot digitale skerms, eerder as die tradisionele instrumente. Nogal 'n verandering van die Bonanza sit ek in vroeër in die dag tydens my Phoenix besoek. Die hele hoof console is LCD-skerms en die elektroniese vlugdek is opgeneem in die kajuit, eerder as in die groot binders. Die kajuit is ook eerder ruim, met 'n paar spring-sitplekke en staan plek vir nog 'n persoon of twee.
Die bemanning res gebied in die ruimte bo die passasier kajuit geïnstalleer was verbasend groot. Ek dink het hulle sny dit tot drie beddens van die twee dit sou ongelooflik gewees het beknopte. Hulle verskyn baie ruim en gemaklik.
Die oorhoofse dromme is blykbaar vier sakke elk spec'd te hou op 12 "x16" x25 ". Dit se groot. Dit lyk nie vir my soos die 25 "dimensie real was nie, maar ek het nie 'n maatband byderhand, en hulle wou nie laat my kruip in een om dit te sien (die man wat daardie gedeelte opgemerk dat wat hy gewaarsku is oor my en oorhoofse dromme, toe ek gevra het oor wat).
Miskien belangrikste was dat die vliegtuig is toegerus met 'n paar rye van die ekonomiese klas sitplekke in 'n 3-3-3 opset. Daar is baie kommer in die frequent flyer gemeenskap, soos die meeste aanbied aangekondig hulle bedoelings 9-op die hoogte te gaan op die 787 eerder as die 8-hoogte dat Boeing oorspronklik beweer dat die vliegtuig is ontwerp vir. Vandag in die sitplekke sit Ek was aangenaam verras deur net hoe gemaklik die kajuit voel. Ek weet dat daar is 'n baie meer as net sitplek breedte, maar dinge dalk nie so dire as gevrees.
En dit was dit. Die besoek was kort - net sowat 15-20 minute - maar 'n baie pret en werklik 'n wonderlike ervaring. En nog 'n eerste vir StarMegaDo.
Geen foto's (van ons) as gevolg van korporatiewe sekuriteit beleid, maar hulle mense het 'n paar van ons groep dat ek hoop om binnekort '.
Die Presidente Club Pub Crawl
Voordat ons te diep in vandag se handves aktiwiteite, 'n vinnige storie: Te make met vier ure om dood te maak na aanleiding van die CO voorstelling Donderdagmiddag, 15 van ons besluit op 'n pub crawl ... deur die Presidente Clubs. Die ontginning van die rekenaar se unieke vermoë hek verby vir lede en aan kwessie aan twee gaste, het die groep begin by Terminaal E en gevorder deur die alfabet in reverse, visiting Terminal C South, C North, B, and A in a state of increasing inebriation. Three of us — Scott, Marty and myself — snuck out to the KLM lounge for a bit, bringing the total group tally to six. By the time we caught up them again, the Clubs had begun calling ahead to warn of our group’s approach. “They’re coming,” the receptionist at C South informed her counterpart at C North. “All they want is a few pictures.”
“And drinks!”
By elke stop, there were photos. Eerste, it was a group shot outside the Club in Terminal E; then one in front of the counter at Terminal C South. By C North, we were behind the counter. In B, we were in the front of the bar. Ten slotte, by the time we reached the Club in Terminal A — by which time the first (annual?) Presidents Club Margarita Contest was nearing its conclusion — we were behind the bar. (Photos below). As for the contest results:
1. Dina at Terminal B. The secret of her success? Adding a splash of amaretto to the mix.
2. Keri at Terminal A
3. Charles at Terminal C South
4. Veronica at Terminal E
5. Unknown at Terminal C North. “Definitely the strongest, though,” the judges ruled. “His goal was to get alcohol into you as quickly as possible.”
He succeeded.
UItstappie in die eerste klas
Ek is redelik seker dat die eerste klas diens op vandag se LH440 vanaf Frankfurt na Houston was nie tipiese. Met agt mense hang uit in twee van die boonste sitplekke op 'n punt dit was veel meer as' n vlug wat herinner aan 'n veld trip. Selfs met die ekstra liggame up is daar was 'n baie pret en aangename ervaring.
Soos ons gesit rondom die deel van die reis-stories en canapés dit was 'n geleentheid om werklik te geniet sommige van die beste dat lugreise te bied. By Triple die normale kapasiteit sit in die eerste klas beddens, dit was nogal 'n bietjie meer gemaklik as my opgedra setel in die ekonomie kajuit. En die kos en drank keuses is beslis 'n paar stappe hierbo.
Daar was baie sjampanje te wees het, sowel as 'n paar bottels van Baileys verteer, 'n paar biere en' n glas of twee van Johnnie Walker Blue, En dit was net tydens die bietjie van die vlug wat ek is genooi om te besoek.
Die kos versprei was nogal indrukwekkend, Ook. Van vinger toebroodjies vars groente na 'n baie indrukwekkende kaviaar aanbieding, alles wat ek gesien het was top.
O, en 'n paar pret met die gerief kits, Ook:
Dit is regtig nie lyk baie meer soos die somer kamp, of 'n veld reis as' n 10 uur-vlug oor die Atlantiese Oseaan.
Die Seat Guru
Daar is 'n paar nuwe gesigte op die tweede ronde van die go-Star Mega DOEN, en een gebeur om te behoort aan Matt Daimler, aka Phatteus, wat Seatguru.com byna 'n dekade gelede gestig. “Dit het begin in 2001 as een vlak, met 'n kaart,” sê hy, en was nie veel meer as 'n stokperdjie tot inkomste Google AdSense begin draai dit in' n werklike besigheid omtrent 2004. Hy verkoop die webwerf te Expedia in 2007 (vandag sy kaart sê “Stigter” en sy rol is inderdaad 'n evangelis) en sy huidige wens is om te sien Seatguru se kaarte opgeneem in die mees gewilde iPhone apps soos Flight Tracker.
Hy vertel nog steeds die verhaal van leer hoe om kos klasse werk. Tydens 'n reis met' n vriend circa 1996, hulle vlug is gekanselleer en die lugredery was hulle gedwing om te omboeking op 'n ander draer, die uitreiking van papier vouchers om dit te doen. Sien 'n “Y” geskryf oor die voucher, Matt se vriend gevra wat dit beteken. Ingelig “Y” bedoel afrigter en 'n “F” nodig was om te wees in die eerste rebooked, sy vriend het besluit om vas te stel wat. Gebruik van 'n pen,YHy gedokter die “Y” in 'n “F.” En dit het gewerk.
Star Alliance uitlok voorstelle van FlyerTalk lede – USATODAY.com
DeurBen Mutzabaugh, USA TODAY
Ooit wonder wat Star Alliance se hoofkwartier lyk soos?
Baie mense op die FlyerTalk “Mega” gereelde-vlieg trip het, en dosyne gestop om te snap foto's van die Star Alliance kaart en maak (gesien hier) by die groep se hoofkantoor naby die Frankfurt Lughawe vroeër vandag.
Wat gekom het as 'n paar dosyn FlyerTalk lede het met Star Alliance amptenare vandag in Frankfurt as die wêreld se grootste gereelde-vlieg-groep gewerf om hulle terugvoer oor die moontlike toekomstige produkte.
Star Alliance CEO Jaan Albrecht is op die hand van die groep aan te spreek, dankie vir hulle lojaliteit aan die alliansie en sy draers.
Star Alliance lede gereis het van so ver as Hawaii en Australië vir die “Mega” geval, wat is geaffilieer by FlyerTalk en het die reisigers toegang tot Star se top-bestuurders. Die MegaDO trip begin in New York en sal voortgaan om op te Houston, Phoenix en die Seattle area teen Vrydag aand.
“Ek dink die toegang [te alliansie en lugredery uitvoerende] is redelik ongelooflike,” 'n FlyerTalk lid van Australië het vir my gesê.
Star Alliance amptenare uitgenooi om die FlyerTalk lede om deel te neem in 'n reeks van werkswinkels waar die “FlyerTalkers” waar aangemoedig om hulle terugvoer te gee oor produkte van die alliansie dit oorweeg om toe te voeg in die toekoms te gee.
vervolg: Star Alliance uitlok voorstelle van FlyerTalk lede – USATODAY.com.
SMD vs. OMG
OK, vandag is anders as enige ander dag. Ek bedoel, net hoeveel dae begin jy uit op 'n kilometer loop van die spesies met 70+ lede van daardie spesiale geheime organisasie van frequent flyers? In elk geval, Ek is net bied my tyd by die hek wag vir my volgende verband wanneer ek hoor dat oor die manier waarop 'n paar jong dames exclaiming hul vreugde oor' n paar onderwerp wat duidelik belang en die opwinding bring vir hulself. Die gekose termyn-OMG. OMG in vandag se lexicon staan vir Oh My God of Oh My Goodness, dat hy 'n verklaring van uitroep. Aangesien 'n uitroep is' n uitdrukking van gevoel, die volgende woorde uit my mond sal word-SMD. Jy weet, 'n uitroep van gevoel oor die Star Mega Doen. Sê dit, sê dit met emosie. Ons, dames en here is gereed om rommel in die lug-forward opmars na die lughawe groet hek wat ons later vandag. Laat my sê dit weer … SMD.
